Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Co som pisal o 25Tr v porovnani s klbovou Karosou? Zda sa mi, ze si ma nedocital poriadne. Okrem toho, nezda sa mi, ze by vas kopec k nemocnici bol strmsi, nez nas k Salgoviku. A po tom nasom 25Tr-ky JAZDIA a to tak, ze BEZ PROBLEMOV.

Re #29214 Radek: Velmi presne. MHD ma byt v prvom rade pouzitelna pre ludi z daneho mesta, aby ani auto vytahovat nemuseli.

To máš fakt pravdu , ja zas rozmýšlam a sniem ako sa raz poveziem trolíkom cez Sásovú na Šachtičky ?

Hlásenie o odrieknutí vlaku.
Štiavnica pre pracovné dôvody bude odrieknutá bez náhrady.
Koniec hlásenia.
HABIBI: Dúfam, že už začínate pripravovať autobus a šoférov na NAD. (možno apríl, možno máj)

Co poviete na stretko v sobotu povedzme 17:30?

Veď áno, len jednoduchšie je rozmýšlať a uvažovať nad P+R, ako postaviť na nohy MHD, prípadne dobudovať trolejovú sieť.

Niečo na tých 25-kách bude, čítal som aj ja z viacerých zdrojov, že do kopcovitého terénu nie sú moc vhodné. V BB je takých miest neúrekom, napr. ktovie ako by sa plne obsadená "trápila" hore Cestou k nemocnici, alebo od Severnej na Karlovo, aj keď tie úseky sú ešte len "na papieri", treba myslieť perspektívne dopredu, veď taký trolejbus má životnosť viac ako 15 rokov, a to dúfam dovtedy už tie trasy aj budú zadrátované.. ?

Aj ja si myslím ohladom P+ R, že je to pre mesto ako je BB totalne scestné , naše centrum je jedna ulica, by sa dolo povedat. Miesto toho radšiej at ludia z mestských častí nahaju doma auto a idu do mesta MHD ale to ešte vela vody pretečie Hronom ?

Pre pobavenie: http://staznosti.jaiku.com/presence/29353856

To je prenajom, nie leasing.

http://ekonomika.sme.sk/c/3742927/Bratislavsky-dopravny-podnik-si-chce-prenajat-20-autobusov.html

K+S si dešifroval správne, keď už spomínaš skratky, existuje aj P+G (Park+Go). ?

Ešte k systému P+R v BB. Nešlo mi o to, aby sa tu strhla diskusia, či to význam má alebo nie. Mne ide skôr o to, že tu niekto povie, že je potrebné budovať systém P+R, ale nevidí (nevie, nechce vidieť?), že momentálne tu je MHD na mizernej úrovni. P+R nie je však jediné, našlo by sa toho viac. Ale ide mi o tú logiku myslenia. Uvažujeme tu o P+R, ale to, že nie je splnená nutná podmienka, v tomto prípade MHD na vysokej úrovni, nikoho netrápi. Tak načo na tom zabíjajú kompetentní čas? Keby sme tu mali perfektný systém MHD, napr. ako Prešov a niekto by nadhodil tému P+R, nemám nič proti. Druhá vec by bola, či to má význam, aj ja sa zastávam skôr názoru, že v BB nie, ale keby sme už nevedeli, čo od radosti a hlavne s peniazmi, tak prosím. Nešlo mi teda o podstatu P+R v BB, ale o to, že tu stále riešime len čerešničky a jadro problému sa prehliada.

Neviem o tom ze by sa v BA planoval nejaky leasing...

Aha... takze bude mat az za 5 rokov na to, aby kupil 25 novych trolejbusov:) Co tak skusit leasing - podobne ako to chcu v BA.

P+R v BB nema zmysel. Suhlasim s Papyrom. Aka ma byt motivacia ludi aby to vyuzivali? V Prahe je dovodom ucpane centrum a nemoznost zaparkovat v centre. Z toho dovodu je vyhodne odstavit auto na stanici metra a pokracovat dalej MHD. V BB ani jedno z toho neplati.
BTW este existuje K+R – miesta na kratkodobe zastavenie (5 minut). Je to napriklad na predlzenom zalive zastavky MHD pri buducej stanici “Prosek”. Skratku som desifroval ako Kiss+Ride.

Nekaz nám hneď fantáziu... ☺

Tak hovoriť o systéme P+R dnes a v BB naozaj nemá zmysel, to by tá MHD musela vyzerať úplne inak... A básni o tom náš hlavný architekt, ktorý je zrejme absolútne neznalý pomerov, ktoré tu panujú. Dnes treba bojovať o samotnú existenciu MHD v BB!

No, P+R moze fungovat aj v BB AVSAK az po vyraznom zlepseni MHD (co je v podstate podmienka pre fungovanie P+R vsade).

A zavod Banska Bystrica (len tak velmi nahodou) nepatri SAD Zvolen? ? ? ?

DPmBB nema peniaze na to, aby toho casu cokolvek noveho kupoval.

Nuz neviem. Ohladne 25Tr som pocul strasne zvesti z Usti nad Labem, kde vraj mala 25Tr problem vytiahnut do kopcov, ked nasnezilo. Lenze v Presove sme zatial tento problem nepozorovali. Je sice pravda, ze zatrolejovany kopec mame len jeden (Pod Salgovikom) a ze posledne dve zimy boli velmi mierne, ale poviem to takto:

Kde vyjde Karosa B 741/941/961 s jedinou hnanou napravou (tretou), vyjde bez problemov aj 25Tr s jedinou hnanou napravou (tretou).

Jediny nizkopodlazny klbovy trolejbus s dvoma hnanymi napravami je Solaris (na zelanie zakaznika). Zatial si ho myslim v tejto verzii objednalo len Svajciarsko.