Reakcia na: kocurik #27307:
Pretoze takto to fungovat jednoducho nebude. Uvedom si, ze dlhodobo MHD bez dotacie neprezije. Teraz moze napriklad SAD ZV jazdit na niekolko malo linkach za 5 Sk, lebo si tieto linky vnutorne dotuje zo ziskov inych liniek. Ale dlhodobo na vsetkych linkach (ani u jedneho dopravcu) to nejde.Jediny sposob, ako mat v meste oboch dopravcov, je striktne im vyclenit linky a casy, na ktorych budu premavat a donutit ich k tarifnej integracii. Ine sposoby nevedu k stabilite.
Musim povedat, ze teraz je to super. Uz len nejaka nosna linka do Sasovej a idem si dat mesacnik 
Zatial ostavam pri kredite 
PIT
Mňa osobne zaujíma a obhajujem, aby dopravu v meste si zabezpečovalo mesto samo prostredníctvom svojej spoločnosti a teda obhajujem verejný záujem a podporujem mesto pri zabezpečovaní verejnej dopravy, ako jej to vyplýva zo zákona o obecnom zriadení, radšej vlastnou činnosťou, kým slepo bijúci zástanci SAD ZV obhajujú záujmy súkromnej obchodnej spoločnosti s nekalými praktikami, tak mi povedzte, že kto obhajuje koho prospech a že kto z toho čo má... Ja, čo podporím mestskú firmu alebo ten, kto podporí súkromníka?
Čo sa týka priestoru okolo ESC, je to jedna katastrofa celého projektu, že absolútne pre celé to centrum nebola domyslená obslužnosť verejnou dopravou a to opäť neschopnosťou projektanta a KocÚ, nehovoriac aj o zbabraných kruhových objazdoch (predovšetkým ten veĺký je vzhľadom na podstatnejšie zaťaženie ešte väčšia tragédia).
A ak je chodník na Rudlovskej ceste stále plný pešo idúcich ľudí, tak to znamená, že doprava v podaní SAD ZV ľudí nielenže neoslovila, ale z tých, čo verejnú dopravu používali, ešte aj ubudlo.