Reply on: Ibibah #27287:
Čo sa týka tých licencií, napísal som vtedy holý fakt, ktorý mohol za uvedených predpokladov nastať - teda že ak by BBDS mala platné licencie, nič by jej nebránilo vykonávať dopravu aj naďalej bez objednania výkonov vo verejnom záujme a teda "bez dotácie".(Pozn. Lenže mesto vtedy BBDS dopravnú licenciut odňalo a podľa toho, čo som počul, tak už existuje aj rozsudok potvrdzujúci skutočnosť, že sa tak stalo protiprávne. Obdobne rozhodnutie ZVSK o nevydaní dopravných licencií BBDS na prímestské linky bolo rozhodnutím MDPaT SR zrušené z dôvodu porušenia zákona zo strany ZVSK.)
Ak si v závere komentára myslel na paralelu medzi týmto a súčasnou situáciou s X-linkami, tak si na jednom obrovskom omyle. SAD ZV vykonáva na autobusovej linke (X-linky) pravidelnú osobnú dopravu výlučne na území obce a to bez oprávnenia správneho orgánu (Mesta BB) a rovnako pri vydaní licencie na linky 601451 a 601455 bol porušený zákon o cestnej doprave a zákon o správnom konaní a teda i samotné vydanie licencie prebehlo protizákonne a teda SAD ZV nie je oprávnená vykonávať dopravu minimálne v rozsahu X-liniek. A to ti ešte môžeš s úplne kľdným svedomím oznámiť, že ešte aj licencia na MAD z roku 2005 bola zo strany mesta vydaná v ropzpore so zákonom, keďže SAD ZV v tom čase nespĺ ňala ani len náhodou stanovené podmienky pre udelenie licencie... Takže sa tu nerozdrapuj, pretože trepeš jednu sprostosť nad druhú. A ak si si tak všetkým istý, tak to môže byť jedine z dôvodu, že už dopredu vieš, že je zabezpečené opäť v rozpore so zákonmi, že sa niečo udeje, čo skončí v prospech SAD ZV, pretože inak to nepôjde (ibaže by sa KocÚ totálne spreneveril spolu s niektorými poslancami práve myšlienkam Adrianka).
PIT
Mňa osobne zaujíma a obhajujem, aby dopravu v meste si zabezpečovalo mesto samo prostredníctvom svojej spoločnosti a teda obhajujem verejný záujem a podporujem mesto pri zabezpečovaní verejnej dopravy, ako jej to vyplýva zo zákona o obecnom zriadení, radšej vlastnou činnosťou, kým slepo bijúci zástanci SAD ZV obhajujú záujmy súkromnej obchodnej spoločnosti s nekalými praktikami, tak mi povedzte, že kto obhajuje koho prospech a že kto z toho čo má... Ja, čo podporím mestskú firmu alebo ten, kto podporí súkromníka?
Čo sa týka priestoru okolo ESC, je to jedna katastrofa celého projektu, že absolútne pre celé to centrum nebola domyslená obslužnosť verejnou dopravou a to opäť neschopnosťou projektanta a KocÚ, nehovoriac aj o zbabraných kruhových objazdoch (predovšetkým ten veĺký je vzhľadom na podstatnejšie zaťaženie ešte väčšia tragédia).
A ak je chodník na Rudlovskej ceste stále plný pešo idúcich ľudí, tak to znamená, že doprava v podaní SAD ZV ľudí nielenže neoslovila, ale z tých, čo verejnú dopravu používali, ešte aj ubudlo.