Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na tom istom, ako v Presove. Napravove vahy s kontinualnym zapisovanim signalu do palubneho pocitaca.

linkami, pravdaže... ale aj autobusmi máš prekvapujúco (aj pre mňa) pravdu - je ich vo výprave 7, 4 kĺbové a 3 sóla...

Caff, na akom principe funguje system v ZA, ktory #21059 zistuje(rozlisuje) zatazenie vozidla? Necham sa poucit zainteresovanym, dakujem. ?

Mozno som to spatne pochopil ? , ale tak by si mohol aspon Ty vysvetlit, ake zatazenie mal Kami na mysli? ?

papierový lístok ti vytlačí tlačiareň u vodiča... čiže ho nekúpiš v stánku pred stanicou... v tom je rozdiel...

Niekde na primestskej mozno ano, alebo na slabo vytazenej linke aj v MHD, ale inak.. Vsak sa to od zastavky k zastavke meni, ludia vystupuju, to by musel mat v hlave pridany aspon "dvoj-jadrovy procesor", aby to vsetko odsledoval! ?

K web stránkam nemenovaných spoločností SAD sa nevyjadrujem

Re #21056 mirkobb: Myslím, že v dnešnej dobe vodičovi stačí aspoň to, že zo strojčeka vie, koľko cestujúcich tam má mať, čo si následne skontroluje očami. Pri menšom počte sa to porovnať dá.
Ja som raz tak cestoval večerným prímestským spojom jednej nemenovanej SAD a z driemania som bol vyrušený krikom vodiča, že kam si myslím, že akože idem... Reku, že strojček jasne ukazuje, že z autobusu už všetci mali vystúpiť a ja sa k výstupu nezberám, tak nech predložím lístok ku kontrole. Tak som mu pripomenul, že do vozidla som vstúpil na základe zamestnaneckého preukazu, ktorý strojček neeviduje

presne, v ZA sa čierni pasažieri poznajú podľa váhy... ?

A stačí tak málo.. CHCIEŤ ))) Takže GRATULUJEM !!! ?

Vsetky prenajate trolejbusy su uz plne pripravene na svoju plnohodnotnu prevadzku. Mnoho vozidiel je uz dovybavenych systemom EMtest a prvym vozdidlom oznacenym logom a menom dopravcu je skoda 14 Tr ev. c. 1003:
http://dpmbb.eu/index.php?strana=galeriafotiek

Tak ak chceš vidieť ako vyzerá jeden z trolejov tak kuk stránku DPMBB. Poviem ti, vyzerá lepšie ako tých 34 autobusov čo majú prenajatých.

Žiadny dokonalý systém nepreciká slovenského vynachádzavého čierneho pasažiera no nie ??..hádam si nebudem kvôli tomu kaziť večer )) a ráno idem na tu 80 som živého revízora už nevidela už roky..čo ak náhodou stojí za hriech ?? ? sa možno konečne vydám ))

Nuz, neviem ako taky system spocita pocet cestujucich na zaklade telesnej vahy, ked pripustim moznost, ze takych "hodnych"(toto slovo ma v cestine iny vyznam ? ) osob ako som ja, bolo plne vozidlo a zas naproti tomu trebars plne "anorekticiek", to fakt neviem, ako to taky "Samo" vie rozlusknut?? ?

No, držme sa pri zemi, žijeme na Slovensku. Nepopieram, že raz to bude. Ale v najbližších rokoch (aspoň u nás) určite nie.

..na trávenie máme živočíšne uhlie ))..a uvodzovky máme na čo ?? ))..nie nie na úvod..))

No teda prosím ťa a nemohol by si mi taký prototyp vodiča ukázať ?? ))) pomoooooooc..to v čase keď náhodou netelefonuje , alebo nešomre na odporných čipovačov čo si ani tú sprostú kartu priložiť nevedia po prípade na cestujúcich čo si chcú trhnúť lístok skôr ako je dovolené ?? )))

Vies, ze sa takeho niecoho asi coskoro dockame, len by ako CL museli byt nejake karticky (nie papierove listky) s vlisovanym cipom, ktory by vedel komunikovat s tym palubnym pocitacom(trebars nieco na podobnej baze ako Bleutooth, atd..) a vymienat si informacie, ci bolo zaplatene a pod. Uz cochvila sa dozijeme doby, kedy skoro kazdy clovek bude mat voperovany cip pod pokozkou, s ktorym sa bude dotycny identifikovat, platit a realizovat s nim ine pre zivot "potrebne" zalezitosti.

vodic take veci nema co sledovat, ale Samo to vie aj dnes. Staci mat k EMtrestu pripojeny aj palubny pocitac a ten zas sleduje zatazenie vozidla. Mam dojem ze v Ziline zatazenie sleduju. A pokial je vozidlo on-line pripojene, dali by sa cierni pasazeri sledovat aj v realnom case (ked ich je viac).

No tak to uz ale je o inom, ze? ? Pretoze ja som reagoval doslovne na to, co tam bolo napisane, a pritom nerad chytam za slovicka, ale to som akosi nemohol "stravit"! ? ?