Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zial,na Slovensku sa nestavaju dialnice tam kde je to potrebne,najkratsie,najlacnejsie,kde su najfrekventovanejsie dopravne prudy z hladiska intenzit a ani medzinarodneho trasovania!!! Naopak,stavaju sa s ohladom na parcialne zaujmy urcitych zaujmovych skupin,takze iba v urcitych regionoch,pokial mozno s co najväcsim poctom estakad,tunelov,mostov,pricom ani nezalezi,ze trasa je vo väcsine pripadov aj dlhsia,vedena do oblasti kde to nie je az tak potrebne,stavana v zlozitejsich geologickych a geografickych podmienkach,vsak co na tom,ze je to o niekolko desiatok miliard drahsie(zaplatene z penazi danovych poplatnikov celej republiky,ale aj EU), to vsetko je druhorade,dolezite je,aby si dialnicno-betonarska lobby prisla na svoje!!!
Prid na stretnutie,alebo daj mail,skontaktujeme sa,tuto "dialnicnu" problematiku tu neriesme.

V tom bode 14 si sa nepomýlil?

ale čo iné by si čakal pri cenách medzinárodného cestovného na železnici? A ešte k tomu je aj značne nepoužiteľná z hľadiska ponuky.

Záujem by bol, ale čo mám urobiť? ?

Re #19688 mirkobb: Postoj žilinského župana ma dosť prekvapil, lebo ja som počul také info, že aj žilinský VÚC chce trasu cez BB. Ale to bolo ešte predošlé vedenie, takže veci sa menia. Niekde som videl aj variant MT - TR - Šturec - BB - ZV, ale toto je najmenej reálna trasa, i keď by sa zabili dve muchy jednou ranou. Žilinsklý župan si ale dosť odporuje, lebo povedal, že cesty majú slúžiť čo najväčšiemu počtu obyvateľov. Tak neviem, či má viac obyvateľov BB alebo Turčianske Teplice a Kremnica. Treba si uvedomiť aj to, že trasa cez Kremnicu bude o pár kilometorv dlhšia, preto sa obávam, či tranzitná doprava nebude aj naďalej chodiť cez BB a Donovaly, takže celá investícia by bola zbytočná. Ďalší fakt je, že dnes už existuje rýchlostná komunikácia medzi ZV a BB a na jeseň sa má začať s výstavbou Severného obchvatu, takže nebude problematický ani prieťah mestom, čiže časť trasy by už bola hotová. Ešte k tomu tunelu. Tunel popod Hiadeľské sedlo sa plánuje postaviť ale aj potom, ak by R3 viedla cez Kremnicu, ale bola by to cesta I. triedy (predpokladám, že aj štvorprúdová). No to nevidím veľmi reálne. Buď sa zrealizuje jedna alebo druhá cesta. Preto by ministerstvo dopravy malo ešte konečný variant R3 zvážiť .

Po roku MHD v podaní SAD ZV,a.s. som si povedal, že spravím účet, a to nasledovným spôsobom: kladné veci +, záporné - /max +++,min - - -/, nuž som začal:

01.nové busy +++
02.všetky s transparentmi +
03.hlásenie zastávok +
04.hlásenie zastávok potichu, nepresne -
05.meškania - tak ako za starých čias, takže 0
06.skoré odchody - /tie +4 min pri L21/22 je hrôza/
07.trolejbusy - -
08.priame linky Sásová Radvaň, Sásová Fončorda +++
09.avšak trasa L26 -
10.úplnosť CP a jeho dodržiavanie -
11.nasadzovanie prímestských vozidiel -
12.počet kĺbakov -
13.slabý interval RadvaňSásová -
14.ekologické motory busov +
15.kúrenie v busoch v zime /na rozdiel od Tbusov/ +
16.obnovenie nočákov +
17.interval 20+21+22 -
18.interval 2/21/22 z Radvane -
súčet= 0, čiže ani lepšie ani horšie, preto to treba celé zlepšiť konečne!!!

Pre tých, čo si ctia zákon, dávam do pozornosti novelu 43/2007 Z.z. účinnú od 01.02.2007. Pre SAD ZV dávam do pozornosti vôbec existenciu 168/1996 Z.z. ?

Od prvého februára je v Brezne nové autobusové nástupište http://www.mynoviny.sk/c/3150396/Od-prveho-februara-je-v-Brezne-nove-autobusove-nastupiste.html

http://dnes.atlas.sk/z_domova/70523/z-neuzamknuteho-auta-ukradol-peniaze-aj-platobne-karty

Prosím Ťa, kde to je? To ja úžasné ? !

Mne to bolo jasné už v okamihu, keď to Papyr postol, že na tom lietajúci inžinier bude rajtovať ? . Aj tka nejde o nič, keďže diskutovaná makrovlnka nie je v tomto konkrétnom prípade prevádzkovaná SAD BBDS, ale MHD BB.

No, a ten druhy OT:
http://www.markiza.sk/tv_archiv/?19383v=13576&19383p=TNOVINY&19383d=15.02.2007

No a "chybicka se vloudi"..,v predchadzajucom prispevku som chcel dat na konci tento smajlik: ?

a aj #19685:
http://www.sme.sk/c/3053812/zilinsky-zupan-blanar-odmieta-zmeny-v-trase-r3.html

Argumentuj.

Myslel som cestnu "frakciu"...

Zilinsky asi tazko,Ti najdem vyjadrenie toho ich zupana..,tak zmenis mienku.
No a to ostatne je na dlhsiu diskusiu,ale nejdem to sem tahat,ak mas zaujem,mame tu s JJ taku frakciu,tak sa mozes pripojit,ak bude mat zaujem..?
?

Dobrá správa, len aby neostalo pri sľuboch, ako je to v našom meste zvykom.

V článku sa píše, že jedna z priorít je budovanie ťahu RK - Hiadeľské sedlo - BB - ZV. Ale je tu problém, pretože ministerstvo dopravy presadzuje trasu R3 cez Kremnicu a nie cez BB. Neviem pochopiť, prečo minister dopravy chce BB dopravne izolovať. Pritom žilinský aj bystrický VÚC chcú trasu cez BB. ?

Jeej,ale toto je fakt dobra sprava:
http://www.sme.sk/c/3149583/Banska-Bystrica-a-Zvolen-vytvoria-metropolitne-centrum.html
Konecne pochopili, ze spolupracou dalej zajdu, len aby to nebola iba prazdna proklamacia ale aj ciny!

A vsak aj vieme preco..? Esteze ho odvolali, najprv T-busy v BB "pochoavat" a teraz uz aj zeleznice by bol chcel! A to vsetko ako prihravku tomu, z ktoreho kosiara pochadzal..!!? No ale,co nove dopravne vedenie,ake bude???

Chlapi,vsak Vy si tu z toho robite konkurenciu vlaky.net.. ?
Ale dobre,treba nech vedia vsade, ze to na BBSK dopravnom odbore nie je s "kostolnym riadom".. ?