Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Až na nočné spoje žiadne vylepšenie ? :
L.1 - v sedle aspon 20 minutovy interaval si zasluzi
L.2 - v špičke 30min??? Chceš tam pozabíjať cestujúcich??? Aspoň 15 min interval tam treba
L.3 - takisto, videl si ju niekedy ráno??? tam je interval 15 min málo a v sedle 30 min.
L.4 - ako posila celkom fajn
L.6 - v špičke 15 a v sedle stačí 25
L.8 - v sedle 30min. interval netreba
L.7,9 - žiadne výhrady
L.21 - v špičke stačí 60
L.22 - aspon 10/15/20
L.25/91 - to by nestačilo
L.34-36 - treba lepšie preložiť medzi sebou
L. 45 - načo premenovať???
L.27 - ja ti neviem, to skôr na nám. slobody.
Popracuj na sebe, má to ešte nedostatky

Flying: myslim, ze porovnavanie BBDS a SAD ZV ohladom otazky, ktory je lepsi, je ako porovnavat 2 slepcov, ze ktory lepsie vidi do dialky. Kedze mas mozno dojem,ze na tomto fore sa riesi, ci by mala MHD zabezpecovat zvolenska alebo bystricka SADka a ktora preco, nuz, musim ta upozornit, ze takto otazka nestoji, skoro vsetci na fore uz stoja za myslienkou vytvorenia vlastneho DP. Aj SAD ZV aj BBDS su totiz absolutne neschopni prevadzkovat MHD.

Votrelec: No neviem, či ostal len pri coca cole, mám pocit, že si dal aj jedného frťana. ?

K city busom,ak ma kazdy autobus a prislusna linka k autobusu meno,napr.101Rozmarin a pod.tak nie je logicke aby autobus s menom Rozmarin robil inu linku ako napriklad 102,ku ktorej patri autobus s menom Marina.Dost podstatna vec a nikto si to nevsimne!

Vodic L.101 odchod z Prsianskej terasy o 19:25 vodic city busu sedel o 19:24 v podniku a nalieval sa coca colou a uracilo sa mu odist az o 19:26:37...myslim ze nielen ZVHD je nespolahliva a meska...ale aj niekto iny!

Re #19370 Habibi:radsej sa ukludni ty!Mas pravdu pises od veci,uz pekne dlho!

Re #19298 Flying:DANE uplne mimo...

Ako Vas postupne dozadu citam tak ani somar nevie co sa na tomto smiesnom fore riesi,pretoze jeden cas tu ide umyvarka ,potom dane,co je podla mna uplne absurdne vykrikovat(vsak Flying)neskor ideme na dotacie,potom niekto hodi do diskusie uniformy,vy riesite take problemy az to boli...ako tak pozeram prispevky co maju"hlavu a patu" su od PITa ,JJ,Kamiho ? ten ma naozaj poklonu lebo vie co pise a mozno sem-tam LUK ako sa vyspi.Ale to malo kedy...dobre?

.. na bezproblémovom prechode prímestskej dopravy má celá SAD ZV pramalú zásluhu takže na tvojom mieste by som sa nechválila cudzím perím jednoducho to zariadili vodiči ktorých to naučila SAD BBDS hejže ??..hádam by bolo divné, keby to nezvládol vodič, ktorý tam na svoju dedinku jazdí dvadsať rokov a dokonca ho SAD ZV dostala aj cestovným poriadkom vo vrecku tak sa ukľudni , lebo ani Don Corleone nebude nafurt...zase píšem od veci však ?? ?

Vzhľadom k množiacim sa príspevkom na tému linkového vedenia MHD, navrhujem, aby od augusta 2007 bol nasledovné trasovanie:

1 T žel.st. - 29. augusta – partizánska - nám. Slobody - národný dom – úsvit –Wolkerova – THK – SOUS – FDR
10/30/30* *-bez tých hlúpych výpadkov z pravidelného cyklu
2 T žel.st. - 29. augusta – partizánska - nám. Slobody - národný dom – nám. ĽŠ – Sládkovičova, pošta – Kremnička TD
30/30/60
3 T Kremnička TD – Sládkovičova,pošta – poľná – kyjevské nám. – Nové Kalište – THK – SOUS – FDR
20/60/60
4 T žel.st. - 29. augusta – Partizánska - nám. Slobody - národný dom – nám. ĽŠ - Poľná > Tulská
30/-/-
5 T žel.st. - 29. augusta – partizánska - nám. Slobody - národný dom – úsvit > wolkerova – Nové Kalište - Kyjevské nám. – Poľná - Sládkovičovta – Tesco - Kremnička TD /celodenná linka/
60/60/60 cez deň, 120 v noci
6 T žel.st. - 29. augusta – partizánska - nám. Slobody - národný dom – úsvit – Wolkerova – Nové Kalište – Kyjevské nám. >Tulská > Moskovská /celodenná linka/
20/20/30*, 120 v noci na preklad s 5 T
7 T žel.st. - 29. augusta – Partizánska - nám. Slobody - národný dom – nám. ĽŠ – poľná – kyjevské nám. – Internátna
20/30/60
8 T žel.st. - 29. augusta – partizánska - nám. Slobody - národný dom – nám. ĽŠ – Sládkovičova, pošta – Tesco
30/30/60
9 T Kremnička TD – Sládkovičova pošta – poľná – kyjevské nám. – Nové Kalište – THK – SOUS – FDR
60/60/60
20 A Karpatská – Rudohorská – Ďumbierska – Rudlovská – Cesta k nemocnici – nám. Slobody – park. Mičinská - Bellušova > Viestova > Hviezdoslavova
30/60/60*
21 A Pieninská – Rudohorská – Ďumbierska – Rudlovská – Cesta k nemocnici – nám. Slobody – národný dom – nám. ĽŠ – Sládkovičova, pošta – Kúpeľná – Zvolenská cesta – Krematórium
40/60/60
22 A Pieninská – Rudohorská – Ďumbierska – Rudlovská – Cesta k nemocnicni – nám. Slobody – BUS.ST. > žel.st.
15/20/30*
23 A Majer – žel.st. – nám. Slobody – Cesta k nemocnici – Rudlovská – Rudlová
60/-/-
24 A Starohorská – Rudohorská – Karpatská – Sásovská – Na Karlove – Komenského – Severná – Strieborné nám. – nám. SHV – úsvit – Mládežnícka
15/30/60*
25 A Starohorská – Rudohorská – Karpatská – Sásovská – Na Karlove – Komenského – Severná – Strieborné nám. – SOUS – FDR – Podlavice
15/30/60*
26 A žel. st. > nám. Slobody > Partizánska > Kynceľová rázc. > Tatranská > Rudohorská > Starohorská > Kynceľová rázc. > Partizánska > nám. Slobody > žel.s.t
20/30/40*
32 A Podlavice – SOUS – Nové Kalište – Poľná – Sldákovičova, pošta – Kúpeľná – Zvolenská cesta – Iliaš
60/-/-
33 A Senica – Partizánska – 29. augusta - žel.st. – národný dom – úsvit > Wolkerova – THK
60/60/60*
34 A Podlavice – SOUS – park – nám. SHV – národný dom – nám. Slobody – partizánska – 29. augusta – žel.st.
15/30/60*
35 A Skubín – Podlavice – SOUS – Strieborné nám. – Severná – Komenského, UMB > Kollárova < Skuteckého > STV – nám. Slobody > BUS.ST. – žel. st. - Majer /zadom/
60/120/120
36 A Mlynská - Podlavice – SOUS – Strieborné nám. – Severná – Komenského, UMB > Kollárova < Skuteckého > STV – nám. Slobody > BUS.ST. – žel. st.
60/120/120
41 A Senica – Partizánska cesta – nám. Slobody – národný dom – nám. ĽŠ – Sládkovičova, pošta – Kúpeľná – Zvolenská cesta – Iliaš pri moste – Krematórium – Rakytovce, ihrisko
30/60/60
43 A Uľanka – Nový Svet – Jakub – Kostiviarska – na Karlove – Komenského, UMB - Kollárova < Skuteckého > STV – nám. Slobody – park. Mičinská – Srnková
30/60/60
45 A Šalková – Partizánska – nám. Slobody – Majer/park. Mičinská
40/60/60
50 NT nočná linka, v trase linky 5 T, ak by bola vôľa dať vlastný číselný rad

51 NA Pieninská – Rudohorská – Ďumbierska – Rudlovská – Cesta k nemocnici – nám. Slobody – park. Mičinská – Belušova - národný dom - nám. ĽŠ – Sládkovičova, pošta – Kúpeľná – Tesco - Kremnička TD
120
52 NA Podlavice - SOUS – Strieborné nám. – Severná – Komenského – Sásovská – Karpatská – Rudohorská – Starohorská – Partizánska – 29. augusta – žel. st.
160
56 NT nočná linka, v trase 6 T, ak by bola vôľa dať vlastný číslený rad
* ak by ostali linky 5,6 so svojím číslom, nočáky – busy by boli 51 a 52, kvôli prehľadnosti.

80 A FDR – SOUS – Strieborné nám. – Komenského - Na karlove – Sásovská – Karpatská – Rudohorská – Ďumbierska – Rudlovská – Cesta k nemocnici – nám. Slobody > Bellušova > Viestova > Hviezdoslavova
80/80/80
90 X expresná linka: ako doteraz, okrem Krajského úradu,
30/-/-
91 X expresná linka: iba Starohorská – Rudohorská – Karpatská – Komenského – Lazovná – Strieborné – SOUS – FDR
30/-/-
92 X expresná linka: iba Tatranská – Rudohorská – Starohorská – Partizánska SAD – Mýto – nám .Slobody – park. Mičinská
30/-/-
27 A ešte som uvažoval s touto linkou:
Stupy – Mládežnícka – úsvit – nám. SHV – Strieborné nám. – Severná – Komenského - Na karlove – Sásovská – Ďumbierska – Rudohorská – Pieninská
Interval by bol 90/90/90 na preklad s 24.

42 A trasa rovnaká ako 41, ale po Sládkovičovej, bez Iliašu
potom by bol interval u 41 – 60/60/60 a u 42 – 60/-/-

Nočné linky by premávali od 23:00 do 04:30. Tie s intervalom 120 min približne 23:00, 1:00 a 3:00, resp. 0:00, 2:00, 4:00 na preklad, s 160 min intervalom 23:30, 2:00 a 4 :30.

Denné linky by vykonali ešte posledný spoj vždy na ceste do vozovní /do Kremničky alebo Partizánska/ tak, že by mali skrátenú trasu /ako teraz 21 a 22, keď po 23:00 končia na nám. Slobody/

rozdiel v tomto je preto, že SAD ZV prímesto robí a teda je aj predstava, že ako-tak to robiť vie. Na druhú stranu s MHD nemá (a ani nemala) skúsenosti....

Suhlasim s Lukom (vynimocne). Kazdy kus volneho miesta sa zastava, radsej by som bol keby to zostalo tak aj s tym strkom a bordelom. Ale by bolo kusok placu kde aspon slniecko zasvieti. V tejto poebkanej Bystrici sa mi uz ani neda dychat, asi začnem trpiet klaustrofobiou.

pardon, 20

Myslim si ze by to bolo lepsie. Nehovorim ze dobre ale hadam tak na polovicu. Kuk na bezproblemove prevzatie prim. liniek po SADBB. Alebo sa aj v tomto mylim? Hm?

Nie je problem naplniť bus pre 12 ludí

Čo máš proti ESC?

Dnes na spoji 103/1800 tak veľa cestujúcich, že sa takmer nevošli... A to tam ešte bol aj kočík...

Re #19359 Mirosk: alebo zrušiť ESC

Re #19360 Habibi: je v robote

Mám dotaz a kdeže sa nám podel flying ???...žeby za víkedový úlet mal pristrihnuté ľavé krídlo ?? ja jáááj sloboda prejavu..a či už tie pršťoke mal odfiknuté..???
A ešte podchod ESC.. ste asi zabudli do akého bordelu sa napichávali základy..to skôr bude skratka popod Urpín..a nadchod to hádam nie....teda dostať sa do Europy nie je žiadna prechádzka ružovým sadom..skôr daké sivé zdá sa..No do frasa!!!

Alebo zrušiť celý objazd...

nebolo by jednoduchsie a lacnejsie spravit nadchod ako podchod?

Pri vysokej profesionalite ľudí, ktorí robia stavebné práce v okolí ESC, budeme asi radi, aby ten podchod nespadol.

Ale celá ESC a okolité stavby sú šité horúcou ihlou, to vidno na ich kvalite. Budem rád, ak to vydrží aspoň do leta. ?

Ešte k tej obnove trolejbusovej dopravy. Podľa mňa je reálny termín až september 2007. Nakoľko v lete dôjde k prebudovaniu križovatky pod Krajskýn úradom (aj keď jej realizácia bola plánovaná na leto 2005), trolejbusy by boli opäť najmenej na dva mesiace odstavené. A obnoviť trolejbusy na tri mesiace (vo februári určite jazdiť nezačnú, rátam marec, apríl, máj), by bol poriadny luxus. Aspoň sa majú kompetentní načo vyhovoriť...

Veľmi správny priam hodný Poník postreh o milom Jan- ičiarovi ešte šťastie , že kabát má len dve strany..

Ak ten podchod pri ESC bude tak kvalitne urobeny ako pri OVS a pri DK tak sa mozme tesit ked bude prsat.......