Odporúčam pozrieť dnešný SMER, sú tam komplet tabuľkové CP nových citybusových liniek.
Takže len stručne:
L101-L104 - premáva každú hodinu približne v čase od 6-21 hod.+hodinová prestávka asi 3x za deň
L105 - premáva 4x za deň (8,11,14,17 hod.)
S výpravou vozidiel to vyzerá nasledovne:
1. vozidlo - L101
2. vozidlo - L102+L105
3., 4. vozidlo - L103+L104
Trasy liniek (len orientačne):
L101
Kapitulská-Národná-Štadlerovo nábr.-Štiavničky-Úsvit-Wolkerova-Nové Kalište-Mládežnícka-Poľná-Sládkovičova-Pršianska Terasa
L102
Skubín-Podlavice-Rooseveltova nem.-Tajovského, SOUS-ÚPV SR-Úsvit-Štiavničky-Nám. H. Vajanského-Kuzmányho-Národná-Kapitulská
L103
Hviezdoslavova-Viestova-Park. Mičinská-AS-ŽST-Ul. 29. Augusta-Partizánska cesta-Skuteckého-Nám. Štefana Moysesa-Horná-Rudlovská cesta-Rudlová-Pod Hôrkou-Ďumbierska, MŠ-Sésová
L104
Hviezdoslavova-Viestova-Park. Mičinská-AS-ŽST-Ul. 29. Augusta-Partizánska cesta-Skuteckého-Nám. Štefana Moysesa-Horná-Jesenský Vŕšok-Karlovo-Sásova, ihrisko-Hlboká-Sásová
(Linka premáva opačným smerom cez Bakossovu, nie cez Jesenský Vŕšok)
L105
Kapitulská-Národná-Štadlerovo nábrežie-Štiavničky-Úsvit-THK, tenis squash centrum-Graniar
Linky zachádzajú na Štiavničky od cca 9. hod.
Takže len stručne:
L101-L104 - premáva každú hodinu približne v čase od 6-21 hod.+hodinová prestávka asi 3x za deň
L105 - premáva 4x za deň (8,11,14,17 hod.)
S výpravou vozidiel to vyzerá nasledovne:
1. vozidlo - L101
2. vozidlo - L102+L105
3., 4. vozidlo - L103+L104
Trasy liniek (len orientačne):
L101
Kapitulská-Národná-Štadlerovo nábr.-Štiavničky-Úsvit-Wolkerova-Nové Kalište-Mládežnícka-Poľná-Sládkovičova-Pršianska Terasa
L102
Skubín-Podlavice-Rooseveltova nem.-Tajovského, SOUS-ÚPV SR-Úsvit-Štiavničky-Nám. H. Vajanského-Kuzmányho-Národná-Kapitulská
L103
Hviezdoslavova-Viestova-Park. Mičinská-AS-ŽST-Ul. 29. Augusta-Partizánska cesta-Skuteckého-Nám. Štefana Moysesa-Horná-Rudlovská cesta-Rudlová-Pod Hôrkou-Ďumbierska, MŠ-Sésová
L104
Hviezdoslavova-Viestova-Park. Mičinská-AS-ŽST-Ul. 29. Augusta-Partizánska cesta-Skuteckého-Nám. Štefana Moysesa-Horná-Jesenský Vŕšok-Karlovo-Sásova, ihrisko-Hlboká-Sásová
(Linka premáva opačným smerom cez Bakossovu, nie cez Jesenský Vŕšok)
L105
Kapitulská-Národná-Štadlerovo nábrežie-Štiavničky-Úsvit-THK, tenis squash centrum-Graniar
Linky zachádzajú na Štiavničky od cca 9. hod.
JJ
Ustupenie od formy mesacnikov s neobmedzenym poctom jazd znamena prepad poctu cestujucich v MHD.
Problem je v tom, ze v podvedomi ludi sa seriou neuvazenych rozhodnuti a roznych experimentov ulezalo to, ze MHD je nepriatel. Najskor prinutis ludi nastupovat 1.dverami, potom zacnes znizovat km vykony, neskor zrusis mesacniky, pri neustalom poklese kvality stale pytas viac, vymeni sa dopravca - pol roka je MHD v kolapsovom stave, ...
Jednoducho v BB sa od polovice 90-tych rokov buduje model, ze ludia su tu pre MHD a nie naopak - tak, ako by to bolo spravne, teda MHD tu ma byt pre ludi. Co ale zacne zanedlho sposobovat vazne problemy tomuto mestu je to, ze zacina vyrastat generacia, ktora MHD nevyuziva a zrejme ani uz nebude - jednoducho to nemaju naucene, pretoze vyrastali v prostredi, ktore na MHD zanevrelo a hladalo ine sposoby dopravy.
Doteraz sa ludia vyhybali MHD preto, lebo forma jednorazoveho cestovneho listka bola ekonomicky nevyhodna. Casom ale dojdeme do stavu, so zvysujucou sa zivotnou urovnou, ze ludia sa nielenze do MHD vracat nebudu, ale v zmysle predchadzajuceho (MHD je nepriatel), zacne si postupne kazdy clen rodiny kupovat auto a nikoho ani len nenapadne ist verejnou dopravou. Uz dnes je to pozorovatelny jav.
Navyse, nikto si neuvedomuje, ze verejna doprava je aj vyznamny stimulujuci prvok ekonomiky mesta a jeho mestskych casti.