Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

samotný odbavovací systém EMtest na mňa pôsobil dobre. Dizajnovo vkusné, operácia prebehla dosť rýchlo, rovnako ako tlač CP. Ideálne by to bolo rozšíriť aj na ostatné dvere, len to je už otázka dopravcu.

Posoby vinikajuco ked je funkcny. ? Stale vydavam kopu busov ktore behaju na starom a nove pristroje su bud prelepene papierom z napisom nefunkcne alebo uz som videl aj poctivo zabaleny do TESCO tasky. ?
To je dovod preco si obyvatelia len pomali zvykaju> Ono Nikdy clovek nevie ci autobus uz chodi na novy system alebo este na stary. Potom je to stavka idem k zadnym dveram alebo do radu k prvym.

"cez druhé dvere nastupuje stále menšina cestujúcich. Obyvateľstvo si na novinku len opatrne zvyká. Niektorí čachrujú s kartou zo zvyku "pre istotu" pri predných dverách"
Kto by sa dobrovoľne pripravil o možnosť kontaktu s usmiatym zvolenským vodičom? ?

"Občas chýba názov zastávky"
a nechcel si to napísať "Občas je na ňom aj názov zastávky"?? ?

"aj po vyše polroku od zmeny dopravcu, sa kde-tu nachádza označník BBDS"
to si pletieš...to je pripravené na spustenie premávky trolejbusov v roku 2025... ?

"na elektronických transparentoch vozidiel sú nácestné zastávky zobrazené výraznejšie ako cieľová zastávka. Vypisovanie veľkého počtu nácestných zastávok je mätúce a zbytočné."
Zase ďalší, čo si dovolí rýpať do kvalitne nastavených vecí od EMtestu? ?

Tak som včera trochu lietal po Banskej Bystrici:

6 Železničná stanica - Kyjevské nám.
3 Kyjevské nám. - Sládkovičova, TESCO
8 Hypermarket TESCO - Nám. slobody
26 Nám. slobody - Rudohorská
22 Rudohorská - Nám. slobody

Postrehy:
* víkendová prevádzka prakticky len z vozov B 900.
* oproti Žiline (kde som bol pár hodín predým) trochu väčšie odchýlky oproti CP, aj do +- 3 min. Viac sa ale meškalo.
* cez druhé dvere nastupuje stále menšina cestujúcich. Obyvateľstvo si na novinku len opatrne zvyká. Niektorí čachrujú s kartou zo zvyku "pre istotu" pri predných dverách, čím zbytočne zdržujú.
* samotný odbavovací systém EMtest na mňa pôsobil dobre. Dizajnovo vkusné, operácia prebehla dosť rýchlo, rovnako ako tlač CP. Ideálne by to bolo rozšíriť aj na ostatné dvere, len to je už otázka dopravcu.
* nové označníky vzhľadovo nič moc, navyše stále akoby nedokončené. Občas chýba názov zastávky, čísla zastavujúcich liniek som nevidel nikde.
* aj po vyše polroku od zmeny dopravcu, sa kde-tu nachádza označník BBDS.
* výborný dojem robilo hlásenie zastávok. Až na jedno vozidlo, kde to šlo dosť ticho, šlo to väčšinou nahlas a zrozumiteľne, a najmä správne.
* trolejové vedenie našťastie ešte visí ?
* na elektronických transparentoch vozidiel sú nácestné zastávky zobrazené výraznejšie ako cieľová zastávka. Vypisovanie veľkého počtu nácestných zastávok je mätúce a zbytočné.

Tak ja len toľko.

Možno to tu už bolo: http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-79416.html
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/2-79417.html

Luky co tak dat anketu o tom ci nastupovanie viacerymi dvermi zrychlilo dopravu a pripadne o kolko. Kedze pozname rychlost a problemy novych EM-test vychadza mi to sporne!??

Mila Kvorka. Cely tento problém nastal kvoli Pitovi. Tolko kritizoval meskanie ZVHD az si to vodici zobrali k srdcu. Niektori az prilis... ?

asi odpoviem ja, nakoľko niektorí ľudia by mohli "vybuchnúť"... ? poradím ti - prečítaj si históriu tejto diskusie, ale musíš sa vrátiť pekných "pár" mesiacov naspäť... tam sa dozvieš všetko, myslím si,že všetkým prítomným sa už o tom ani nechce hovoriť... ?
poprípade mnoho sa dozvieš aj na stránke poslanec.sk, kde sa tejto téme často venovali.... chce to len hľadať...

Velmi trapny napad zrusit trolejbusovu dopravu. Preco to vlastne zrusili? Ja som zo Ziliny a u nas sa pred rokom doknca dostavavala trolejbusova trat. Odpovie niekto? To je velmi cudne. Navyse benzin drazie kazdym dnom.

vyberame jedine "milych zvolenskych soferov".

Ale vazne. Vzhladom na to, ze pracovnici kazdeho dopravcu maju v pracovnej naplni sledovanie prislusnej sekcie imhd, urcite si to precitaju (precitali). Mozno si to precita aj samotny vodic. Ci vsak dojde k naprave, neviem. Staznostou sa budu musiet zaoberat ak ju poslete pisomne.

Milá pani Hlavatá je nám potešením, že svoj príspevok ste dala aj na imhd.sk, ale ak si želáte skutočne aby vami menovaná záležitisť ohľadne sťažnosti bola vybavená, prosím adresujte ju dopravcovi. Konkétne adresy a postupy nájdete na internetovej stránke dopravcu www.sadzv.sk

Dobry den!Neviem na zaklade coho vyberate vodicov,ale tieto posledne 2 dni to nieje normalne.Na linke 34, zo zastavky Tajovskeho,park,cislo vodica 82146 s odchodom o 6.54, soferuje vodic velmi rychlou a nebezpecnou jazdou.Pokial viem v meste je povolena rychlost 60 km/1hod.,ale tento vodic jazdi ovela rychlejsie a az tak,ze ludia sa len,len ze udrzia na sedackach a to nevravim tich co stoja.Prebieha z jedneho pruhu do druheho, ako keby bol na nejakej autodrahe.Nie je to prvy raz co sa mi to stalo na tejto linke, este s jednym vodicom ( bohuzial, jeho cislo nemam ),ale na konkretne tomto vodicovi som si dala zalezat.Preto by som Vas chcela poziadat o riesenie tejto zalezitosti.Hlavata,zlh@isternet.sk

jojo, to som bol ja ? . ja radsej solaris trollino ?

Áno, bol som na tej prezentácii, vcelku zaujímavé...
JJ: To si bol ty, čo sa pýtal na ten podjazd, či bude vyhovovať trolejbusovej prevádzke? (Ja som si aj myslel, či to nie je niekto z vás ? )
V konečnom dôskedku je to aj môj sen, raz sa viesť novou 25Tr, novým podjazdom popod trať, popod nový severný obchvat a hlavne po novej trolejbusovej trati...

este chcem pripomenut, ze novy podjazd popod trat ZSR bude plne vyhovovat prevadzke trolejbusovej dopravy

si bol na tej prezentacii??? Lebo my tiez........

mimi: Výprava Citara sa nezmenila, od pondelka 24.7 jazdí dopoludnia na L25 nasledovne:
Odchody zo Starohorskej: 8:30, 9:30, 10:30, 11:30
Odchody z Roosevelt. nem. : 9:02, 10:02, 11:02, 12:02
Takto je to už stabilne 4 dni (pravidelne sledované), či tak bude aj zajtra netuším (ale asi áno). Len som si všimol, že LUK to napísal v pondelkovom príspevku presne naopak, ale chybyčka sa občas pritrafí..


Možno ste zachytili, že dnes sa na MsÚ konala prezentácia severného obchvatu. Takže zopár info:
Harmonogram prípravy a výstavby (ak všetko pôjde po poriadku):
05/2007 - vydanie stavebného povolenia
09/2007 - začiatok výstavby
11/2010 - koniec výstavby
Celý projekt je veľmi náročný, celkovo tu budú 4 mimoúrovňové križovatky, mnoho mostných objektov, atď...
Počas výstavby sa budeme musieť zmieriť s niekoľkými dočasnými kolíznymi bodmi - Kostiviarska, Komenského-Karlovo, Rudl. cesta Auris-Cesta k nem., Cementáreň.
Už len dúfať, že tentoraz sa to podarí v termíne. O dôležitosti tejto stavby myslím netreba ani hovoriť. Stavba určite ovplyvní aj MHD (minimálne presmerovanie pri Rudlovskej ceste, Auris popod nový podjazd pod traťou, ale tých zmien bude určite viac - ale radšej si počkajme...)

tym mercedesom citaro jazdim kazdy den v londyne do roboty, ibaze dlhym...to mali spravit uz davno zmetkovia, nasadit nizkopodlane busy, a nie jeden, ale vsetky a nie na dva tyzdne ako "skusobnu prevadzku" akoby sme boli prvy na svete co maju mercedes citaro na zemny plyn....

Mercedesu Citaro nejak poprehadzovali poradie 11:11 odchod zo Severnej na Starohorsku kto prezradi chronologiu odchodoc?Chcem ho nafotit.........

toto mesto neopustili iba busboardy Union, ale aj celá MHD, takže tá imitácia je už všetkým lauter fu(c)k ?