Reakcia na: S499.1023 #16785:
ale čo zase vymýšla EMtest? toto je zákazníkovo rozhodnutie....! čo si myslíš, že HK sme dávali dokopy postupne? Takisto sa nainštaloval komplet, prebehla skúšobná prevádzka a od 1.1. to beží naostro!rovnako som takto spustil aj MHD Trutnov, kde dožíval konkurenčný systém a mesiac fungovali vzájomne dva systémy.
o nekompaktibilite s BUSE tu rozprávať nebudem - stačí sa pozrieť do HK, kde sú IBA BUSE transparenty a môže si o nekompaktibilite rozprávať kto chce - čo chce. To že SAD CCC zavádza, vieme už dávno, tak neviem, čo ťa to prekvapuje. ?
O tarifách - my tarify nevymýšlame, vymýšľajú zákazníci. Na základe ich požiadaviek (čo si samozrejme aj zaplatia) sa robia rôzne úpravy systému. Také veci, aké sú v Poľsku by ma nenapadli, a predsa ich zavádzam do reality na základe požiadaviek zákazníkov.
S499.1023
1) NAJPRV sa KOMPLETNE nainštaloval hardware.
2) POTOM sa skúšobne spustila prevádzka nového odbavovacieho systému, pričom paralelne s ním bežal ten starý (MOC v Plzni, SAVS v Moste) a cestujúci boli rôzne motzivovaní k prechodu na nový systém (ČK zdarma alebo s veľkou zľavou a podobne).
3) Následne, po ukončení skúšobnej prevádzky a preukázaní dostatočnej spoľahlivosti sa prešlo na rutinnú prevádzku nového odbavovacieho systému, pričom starý bol ponechaný v prevádzke na dobu neurčitú.
Tak sa to podľa mňa má robiť. Neviem,aký je podiel EM-TREST-u (a preto ho ani nechcem konkrétne kritizovať) a aký je podiel dopravcu, ale to, čo v oblasti tarifného systému momentálne predvádza SAD CCC a chystajú sa predvádzať Kešice, sa nedá nazvať inak, než verejným domom a ostudou. Pri zavádzaní takýchto systémov od R&G alebo od Mikroelektroniky, prípadne ich hybridov, si na žiadny takýto verejný dom nespomínam ani na SK (Pozsony, Zsolna, Eperjes). A fakt, že SAD CCC vyhodil z vozidiel tabule BUSE, pretože údajne nie sú kompativbilné s EM-TREST-om, môže znamenať niekoľko vecí, ale žiadna z nich nie je pre EM-TREST veľmi lichotivá.