S499.1023
Reakcia na: VLK #16779:
No nechcem byť sprostý, ale musím teda súhlasiť s Jurajom, že EM-TREST teda nasádza svojim zákazníkom do hlavy rádovo väčšie hovädziny ako R&G alebo Mikroelektronika. Totiž čo som pozoroval prechod na podobné systémy v Plzni a v Moste (kde to robila Mikroelektronika), tak tam teda také obskúrnosti ako postupné monotvanie čítačiek kariet neboli.1) NAJPRV sa KOMPLETNE nainštaloval hardware.
2) POTOM sa skúšobne spustila prevádzka nového odbavovacieho systému, pričom paralelne s ním bežal ten starý (MOC v Plzni, SAVS v Moste) a cestujúci boli rôzne motzivovaní k prechodu na nový systém (ČK zdarma alebo s veľkou zľavou a podobne).
3) Následne, po ukončení skúšobnej prevádzky a preukázaní dostatočnej spoľahlivosti sa prešlo na rutinnú prevádzku nového odbavovacieho systému, pričom starý bol ponechaný v prevádzke na dobu neurčitú.
Tak sa to podľa mňa má robiť. Neviem,aký je podiel EM-TREST-u (a preto ho ani nechcem konkrétne kritizovať) a aký je podiel dopravcu, ale to, čo v oblasti tarifného systému momentálne predvádza SAD CCC a chystajú sa predvádzať Kešice, sa nedá nazvať inak, než verejným domom a ostudou. Pri zavádzaní takýchto systémov od R&G alebo od Mikroelektroniky, prípadne ich hybridov, si na žiadny takýto verejný dom nespomínam ani na SK (Pozsony, Zsolna, Eperjes). A fakt, že SAD CCC vyhodil z vozidiel tabule BUSE, pretože údajne nie sú kompativbilné s EM-TREST-om, môže znamenať niekoľko vecí, ale žiadna z nich nie je pre EM-TREST veľmi lichotivá.
Kami
Vyberam:
Od októbra plánuje DPMK uviesť do prevádzky odbavovací a informačný systém na báze čipových kariet. Ten bude predzvesťou zavedenia časovej prestupnej tarify. "Časové lístky závisia od zmeny tarify. Pre budúcnosť navrhujeme, aby sa cena základného cestovného automaticky valorizovala na základe inflácie." Odbavovací systém bude od októbra teda umožňovať použitie čipovej karty ako elektronickej peňaženky. Cestujúci dostane možnosť nabiť si ju kreditom a pri preprave odratávať základné cestovné. Z vozidiel nadobro zmiznú klasické štikače a lístky sa budú označovať elektronicky.
Nový odbavovací systém umožní aj zbieranie dát potrebných k úprave linkového vedenia. K zásadnejšej úprave nedôjde skôr ako začiatkom budúceho roka. "Keďže sa chceme viac priblížiť cestujúcim, musíme podrobnejšie zisťovať ich potreby. Na to potrebujeme čas a štatistické údaje, ktoré nám poskytne tento systém. Využijeme aj dotazníkové prieskumy. Hneď ako ich spracujeme, pristúpime ku kvalitatívnej zmene linkového vedenia."
Cestujúci sa obávajú, že po zavedení čítačiek čipových kariet ich nedostatok spôsobí chaos a nie všetci budú stíhať odčítať si kredit. Bežná prax totiž ukazuje, že sa toto zariadenie zablokuje do pätnástich sekúnd. "Je pravda, že zatiaľ nebudú pri všetkých dverách. Nikde nie je napísané, aký čas tam bude nastavený, nemusia to byť spomínané sekundy."
DPMK uvedie v tomto roku do prevádzky on-line dispečerský riadiaci systém, ktorý by mal dohliadať na dodržiavanie cestovných poriadkov a pomôcť predchádzať zhlukom vozidiel na trase.
Odporucam si vsimat terminy realizacie a plan zaviest casove listky.