Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Čo sa týka SAD TN:
1. Tých B952E sú tam štyri kusy.
2. Firma bola sprivatizovaná iba nedávno, ešte minulý rok touto dobou to bol štátny podnik, takže je celkom normálne, že ich vozový park je šrotoidný - štát ako hospodár nestojí za dobré slovo. Pred tým, než sa podieli v nich privatizovali, jazdili všetky SADky na plesnivých štrotoch. Privatizér, SIRS, chce ale podľa svojich vyhlásení v priebehu štyroch rokov kúpiť vyše štyristo nových busov a obmeniť komplet celý vozový park - na to sa nechytá ani Blava so svojou stovkou SORov. Koniec-koncov SIRS má už podiel v SAD Žilina a tam už je vidieť slušné zlepšenie.
3. Ten psychopatický systém odbavenia cestujúcich funguje bohužiaľ takmer všade na Slovensku, aj v BB, s tým rozdielom, že v TN stojí základné cestovné s čipovky 8, slovom OSEM korún. Jediná lacnejšia MHD je myslím v Starej Ľubovni. Čo sa týka nástupu všetkými dverami, vedú sa nejaké rokovania z mestomm a že vraj na budúci rok, ale oficiálne to zatiaľ nie je.

Re #16688 LUK: Až tak dobre Diagáčov zmapovaných nemám, ale ak skutočne konštantne meškajú v oboh smeroch, berú cestujúcich tak akurát sami sebe. Aspoň ja by som si dvakrát rozmyslel, či pocestujem z dopravcom, ktorý berie CP ako zdrap papiera. Okrem toho, povedal by som, že väčšina ľudí ma "svojho" dopravcu zmapovaného a keď im aj nakrásne príde iný, okrem pár exemplárov ako napríklad istý prispievateľ si ho odignorujú. Prečo sa viezť rozheganou zmutovanou LC736 cez Trnavu, keď viem že mi o päť minút príde Axer alebo Illiade priamo? Lenže keby som zvolával hromy-blesky na každého dopravcu, ktorý zvykne kvôli dopravnej situácií alebo stavu ciest nabrať meškanie, tak by tu zrejme žiadny nezostal. Však samotný CP na MHD je v špičke absolútne nedodržateľný, a prísť načas z Bratislavy je umenie.