Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Prevozna znacka je pre ucel prevozu od vyrobcu k spotebitelovi. Pokial takyto prevoz zahrna prekrocenie statnej hranice, pouzivaju sa znacky vyvozne. Ceska vyvozna znacka ma format A12 34B, kde A1234 je seriove cislo a B je skratka kraja, kde bolo vozidlo zakupene. Vsetky Karosy, kedze Vysoke Myto spada pod Pardubicky kraj (E), maju na poslednej pozicii E. Vpravo na znacke je cervene policko, v ktorom sa perforaciou vyznaci mesiac a rok, do ktoreho vozidlo smie jazdit na tejto znacke, potom uz musi mat definitivnu (byt prihlasene v mieste pouzitia).

Hotliner nezlepsil svoju kvalitu sam od seba. Dopravny podnik mu pohrozil, ze ked na vylukove tramvajove linky bude nasadzovat vyradene sroty z DP Most, ze s nim rozviazu zmluvu a budu si to zaistovat sami. Co sa tyka Hotlinerovskeho TESCO-IKEA busu, tak tam velky vietor urobil sam zakladatel IKEY Ingvar Kamprad, ktory kladie doraz na to, aby sa jak zamestnanci, tak zakaznici dopravovali do jeho obchodu hlavne verejnou dopravou. Aj na kontroly do IKEY jazdi miestnou MHD. A ked sa viezol prastarou Karosou 731 k prazskej pobocke IKEY, tak Hotliner musel velmi rychle zacat jazdit s niecim kvalitnejsim (konkretne s tureckymi Connectami), aby neprisiel o licenciu aj tam.

Inak Hotliner ma aj vylozene luxusne autobusy, ale nie pre mestske linky

http://www.regionalnenoviny.sk/c/2652952/Postihnuty-plati-rozne-cestovne.html

Proti takému Králikovi sa nejaká povodeň môže schovať. Už len preto, že žiadna povodeň netrvá tak dlho... A uznávam, že Hotliner je dnes firma úplne inej triedy - nedávno nakúpili nejaké NP Citará - ale niektoré z tých busov vtedy boli skutočne životu nebezpečné. Pamätám si na jednu B732, tuším z Nymburku, kde si cez prehrdzavené diery v schodíkoch videl na cestu, všetky plechy drnčali a sústavne sa uvoľnovalo jedno krídlo zadných dverí. Náhrada - nenáhrada, taká kraskňa nemá na ceste čo hľadať.

Ja si ale pamatam tie muzejne exponaty s vyfukom do kabiny cestujucich aj na pravidelnych linkach v rezii sHrOTLINER. Vid IKEA Zlicin a podobne.

"pamätám si, ako v Prahe prevádzkovali X-ové linky po povodniach. Pri tej zbierke šrotov vyzerá aj ZVHD ako dopravca štvrtého tisícročia..."
- no ono je asi problém (a aj zbytočnosť) rýchlo zohnať fungl nové busy po výpadku metra, to si ich mal Hotliner s prsta vycucať??? ? Tak neporovnávaj neporovnateľné, aj keď pravda tí vaši na magorstráte sú tiež vlastne určitá prírodná pohroma... ?
_____________________
K tým "prevozným" značkám - hovoríme o tých červených značkách však? ❤

Vsak co, chlap tam este dosype cement a o jednu dieru
z 1257486 dalsich dier v BB je menej...
Pekna momentka...

http://www.dusky.sk/halbot/?id=2047 ?

Na autobusoch nám pribudli nové reklamné nálepky, umiestnené na zadnom skle. Jedná sa o reklamu na t-mobile propagujúcu rýchly net.

Stiahnite si letak A3 na podporu protestu v BB 30.3.2006
http://www.obcaniamestu.sk/index.php?option=com_weblinks&task=view&catid=18&id=13

(z pdf sa da "napasovat" aj na A4)
Bystricania - vytlacte, rozdajte znamym, v skole, vylepte na trolejove stlpy atd... ale nie tam kde lepia firmy - na prenajate plochy pls.!

❤ Občianska iniciatíva Občania mestu ❤

Papyr dobre hovori. Suvisle, az mi je divno. Preco?

Chlapci, priznávam. Jazyky nie sú mojou silnou stránkou. No čo už, aj jazykovedcov treba občas zdvihnúť zo stoličky. (Dúfam že toto je napÝsané gramaticky správne, inak ten Word pošlem do ... :-))

Nie si z Banskej Bystrice?

heh malo to byť mne, ale nechcelo sa mi ho druhý čas čítať s dôrazom na gramatiku, tak ma časy zastavili ?

Ja myslim, ze by ste mali ist protestovat na autach. Ak tam nie je zakaz zastavenia, tak prist autom pred mestky urad a stat tam so zapnutymi motormi. Ak tam zakaz je, tak kruzit okolo MU, povedzme na triangli CSA-poliklinika-Horna, rychlostou 15km/h.

chlapci a toto je nic? "múdrY, usilovnÝ, nápomocnÝ, milÝ"

Vieš, keď ti na rozdiel od konkurenta stratu vykrýva (vtedy ešte) štát, to sa potom "opatrenia na udržanie zákazníka" robia jedna radosť. Keby vtedy Granus SADky zažaloval za nekalú súťaž, zrejme by vyhral, ale asi mali iné starosti, napríklad ako neskrachovať.

A ver mi, že linka do Zvolena nie je stratová ani náhodou.

Zatiaľ len päť, možno to neskôr rozšíria. Aspoň je tu vidieť náznak snahy, čo je oveľa viac než BBDS preukázala za celé svoje pôsobenie v MHD. A Hotliner mi ani nepripomínaj - pamätám si, ako v Prahe prevádzkovali X-ové linky po povodniach. Pri tej zbierke šrotov vyzerá aj ZVHD ako dopravca štvrtého tisícročia...

Výzva občanom Banskej Bystrice
PREČO EKOLOGICKÁ DOPRAVA UŽ 3 MESIACE NEPREMÁVA?
http://www.poslanec.sk/showpage.php?name=vyzva

Už pred rokom 15. 02. 2005 protestovali občania pred Mestským úradom a žiadali primátora a poslancov aby venovali hromadnej doprave v meste mimoriadnu pozornosť. Neprešiel ani rok a miestna hromadná doprava v Banskej Bystrici skolabovala. Zastavili sa trolejbusy, v MHD nastal chaos. Hneď nato sa rozbehli dve petičné akcie v ktorých takmer 8 000 občanov žiadalo primátora a poslancov o znovuobnovenie trolejbusov.
Prešli tri mesiace - trolejbusy stále stoja v garážach a dopravca objednáva nové autobusy aby pokryl nielen tento výpadok.
Zástupcovia petičného výboru „Spoločne zachráňme trolejbusy v Banskej Bystrici“ sa v petícii obracali priamo na primátora aj poslancov MsZ. Poslanci ich však doteraz nevypočuli a ani tak závažné petície dôsledne neprejednávali!

Pýtame sa preto:
Načo čakali primátor a poslanci celé tie dlhé roky, keď nedokázali zabezpečiť efektívnu a ekologickú hromadnú dopravu a svojou neschopnosťou a pasivitou ju priviedli až k zrúteniu do dnešného stavu?
Prečo musia ekologické trolejbusy za niekoľko stovák miliónov korún (pochádzajúce aj z našich daní) zostávať zavreté v garážach a namiesto nich jazdia často smradiace vraky ?
Načo sa investovali aj verejné prostriedky do rozširovania trolejbusovej trate, keď neslúži svojmu účelu?
Prečo petície dohromady s takmer 8 000 podpismi neboli seriózne predložené zo strany primátora poslancom a prečo sa o nich verejne nejednalo?
Kto nakoniec zaplatí celú túto srandu a kto je za dnešný stav zodpovedný?

PREČO PRIMÁTOR IGNORUJE POŽIADAVKY 8 000 OBČANOV ?

PREČO NEPREDLOŽIL PETÍCIU ZA ZACHOVANIE TROLEJBUSOV POSLANCOM?

NIE JE VÁM TO JEDNO? ... AKO SKONČIA EKOLOGICKÉ TROLEJBUSY ...

PRÍĎTE AJ VY VYJADRIŤ SVOJ POSTOJ PRIMÁTOROVI A POSLANCOM MESTA BANSKÁ BYSTRICA PRED MESTSKÝ ÚRAD VO ŠTVRTOK 30. MARCA o 7.30 hod. ráno

Celomestská iniciatíva Občania mestu podporuje petičný výbor
„Spoločne zachráňme trolejbusy v Banskej Bystrici“
vo všetkých požiadavkách uvádzaných v petícii.

Požadujeme tiež, aby predseda petičného výboru
(alebo ním poverený zástupca)
dostal možnosť v tak závažnej veci vystúpiť 30.3.2006
pred poslancami mestského zastupiteľstva BB