Zdá sa, že takmer všetci tu diskutujúci stratili pamäť. Keď od januára 2005 BBDS zrušila cca 30% spojov MHD, takmer všetky zľavy a zvýšila cestovné na 15 Sk, začli mnohí chodiť peši, aj keď tým častokrát riskujú život - viď napr. podchod pod žel. traťou na Rudlovskej ceste. Hovorím len z vlastnej skúsenosti, že nikdy som nevedela, či ten spoj, ktorý prišiel na zástavku, je ten zmeškaný alebo už nebodaj ide ďalší v predstihu. Pýtam sa, PIT, aký zákon je podľa teba porušovaný - ak vieš o porušovaní zákona si povinný takéto skutočnosti oznámiť orgánom činným v testnom konaní, tak to urob nepíš tu bludy. Ali B - to celé dni v týchto mrazoch stojíš na zástavkách a sleduješ odchody a príchody autobusov? To ja poznám milšie činnosti. Alebo ťa za to vari platí manažment BBDS? Ja si myslím, že BBDS mala dosť času na to, aby dokázala, že vie situáciu v MHD BB zvládnuť. Doteraz však dokázala len arogantne vystupovať voči tým, ktorí ju kritizovali. Verím a aj cítim, že Bystrica získala lepšieho prvádzkovateľa MHD a držím im palce, aby všetky polená, ktoré im hádže BBDS aj niektorí predstavitelia mesta pod nohy, v zdraví preskákali a všetkým dokázali, že súťaž vyhrali oprávnene. V Sásovej sme sa trolejbusov za dlhé roky nedočkali, aj keď stĺpy na trolej už roky stoja, tak mi je jedno, či budú chodiť aj do iných častí mesta. Nech chodí čo chce, len nech chodí. Ale tak, aby som nemusela ak sa chcem dostať zo Sásovej napr. do Radvane alebo na Fončordu, aj dvakrát prestupovať. Toto z liniek MHD narobila BBDS, aby vytiahli od cestujúcich čo najviac peňazí - to v žiadnom krajskom meste na Slovensku nenájdete.
, takže odpovedí na tvoje otázky sa nedočkáš...
adrive
Ráno cestou na zastávku som videl prvú mestskú kĺbovú lastovičku, ktorá prišla zo zimného odpočinku v "teplých krajinách". Možno to bola L25, smerujúca na Starohorskú, možno to bola L90 smerujúca na pieninsku.
Na zastávku Karpatská som prišiel 6.26, presne v čase, kedy z pieninskej majú písaný odchod 2xL90. Na zastávke som videl ľudí, ktorí chodievajú skorším spojom L25 - 6.17, pýtal som sa jedného pána, či išiel autobus a povedal mi, že nie. Okej, spoj 6.17 vynechaný. 6.31 prišla na karpatskú zvolenská karosa s číslom 25. V ktorej boli L25kári 6:17, a L25kári 6:30. Tak som si povedal, že 3 minútky na L91 vydržím.
6:38 prichádza mestský klbák L90 po Sládkovičovej. Bol plný. Za ním prichádza 6:40 poloprázdny alebo takmer prázdny L90 do Iliaša. Len podotýkam, že obe L90 majú ísť z tejto zastávky podľa CP 6:30.
Začínam mať podozrenie že L91 - 6:33 vynechala. Ďalší spoj v poradí je L25 6:40. Medzitým prefrngla prázdna L 20 o 6:42, neviem či meškala ale skôr nie.
O 6:46 môžu ľudia oslavovať. Prichádzajú autobusy v poradí L25 so 6 minútovým meškaním, mestský klbák, za ním v tesnom závese L91 zvolenská karosa, a za ňou v tesnom závese krtíšsky granus L91. Všetky spoje boli mierne plné - tj. všetky miesta na sedenie obsadené a stálo cca 10 ľudí.
Ťažko povedať, či granus alebo karosa meškali 13 minút, každopádne jeden meškal.
A dôvody? Nechápem, SAD ZV dostal mestské autobusy a podľa zistení pána Tomana zvolenskí vodiči chodia o tretej ráno zohrievať autobusy.
Bolo mi do plaču, keď som videl mestské autobusy a lá zvolen, s elektronickými transparentami a lá zvolen, ktoré boli umiestnené alebo skôr pohodené za za predným sklom v dolnom rohu.