Ali B.
PIT: rovno ťa môžem doplniť, lebo som sám teraz chcel niečo sem napísať.
V piatok som videl ísť linku 6 do Majera (totižto číslo linky 56 - prvé číslo "5" bolo prekryté smerovou tabuľou a vypadalo to úplne ako linka 6). Hodne ľudí do toho busu pri VÚB nastúpilo ako do L6 ?
Rovnako v piatok som chcel vystúpiť z L24 na Mládežníckej, no mal som smolu, zastavil až na konečnej. Keď pani po ňom začala kričať, že aj tam je zastávka, šofér jej odpovedal rovnakým tónom, aby po ňom neziapala, že on jazdil v MHD aj v Bratislave a Košiciach a všade na Slovensku vedia, že keď chce niekto vystúpiť, musí zazvoniť, iba blbí bystričania nie. (To spojenie blbí bystričania dávam do pozornosti !!! )
Dnes ráno som na Huštáku stretol L364 (na vrchu tabulka s číslom 36 spod ktorej bolo vidno aj druhé číslo zrejme čísla 34). No stretol som ju na Huštáku, tak prečo tam mal na vrchu číslo 36 ?
Cez víkend som išiel so sestrou, ja mám stále kartu BBDS, no sestra už si dala prerobiť na ZV - pri prestupe po cca 12 minútach jej opäť zobralo celé cestovné. Keď sa pýtam šoféra, že čo to má byť, on nevie ? . Keď mu len tak vravím, aby vrátil v hotovosti 50% - v nijakom prípade.
Meria sa tu dvoma metrami - keby toto robila BBDS, tak by lietali také pokuty o akých sa im ani nesnívalo. No Zvolenu sa stále všetko akosi odpúšťa systémom "chudáčik maličký, veď je tu nový a ešte nevie čo a ako".
Na margo arogancie šoférov z BBDS - viacerí tu písali, že to už bolo neúnosné, no určite mi žiaden šofér z BBDS nenadával do blbého bystričana ?
V piatok som videl ísť linku 6 do Majera (totižto číslo linky 56 - prvé číslo "5" bolo prekryté smerovou tabuľou a vypadalo to úplne ako linka 6). Hodne ľudí do toho busu pri VÚB nastúpilo ako do L6 ?
Rovnako v piatok som chcel vystúpiť z L24 na Mládežníckej, no mal som smolu, zastavil až na konečnej. Keď pani po ňom začala kričať, že aj tam je zastávka, šofér jej odpovedal rovnakým tónom, aby po ňom neziapala, že on jazdil v MHD aj v Bratislave a Košiciach a všade na Slovensku vedia, že keď chce niekto vystúpiť, musí zazvoniť, iba blbí bystričania nie. (To spojenie blbí bystričania dávam do pozornosti !!! )
Dnes ráno som na Huštáku stretol L364 (na vrchu tabulka s číslom 36 spod ktorej bolo vidno aj druhé číslo zrejme čísla 34). No stretol som ju na Huštáku, tak prečo tam mal na vrchu číslo 36 ?
Cez víkend som išiel so sestrou, ja mám stále kartu BBDS, no sestra už si dala prerobiť na ZV - pri prestupe po cca 12 minútach jej opäť zobralo celé cestovné. Keď sa pýtam šoféra, že čo to má byť, on nevie ? . Keď mu len tak vravím, aby vrátil v hotovosti 50% - v nijakom prípade.
Meria sa tu dvoma metrami - keby toto robila BBDS, tak by lietali také pokuty o akých sa im ani nesnívalo. No Zvolenu sa stále všetko akosi odpúšťa systémom "chudáčik maličký, veď je tu nový a ešte nevie čo a ako".
Na margo arogancie šoférov z BBDS - viacerí tu písali, že to už bolo neúnosné, no určite mi žiaden šofér z BBDS nenadával do blbého bystričana ?
, takže odpovedí na tvoje otázky sa nedočkáš...
adrive
Ráno cestou na zastávku som videl prvú mestskú kĺbovú lastovičku, ktorá prišla zo zimného odpočinku v "teplých krajinách". Možno to bola L25, smerujúca na Starohorskú, možno to bola L90 smerujúca na pieninsku.
Na zastávku Karpatská som prišiel 6.26, presne v čase, kedy z pieninskej majú písaný odchod 2xL90. Na zastávke som videl ľudí, ktorí chodievajú skorším spojom L25 - 6.17, pýtal som sa jedného pána, či išiel autobus a povedal mi, že nie. Okej, spoj 6.17 vynechaný. 6.31 prišla na karpatskú zvolenská karosa s číslom 25. V ktorej boli L25kári 6:17, a L25kári 6:30. Tak som si povedal, že 3 minútky na L91 vydržím.
6:38 prichádza mestský klbák L90 po Sládkovičovej. Bol plný. Za ním prichádza 6:40 poloprázdny alebo takmer prázdny L90 do Iliaša. Len podotýkam, že obe L90 majú ísť z tejto zastávky podľa CP 6:30.
Začínam mať podozrenie že L91 - 6:33 vynechala. Ďalší spoj v poradí je L25 6:40. Medzitým prefrngla prázdna L 20 o 6:42, neviem či meškala ale skôr nie.
O 6:46 môžu ľudia oslavovať. Prichádzajú autobusy v poradí L25 so 6 minútovým meškaním, mestský klbák, za ním v tesnom závese L91 zvolenská karosa, a za ňou v tesnom závese krtíšsky granus L91. Všetky spoje boli mierne plné - tj. všetky miesta na sedenie obsadené a stálo cca 10 ľudí.
Ťažko povedať, či granus alebo karosa meškali 13 minút, každopádne jeden meškal.
A dôvody? Nechápem, SAD ZV dostal mestské autobusy a podľa zistení pána Tomana zvolenskí vodiči chodia o tretej ráno zohrievať autobusy.
Bolo mi do plaču, keď som videl mestské autobusy a lá zvolen, s elektronickými transparentami a lá zvolen, ktoré boli umiestnené alebo skôr pohodené za za predným sklom v dolnom rohu.