Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

čo má spoločné BBDS s tým, že SAD ZV nebol dodnes schopný vyprodukovať viac ako JEDEN kus označníka??? A argument, že vývesky strhávajú pracovníci BBDS je nedokázateľný, vzhľadom na vandalizmus a napätú atmosféru v tomto meste po 1.1. ?

Pekne si to upravujes, ale zabudas na vynimky.

Takze dajme tomu, ze mame 100 turistov v meste ... 60 si objedna taxi, 20 vyuzije pesobus (i ked v tomto obdobi velmi malo realne) a 20 ide MHD.

Takze 20 ludi bude mat negativnu skusenost, 20% zo vsetkych turistov ... Hmmm, nechces kandidovat v najblizsich volbach. S demagogiou by si tam pekne zapadol ...

študentovi zahorí 20 ročná škodovka, ktorú pred pol rokom dostal od fotra za to, že týždeň nehúlil trávu.

bobor: chcel si jeden prípad. Rakytovce jednota. Tam chýba CP už vyše mesiaca. Všetci poznajú CP, bohužiaľ mnohí nie. Spomedzi tých mnohích sú to najmä šoféri.
Podľa tvojej logiky je úplne v poriadku, že CP nie je. Tak to by sa kľudne mohli postŕhať odvšadiaľ, veď všetci tie CP poznajú.

Čo takto ísť do NR SR a predniesť zmenu zákona?

bobor predstav si že 80 tisíc pekné cìslo čo? Rátať musíš aj vysokoškolákov + iných nie len obyvateľov Bb.

Rozhodně si myslím, že přátele trolejbusové dopravy nejsou žádní ekofilové ani trolejfilové.
Já jsem za obnovení trolejbusové dopravy bez ohledu, kdo bude trolejbusy provozovat.
Uvedu výhodu trolejbusů: autobus musí v zimním období udržovat určitou provozní teplotu motoru a toho je možné dosáhnout buď tím, že je motor v chodu a nebo že je zapnuto přídavné naftové topení a tím vznikají zbytečné škodlivé plyny, které znečisťují ovzduší. Toto je zvlášť patrné při ranním startu autobusů, které jsou situovány na centrální ploše v garážích. Všechny autobusy jsou předehřívány naftovým topením a potom se startují motory, což vede ke vzniku "mraku" škodlivin, které obtěžují okolní zástavbu. A to nemluvím o tom, že toto ranní starování dělá nějaký hluk.
Za to trolejbusy nic takového nepotřebují (žádné udržování teploty motorů není) a vytápění trolejbusů je téměř nehlučné a úplně ekologické (nevznikají žádné výfukové exhalace). Topení je elektrické napájené pomocí trolejového vedení.
Pokud trolejbus stojí na zastávce nebo na konečné motor trolejbusu je v klidu, je slyšet pouze kompresor, který je u modernějších vozidel tichý. Narozdíl autobus má na konečné nebo zastávce motor stále v chodu a tím zůstává i znečistění.

Co se týče vytápění trolejbusů: záleží to na provozovateli, který by neměl zakazovat řidičům vytápění a měl by dohlížet na to aby byly trolejbusy vytápěny a také provádět důkladnou kontrolu.

čipových kariet bolo naozaj vydaných vyše 80 tisíc!

Keď niečo potrebujem tak si to vybavím nie ?
Či radšej sa vyplačem na fóre ??? ?

mohol by som ti vymenovať najmenej 10 ďalších. A zahraničného turistu sem nepleť, stačí tetuška z Polomky, tá taxíkom nepôjde

no nepovedal by som že 80 000 ludi ?

Ok, jeden prípad.... (aj tak všetci poznáte busy ktorými chodíte)
a argument so zahraničným turistom ? ten mhd nepojde ten sa zvezie taxikom....

správny študent tú zľavu má vybavenú už cca 4 mesiace...
jedine že by kartu stratil.... a to mu už neostáva nič iné len sa previesť do zvolena...

xdeimosx, ale čipové karty má 80 tisíc ľudí, to majú v pripade poruchy ísť všetci do Zvolena?

bobor no ked máš čas a 44 Sk na cestu do Zvolena na výlet kvôli karte nech sa páči nik tì nebráni.

Pieninská!!! Týždeň tu nie je CP.

ak by som bol napr. študent, tak: Potrebujem aj preukaz na žiacku zľavu. Sadnem na Bus, zveziem sa do ZV, zoberem papier, zveziem sa do BB, potvrdím v škole, zveziem sa do ZV, kde ho odovzdám dostanem kartu a preukaz, zveziem sa do BB a jazdím v Banskobystrickej MHD.

Urcite to trapi viacerych ... Ale napr. preto nemam cipovu kartu, ale radsej platim za hotove

ehm načo je teraz dobre predlzovat si cip kartu ?
(na ziadost niekoho odpoviem na vsetko.)
poviete mi zástavku na ktorej nemate na cp ?
áno, je pravda že si ju nema kde kupit, a to predajne centrum vazne asi v bb nieje.
Možno by sa oplatilo zastavit sa vo zvolene...

Bart ma dobrú otázku ma by ešte zaujímalo ako dodatok, či BBDS dostala už licenciu na trolejbusy?
Ak to tu už bolo ospravedlňujem sa. Ale zatiaľ som to niako nenašiel. ?

to je pôvodný BBDS ?

Re #13739 Bart: všechny otázky jsou předčasné...

Ja sa nehadam, nerad hovorim o niecom o com nemam presne udaje. Asi nejaka deformacia z povolania (som sefredaktorom)

V jakém rozsahu vyjedou trolejbusy? Před časem tady někdo psal, že by měly vyjet už 1.2.2006. Byly na těch trolejbusech provedeny nějaké úpravy? Změna pokladen na systém SAD ZV, úprava označení vozidel nálepkou MHD BB? Provádí se nějaké kontrola trolejového vedení (jízda trolejové věžky vrchní stavby atd)?