Chcel by som reagovat na par ludi, ktori tvrdia ze Zvolencania sem prisli nepripraveni a nie su schopni zabezpecit bystricku MHD.
To su nezmysly!
Je uplne jasne, ze dostatok vozidiel, technicke zazenie, oznacniky, informacne kancelarie atd. moze mat LEN ten, kto dopravu v danom regione aktualne prevadzkuje.
Ak vypiseme sutaz na dopravcu, tak pochopitelne chceme, aby sa prihlasilo viac ucastnikov ako len sucasny dopravca. Preto je dolezite skumat, ci novy dopravca je schopny zabezpecit vsetko vyssie uvedene v urcitom casovom horizonte, nie od druheho dna. Je nesporne, ze Zvolen je schopny toto zabezpecit.
Ak niekto predpoklada, ze vsetci ucastnici sutaze si kupia 70 autobusov, paralelne oznacia zastavky a postavia dielne este pred vyhlasenim vysledkov sutaze, tak je IDIOT !
Ak toto predpokladal vyhlasovatel sutaze, tak to je velmi smutne. Ak niekto navyse vypise sutaz tak, ze prevadzkovatel ma na toto vsetko 3 alebo 4 dni, a ked to nesplni, tak sa zacne vyhrazat odnatim licencie, tak je to absolutny PRIMITIV hodny okamzitej verejnej kastracie, ritualneho mucenia a nasledneho zjedenia kmenom ludozrutov.
Vsetci co tu vinia Zvolen z toho, ze nesplnil od prveho dna to co sluboval by sa mali zamysliet, koho je to vina. Majte stale na pamati, ze cielom bolo, aby sa prihlasnilo co najviac ucastnikov!
Keby ZV neblafoval a na rovinu priznal, ze nie je schopny zabezpecit dopravu v plnom rozsahu hned od Noveho roka, zrejme by licenciu dostalo BBDS, pretoze neexistuje nikto iny, kto by to dokazal (vid pokracujuce rokovania s BBDS, hoci uz bola uzavreta zmluva s SADZV).
Ze je Polony neschopny pomenovat veci tak, ako sa maju (a opakuje dookola len to svoje zaklinadlo o 35 nedodanych autobusoch) je len na skodu SADZV. Ze pritom obvinuje BBDS je uz trochu zarazajuce.
Nic to ale nemeni na fakte, ze Zvolen bol do celej situacie dotlaceny mestom Banska Bystrica.
To su nezmysly!
Je uplne jasne, ze dostatok vozidiel, technicke zazenie, oznacniky, informacne kancelarie atd. moze mat LEN ten, kto dopravu v danom regione aktualne prevadzkuje.
Ak vypiseme sutaz na dopravcu, tak pochopitelne chceme, aby sa prihlasilo viac ucastnikov ako len sucasny dopravca. Preto je dolezite skumat, ci novy dopravca je schopny zabezpecit vsetko vyssie uvedene v urcitom casovom horizonte, nie od druheho dna. Je nesporne, ze Zvolen je schopny toto zabezpecit.
Ak niekto predpoklada, ze vsetci ucastnici sutaze si kupia 70 autobusov, paralelne oznacia zastavky a postavia dielne este pred vyhlasenim vysledkov sutaze, tak je IDIOT !
Ak toto predpokladal vyhlasovatel sutaze, tak to je velmi smutne. Ak niekto navyse vypise sutaz tak, ze prevadzkovatel ma na toto vsetko 3 alebo 4 dni, a ked to nesplni, tak sa zacne vyhrazat odnatim licencie, tak je to absolutny PRIMITIV hodny okamzitej verejnej kastracie, ritualneho mucenia a nasledneho zjedenia kmenom ludozrutov.
Vsetci co tu vinia Zvolen z toho, ze nesplnil od prveho dna to co sluboval by sa mali zamysliet, koho je to vina. Majte stale na pamati, ze cielom bolo, aby sa prihlasnilo co najviac ucastnikov!
Keby ZV neblafoval a na rovinu priznal, ze nie je schopny zabezpecit dopravu v plnom rozsahu hned od Noveho roka, zrejme by licenciu dostalo BBDS, pretoze neexistuje nikto iny, kto by to dokazal (vid pokracujuce rokovania s BBDS, hoci uz bola uzavreta zmluva s SADZV).
Ze je Polony neschopny pomenovat veci tak, ako sa maju (a opakuje dookola len to svoje zaklinadlo o 35 nedodanych autobusoch) je len na skodu SADZV. Ze pritom obvinuje BBDS je uz trochu zarazajuce.
Nic to ale nemeni na fakte, ze Zvolen bol do celej situacie dotlaceny mestom Banska Bystrica.
(a mozno aj vratane 10-tich vyhybiek/14-tich, ak by zachovali trasu linky 20)
81-71