Text, ktory som poslal nasim poslancom. Pre priblizenie reality v MHD
Pozdravujem Vas pan poslanec/ poslankyna!
Dovolujem si Vas informovat o vaznej situacii, v ktorej sa nasa MHD v sucastnosti nachadza. Prosim Vas o pozorne precitanie az do konca. Neviem ako casto vyuzivate jej sluzby. Predpokladam, ze takmer vobec. Uz niekolko rokov sa o tuto problematiku zaujimam a vymienam si nazory aj s dalsimi priaznivcami cez www.imhd.sk/bb (rubrika diskusne forum) -teda nie som/sme bezni uzivatelia MHD, ktori sa nou len ´odvezu´. Prave preto tento e-mail, pred hlasovanim (13.12.2005) o buducnosti MHD v BB na niekolko nasledujucich rokov (mesto chce udelit licenciu na prevadzkovanie MHD na viacrocne obdobie).
Chcem Vas poziadat, aby ste velmi pozorne zvazovali, komu ´odklepnete´ tuto licenciu. Ci BBDS alebo SAD ZV. Nechcel by som, aby moj e-mail vyznel jednofarebne, ale bez prikras poukazat, v akom ´srabe´ sa MHD nachadza. Prosim precitajte si aj prilohu- nazor ´cezpolneho´ fanusika MHD z Presova, kde MHD vyzera skutocne tak, ako kvalitna MHD vyzerat ma.
A. KOMUNIKACIA
BBDS dlhodobo takmer vobec nekomunikuje s obcanmi, organmi mesta, nedodrzuje vyhlasky.
Ing. Durecka (sef odboru dopravy MsU) by mohol rozpravat cele pribehy, ako nie je ochotne seffstvo MHD pristupovat na (takmer akekolvek) poziadavky obcanov, mesta, na co i len drobne upravy cestovneho poriadku.
1. S cestujucimi firma takto komunikuje:
na viacerych zastavkach chybaju po dlhu dobu akekolvek cestovne poriadky (niekolko tyzdnov napr. na obidvoch zastavkach Sasova, ihrisko a dalsich. Aj napriek viacnasobnym upozorneniam e-mailami, to nebolo obratom opravene)
2. Na internete stale cca 2 mesiace je neplatny cestovny poriadok (linka 99 bola zrusena este v septembri, nova linka 97 doteraz nie je uvedena)
3. Az po niekolkych rokoch staznosti (az v tychto dnoch) zverejnili PREPRAVNY PORIADOK (ktory ked si precitate je v polohe ´zasmejme sa´). Velakrat nezodpoveda realite. Do pozornosti davam § 21, odseky 4, 5, 7 , § 22, odsek 4 a dalsie paragrafy)
4. Uz dlhe roky nedodrzuju viacere autobusy MHD vyhlasku, ked nie su riadne oznacene tabulkami s cislom linky. Bezne sa stava, ze tabulka s linkou je len na celnom paneli autobusu a inde uplne chyba (na boku a hlavne vzadu) Alebo je tam uvedena uplne ina linka. Specialitou poslednych dni je drzost, ktora sa udiala na linke c. 90, ked posilovy spoj bol oznaceny uplne inou trasou, nez mal ist (dokaz je na diskusnom fore www.imhd.sk/bb). (Dokonca ani na novych autobusoch, nie vzdy LED transparenty funguju a dlhe tyzdne, ba priam mesiace su nefunkcne)
5. Neprehladne, zavadzajuce cestovne poriadky na zastavkach (ako priklad mozem uviest linku 80, ktora ma urcitu trasu. Rano vsak ide 1 spoj linky inym smerom. A tu je kamen urazu. V zozname zastavok figuruju tieto mimoriadne zastavky ako riadna trasa (mal by existovat system tucnych pismen (riadna trasa zastavky) a nepodciarknutej kurzivy (mimoriadna trasa zastavky) (Alebo niekolko mesiacov bol z najdolezitejsej zastavky linky 20, Nam. Slobody, smer Sasova zly cestovny poriadok, pretoze bol v opacnom smere!!! To hranici az so sabotazou tejto linky, ktorej v januari 2005 z 1/3 zrusili spoje).
6. Seffstvo MHD na podnety obcanov takmer nereaguje (mne osobne odpisali klasickou postou na pisomnu postovu ziadost po 3 urgenciach az po 3 mesiacoch)
7. Ako drobnu perlicku pridavam skutocnost, ze niektori vodici, ked deti platili v hotovosti, im nevydali 50 halierov z celej sumy. Lebo vraj nemaju drobne!
8. Ceresnickou na torte su vyhlasenia sefov BBDS, po vyhlaseni ponuky SAD ZV, kde miestami uvadzali polopravdy az klamstva, napr. o veku nasich trolejbusov – priemer 8,9 roka (ked zvazime ze je 36 trolejbusov a len 2 maju 5 rokov, vsetky ostatne boli vyrobene este max. r. 1990. No neviem? (to mi teraz ako prve napadlo). Alebo vyhlasenia: „Prevádzkujeme najlacnejšiu trolejbusovú dopravu a
najmodernejšiu z 5 miest v SR, v ktorých funguje. Ako prví sme zaviedli
najmodernejšiu trolejbusovú technológiu," konštatoval Korniet. Asi si myslia, ze im vsetko zhltneme aj s navijakom! Trolejbusovu dopravu vsak napriek tymto zavadzajucim vyhlaseniam treba podporit a nie zlikvidovat. To by som chcel prizvukovat. I v mene nadsencov dopravy z www.imhd.sk/bb a mnohych ludi v BB.
Pozdravujem Vas pan poslanec/ poslankyna!
Dovolujem si Vas informovat o vaznej situacii, v ktorej sa nasa MHD v sucastnosti nachadza. Prosim Vas o pozorne precitanie az do konca. Neviem ako casto vyuzivate jej sluzby. Predpokladam, ze takmer vobec. Uz niekolko rokov sa o tuto problematiku zaujimam a vymienam si nazory aj s dalsimi priaznivcami cez www.imhd.sk/bb (rubrika diskusne forum) -teda nie som/sme bezni uzivatelia MHD, ktori sa nou len ´odvezu´. Prave preto tento e-mail, pred hlasovanim (13.12.2005) o buducnosti MHD v BB na niekolko nasledujucich rokov (mesto chce udelit licenciu na prevadzkovanie MHD na viacrocne obdobie).
Chcem Vas poziadat, aby ste velmi pozorne zvazovali, komu ´odklepnete´ tuto licenciu. Ci BBDS alebo SAD ZV. Nechcel by som, aby moj e-mail vyznel jednofarebne, ale bez prikras poukazat, v akom ´srabe´ sa MHD nachadza. Prosim precitajte si aj prilohu- nazor ´cezpolneho´ fanusika MHD z Presova, kde MHD vyzera skutocne tak, ako kvalitna MHD vyzerat ma.
A. KOMUNIKACIA
BBDS dlhodobo takmer vobec nekomunikuje s obcanmi, organmi mesta, nedodrzuje vyhlasky.
Ing. Durecka (sef odboru dopravy MsU) by mohol rozpravat cele pribehy, ako nie je ochotne seffstvo MHD pristupovat na (takmer akekolvek) poziadavky obcanov, mesta, na co i len drobne upravy cestovneho poriadku.
1. S cestujucimi firma takto komunikuje:
na viacerych zastavkach chybaju po dlhu dobu akekolvek cestovne poriadky (niekolko tyzdnov napr. na obidvoch zastavkach Sasova, ihrisko a dalsich. Aj napriek viacnasobnym upozorneniam e-mailami, to nebolo obratom opravene)
2. Na internete stale cca 2 mesiace je neplatny cestovny poriadok (linka 99 bola zrusena este v septembri, nova linka 97 doteraz nie je uvedena)
3. Az po niekolkych rokoch staznosti (az v tychto dnoch) zverejnili PREPRAVNY PORIADOK (ktory ked si precitate je v polohe ´zasmejme sa´). Velakrat nezodpoveda realite. Do pozornosti davam § 21, odseky 4, 5, 7 , § 22, odsek 4 a dalsie paragrafy)
4. Uz dlhe roky nedodrzuju viacere autobusy MHD vyhlasku, ked nie su riadne oznacene tabulkami s cislom linky. Bezne sa stava, ze tabulka s linkou je len na celnom paneli autobusu a inde uplne chyba (na boku a hlavne vzadu) Alebo je tam uvedena uplne ina linka. Specialitou poslednych dni je drzost, ktora sa udiala na linke c. 90, ked posilovy spoj bol oznaceny uplne inou trasou, nez mal ist (dokaz je na diskusnom fore www.imhd.sk/bb). (Dokonca ani na novych autobusoch, nie vzdy LED transparenty funguju a dlhe tyzdne, ba priam mesiace su nefunkcne)
5. Neprehladne, zavadzajuce cestovne poriadky na zastavkach (ako priklad mozem uviest linku 80, ktora ma urcitu trasu. Rano vsak ide 1 spoj linky inym smerom. A tu je kamen urazu. V zozname zastavok figuruju tieto mimoriadne zastavky ako riadna trasa (mal by existovat system tucnych pismen (riadna trasa zastavky) a nepodciarknutej kurzivy (mimoriadna trasa zastavky) (Alebo niekolko mesiacov bol z najdolezitejsej zastavky linky 20, Nam. Slobody, smer Sasova zly cestovny poriadok, pretoze bol v opacnom smere!!! To hranici az so sabotazou tejto linky, ktorej v januari 2005 z 1/3 zrusili spoje).
6. Seffstvo MHD na podnety obcanov takmer nereaguje (mne osobne odpisali klasickou postou na pisomnu postovu ziadost po 3 urgenciach az po 3 mesiacoch)
7. Ako drobnu perlicku pridavam skutocnost, ze niektori vodici, ked deti platili v hotovosti, im nevydali 50 halierov z celej sumy. Lebo vraj nemaju drobne!
8. Ceresnickou na torte su vyhlasenia sefov BBDS, po vyhlaseni ponuky SAD ZV, kde miestami uvadzali polopravdy az klamstva, napr. o veku nasich trolejbusov – priemer 8,9 roka (ked zvazime ze je 36 trolejbusov a len 2 maju 5 rokov, vsetky ostatne boli vyrobene este max. r. 1990. No neviem? (to mi teraz ako prve napadlo). Alebo vyhlasenia: „Prevádzkujeme najlacnejšiu trolejbusovú dopravu a
najmodernejšiu z 5 miest v SR, v ktorých funguje. Ako prví sme zaviedli
najmodernejšiu trolejbusovú technológiu," konštatoval Korniet. Asi si myslia, ze im vsetko zhltneme aj s navijakom! Trolejbusovu dopravu vsak napriek tymto zavadzajucim vyhlaseniam treba podporit a nie zlikvidovat. To by som chcel prizvukovat. I v mene nadsencov dopravy z www.imhd.sk/bb a mnohych ludi v BB.
A s kĺbom jazdiť po Skubíne alebo po Mlynskej tiež bude žúžo... ? Ja im radšej ponúknem 10, resp. 12 minút so sólom 
Ali B.
A ja sledujem L34 pravidelne - zabúda sa, že táto linka je z veľkej časti aj školská - a takáto linka, ktorá zabezpečuje celú Tajovského ul., by mala ísť z autobusovej alebo železničnej stanici. Choj si pozrieť aké plné chodia v nedeľu večer zo stanice, alebo vo štvrtok a piatok poobede keď idú študenti domov. Ty by si ich nechal nech šlapú od VÚB alebo zo sídliska pešo na stanicu (a v nedeľu opačne)?
A ďalší problém na aký sa akosi neprihliada: intrák pre EF UMB je na Tr.SNP. Prakticky všetci študenti idú ráno L34 do školy. Teraz chodia nastupovať na Ul.29.augusta, teda najbližšie. Ak by si spojil L26+34, na najbližšiu zastávku by to bolo na Part.cestu,Mýto. Ibaže ak tam dáš sólo z Tatranskej, to pôjde ešte plné ľudí zo Sásovej, ktorí vystupujú na Sídlisku alebo pri VÚB. No pri Mýte je L26 ešte plná a už teraz by sa tam mali narvať študenti čo idú do školy??? Vzniká tam "krátkodobá nedostatočná kapacita". Iba ak by si naozaj ťahal už ráno L26 každých 10 minút ako chodí L34 (čo je podľa mňa v súčasnosti aj tak málo) z Tatranskej čo je skutočne zbytočné.
A na záver myslel si na CP: zober si ráno cestu z Podlavíc k VÚB: máš tam niekoľko chronických zápch: Tajovského,park (zdržanie od 5 do 10 minút), križovatka na Huštáku (odbočenie z Nám.H.Vajanského na Štadlerovo nábr. - zdržanie 2 - 5 minút) a pravidelné zápchy na nábreží, kde môže byť zdržanie akékoľvek. Vieš si predstaviť ako na takéto niečo spravíš CP?
Čakáš pri VÚB na bus na Tatranskú a môže prísť s meškaním od 8 do 30 minút???
Toto píšem zato, lebo sám som študent a pravidelne vidím a aj počúvam "sťažnosti a komentáre" mojich spolužiakov na L34.