Text, ktory som poslal nasim poslancom. Pre priblizenie reality v MHD
Pozdravujem Vas pan poslanec/ poslankyna!
Dovolujem si Vas informovat o vaznej situacii, v ktorej sa nasa MHD v sucastnosti nachadza. Prosim Vas o pozorne precitanie az do konca. Neviem ako casto vyuzivate jej sluzby. Predpokladam, ze takmer vobec. Uz niekolko rokov sa o tuto problematiku zaujimam a vymienam si nazory aj s dalsimi priaznivcami cez www.imhd.sk/bb (rubrika diskusne forum) -teda nie som/sme bezni uzivatelia MHD, ktori sa nou len ´odvezu´. Prave preto tento e-mail, pred hlasovanim (13.12.2005) o buducnosti MHD v BB na niekolko nasledujucich rokov (mesto chce udelit licenciu na prevadzkovanie MHD na viacrocne obdobie).
Chcem Vas poziadat, aby ste velmi pozorne zvazovali, komu ´odklepnete´ tuto licenciu. Ci BBDS alebo SAD ZV. Nechcel by som, aby moj e-mail vyznel jednofarebne, ale bez prikras poukazat, v akom ´srabe´ sa MHD nachadza. Prosim precitajte si aj prilohu- nazor ´cezpolneho´ fanusika MHD z Presova, kde MHD vyzera skutocne tak, ako kvalitna MHD vyzerat ma.
A. KOMUNIKACIA
BBDS dlhodobo takmer vobec nekomunikuje s obcanmi, organmi mesta, nedodrzuje vyhlasky.
Ing. Durecka (sef odboru dopravy MsU) by mohol rozpravat cele pribehy, ako nie je ochotne seffstvo MHD pristupovat na (takmer akekolvek) poziadavky obcanov, mesta, na co i len drobne upravy cestovneho poriadku.
1. S cestujucimi firma takto komunikuje:
na viacerych zastavkach chybaju po dlhu dobu akekolvek cestovne poriadky (niekolko tyzdnov napr. na obidvoch zastavkach Sasova, ihrisko a dalsich. Aj napriek viacnasobnym upozorneniam e-mailami, to nebolo obratom opravene)
2. Na internete stale cca 2 mesiace je neplatny cestovny poriadok (linka 99 bola zrusena este v septembri, nova linka 97 doteraz nie je uvedena)
3. Az po niekolkych rokoch staznosti (az v tychto dnoch) zverejnili PREPRAVNY PORIADOK (ktory ked si precitate je v polohe ´zasmejme sa´). Velakrat nezodpoveda realite. Do pozornosti davam § 21, odseky 4, 5, 7 , § 22, odsek 4 a dalsie paragrafy)
4. Uz dlhe roky nedodrzuju viacere autobusy MHD vyhlasku, ked nie su riadne oznacene tabulkami s cislom linky. Bezne sa stava, ze tabulka s linkou je len na celnom paneli autobusu a inde uplne chyba (na boku a hlavne vzadu) Alebo je tam uvedena uplne ina linka. Specialitou poslednych dni je drzost, ktora sa udiala na linke c. 90, ked posilovy spoj bol oznaceny uplne inou trasou, nez mal ist (dokaz je na diskusnom fore www.imhd.sk/bb). (Dokonca ani na novych autobusoch, nie vzdy LED transparenty funguju a dlhe tyzdne, ba priam mesiace su nefunkcne)
5. Neprehladne, zavadzajuce cestovne poriadky na zastavkach (ako priklad mozem uviest linku 80, ktora ma urcitu trasu. Rano vsak ide 1 spoj linky inym smerom. A tu je kamen urazu. V zozname zastavok figuruju tieto mimoriadne zastavky ako riadna trasa (mal by existovat system tucnych pismen (riadna trasa zastavky) a nepodciarknutej kurzivy (mimoriadna trasa zastavky) (Alebo niekolko mesiacov bol z najdolezitejsej zastavky linky 20, Nam. Slobody, smer Sasova zly cestovny poriadok, pretoze bol v opacnom smere!!! To hranici az so sabotazou tejto linky, ktorej v januari 2005 z 1/3 zrusili spoje).
6. Seffstvo MHD na podnety obcanov takmer nereaguje (mne osobne odpisali klasickou postou na pisomnu postovu ziadost po 3 urgenciach az po 3 mesiacoch)
7. Ako drobnu perlicku pridavam skutocnost, ze niektori vodici, ked deti platili v hotovosti, im nevydali 50 halierov z celej sumy. Lebo vraj nemaju drobne!
8. Ceresnickou na torte su vyhlasenia sefov BBDS, po vyhlaseni ponuky SAD ZV, kde miestami uvadzali polopravdy az klamstva, napr. o veku nasich trolejbusov – priemer 8,9 roka (ked zvazime ze je 36 trolejbusov a len 2 maju 5 rokov, vsetky ostatne boli vyrobene este max. r. 1990. No neviem? (to mi teraz ako prve napadlo). Alebo vyhlasenia: „Prevádzkujeme najlacnejšiu trolejbusovú dopravu a
najmodernejšiu z 5 miest v SR, v ktorých funguje. Ako prví sme zaviedli
najmodernejšiu trolejbusovú technológiu," konštatoval Korniet. Asi si myslia, ze im vsetko zhltneme aj s navijakom! Trolejbusovu dopravu vsak napriek tymto zavadzajucim vyhlaseniam treba podporit a nie zlikvidovat. To by som chcel prizvukovat. I v mene nadsencov dopravy z www.imhd.sk/bb a mnohych ludi v BB.
Pozdravujem Vas pan poslanec/ poslankyna!
Dovolujem si Vas informovat o vaznej situacii, v ktorej sa nasa MHD v sucastnosti nachadza. Prosim Vas o pozorne precitanie az do konca. Neviem ako casto vyuzivate jej sluzby. Predpokladam, ze takmer vobec. Uz niekolko rokov sa o tuto problematiku zaujimam a vymienam si nazory aj s dalsimi priaznivcami cez www.imhd.sk/bb (rubrika diskusne forum) -teda nie som/sme bezni uzivatelia MHD, ktori sa nou len ´odvezu´. Prave preto tento e-mail, pred hlasovanim (13.12.2005) o buducnosti MHD v BB na niekolko nasledujucich rokov (mesto chce udelit licenciu na prevadzkovanie MHD na viacrocne obdobie).
Chcem Vas poziadat, aby ste velmi pozorne zvazovali, komu ´odklepnete´ tuto licenciu. Ci BBDS alebo SAD ZV. Nechcel by som, aby moj e-mail vyznel jednofarebne, ale bez prikras poukazat, v akom ´srabe´ sa MHD nachadza. Prosim precitajte si aj prilohu- nazor ´cezpolneho´ fanusika MHD z Presova, kde MHD vyzera skutocne tak, ako kvalitna MHD vyzerat ma.
A. KOMUNIKACIA
BBDS dlhodobo takmer vobec nekomunikuje s obcanmi, organmi mesta, nedodrzuje vyhlasky.
Ing. Durecka (sef odboru dopravy MsU) by mohol rozpravat cele pribehy, ako nie je ochotne seffstvo MHD pristupovat na (takmer akekolvek) poziadavky obcanov, mesta, na co i len drobne upravy cestovneho poriadku.
1. S cestujucimi firma takto komunikuje:
na viacerych zastavkach chybaju po dlhu dobu akekolvek cestovne poriadky (niekolko tyzdnov napr. na obidvoch zastavkach Sasova, ihrisko a dalsich. Aj napriek viacnasobnym upozorneniam e-mailami, to nebolo obratom opravene)
2. Na internete stale cca 2 mesiace je neplatny cestovny poriadok (linka 99 bola zrusena este v septembri, nova linka 97 doteraz nie je uvedena)
3. Az po niekolkych rokoch staznosti (az v tychto dnoch) zverejnili PREPRAVNY PORIADOK (ktory ked si precitate je v polohe ´zasmejme sa´). Velakrat nezodpoveda realite. Do pozornosti davam § 21, odseky 4, 5, 7 , § 22, odsek 4 a dalsie paragrafy)
4. Uz dlhe roky nedodrzuju viacere autobusy MHD vyhlasku, ked nie su riadne oznacene tabulkami s cislom linky. Bezne sa stava, ze tabulka s linkou je len na celnom paneli autobusu a inde uplne chyba (na boku a hlavne vzadu) Alebo je tam uvedena uplne ina linka. Specialitou poslednych dni je drzost, ktora sa udiala na linke c. 90, ked posilovy spoj bol oznaceny uplne inou trasou, nez mal ist (dokaz je na diskusnom fore www.imhd.sk/bb). (Dokonca ani na novych autobusoch, nie vzdy LED transparenty funguju a dlhe tyzdne, ba priam mesiace su nefunkcne)
5. Neprehladne, zavadzajuce cestovne poriadky na zastavkach (ako priklad mozem uviest linku 80, ktora ma urcitu trasu. Rano vsak ide 1 spoj linky inym smerom. A tu je kamen urazu. V zozname zastavok figuruju tieto mimoriadne zastavky ako riadna trasa (mal by existovat system tucnych pismen (riadna trasa zastavky) a nepodciarknutej kurzivy (mimoriadna trasa zastavky) (Alebo niekolko mesiacov bol z najdolezitejsej zastavky linky 20, Nam. Slobody, smer Sasova zly cestovny poriadok, pretoze bol v opacnom smere!!! To hranici az so sabotazou tejto linky, ktorej v januari 2005 z 1/3 zrusili spoje).
6. Seffstvo MHD na podnety obcanov takmer nereaguje (mne osobne odpisali klasickou postou na pisomnu postovu ziadost po 3 urgenciach az po 3 mesiacoch)
7. Ako drobnu perlicku pridavam skutocnost, ze niektori vodici, ked deti platili v hotovosti, im nevydali 50 halierov z celej sumy. Lebo vraj nemaju drobne!
8. Ceresnickou na torte su vyhlasenia sefov BBDS, po vyhlaseni ponuky SAD ZV, kde miestami uvadzali polopravdy az klamstva, napr. o veku nasich trolejbusov – priemer 8,9 roka (ked zvazime ze je 36 trolejbusov a len 2 maju 5 rokov, vsetky ostatne boli vyrobene este max. r. 1990. No neviem? (to mi teraz ako prve napadlo). Alebo vyhlasenia: „Prevádzkujeme najlacnejšiu trolejbusovú dopravu a
najmodernejšiu z 5 miest v SR, v ktorých funguje. Ako prví sme zaviedli
najmodernejšiu trolejbusovú technológiu," konštatoval Korniet. Asi si myslia, ze im vsetko zhltneme aj s navijakom! Trolejbusovu dopravu vsak napriek tymto zavadzajucim vyhlaseniam treba podporit a nie zlikvidovat. To by som chcel prizvukovat. I v mene nadsencov dopravy z www.imhd.sk/bb a mnohych ludi v BB.
A s kĺbom jazdiť po Skubíne alebo po Mlynskej tiež bude žúžo... ? Ja im radšej ponúknem 10, resp. 12 minút so sólom 
Petik
LUK, myslim ze ziadnu chybu nespravis, ked ma budes oslovat "riaditel" uz teraz:)
Narast vozokilometrov nebude az tak dramaticky. Budu tam jazdit sola, ktore su lacnejsie ako harmoniky a cesta bude kratsia (odstrania sa subehy). A dokonca nebudem potrebovat ani novych vodicov!
Trochu som tu pocital a vyslo mi nasledovne (oprav ma ak sa niekde mylim, poznas to lepsie):
L26: 18min+20min=38min +pauza => int 18min ~ 3busy (pauza=16min)
L34: 19min+19min=38min +pauza => int 11min ~ 4busy (pauza=6min) alebo 5busov (pauza=17min)
L26+34: 16+13+15+17=61min +pauza => int 10min ~ 7busov (pauza=9min) alebo 8busov (pauza=19min)
Casy som bral z chronometrazi, pri spajani som to lamal na Partizanskej.
Okrem toho sa cestovanie trochu zrychli, pretoze do solo autobusu sa cez 1 dvere nastupi rychlejsie ako do harmoniky.
A usetrene harmoniky mozme dat tam, kde maju byt ale jazdia sola.