Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

hovorilo sa o spojeni Kremnicky a Rakytoviec s mestom. Vsetci tam nadavali na ukoncenie liniek na Uhlisku. Zakladnym motivom bolo "aby nemuseli prestupovat idu peso od malej stanice/z Uhliska". A sme doma - co tak prestupna tarifa??? Snopko povedal ze ukoncenie na stanici nie je mozne (to je nam jasne) a ze ked najdu riesenie tak to spravia.

mimi: hmm, to na zaujíma a nemôžem si to pozrieť. Priblíž nám obsah tej relácie. ?

Odporucam do pozornosti relaciu na AZTV Nieje nam to jedno ktora riesi problem mhd v nasom meste. Relacia je vysielana cely tento vikend kazdu pol hodinu

ďakujem za upresnenie ?

Na svete už Konečný návrh GVD ŽSR 2005/2006
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=827
? ?

Co by to bol za Ikarus bez skladacich dveri?! Tie dvere (a ich specificky zvuk pri zatvarani) sa mi na tom autobuse najviac pacia

Zvolenske C744 jazdili este v marci (na L2, L9), niekedy v marci-aprili sa postupne vytratili z premavky.

do Budapešti bola dodávaná úplne štandartná maďarská verzia (automatika, veľké vetráky, platňové dvere a pod.). Tá automatická prevodovka je super, ale nie je vhodná do kopcovitých terénov. Preto sa k nám dodávaĺi len "pákové" ikáče.
Tomu, prečo sa k nám dovážali vozy so skladacími dverami a malými vetrákmi (a do niektorých miesto ešte v roku 1989 s trilexami (napr. PO)), ale fakt nerozumiem...

To som povazoval ako samozrejmost! Inak by asi mal sofer na konci smeny ruku "drevenu",ja som mal na mysli,ze ci tam neboli zvolene aj nejake specialne pomery prevodov..? Niekedy sa opytame Majkla,ale asi aj Kami,LUK by vedeli,vsak?

Historické okienko:
1.9.1994 bola odovzdaná do užívania nová trolejbusová trať po uliciach Tulská a Moskovská. Presmerované sem boli linky 6 a 7. Súčasne prebehla aj celková reorganizácia linkového vedenia.

1.9.1997 bola zriadená v poradí druhá expresná linka č. 30. Premávala po trase Starohorská, otočka - Strieborné nám - Roosevelt. nem. Pri neskorších zmenách táto linka dostala číslo 91.

1.9.2000 začali byť vydávané cestujúcim nové cestovné doklady - bezkontaktné čipové karty, ktoré umožňovali bezhotovostnú úhradu cestovného. Príchod BČK znamenal ukončenie predaja predplatných časových lístkov, tzv. mesačníkov.

VII. ROČNÍK POPULÁRNEJ MEDZINÁRODNEJ SÚŤAŽE
pretekov parných rušňov – veteránov

GRAND PRIX SLOVENSKO 2005

„N O S T A L G I A V O B L A K O C H P A R Y“
Zábavná, divácky atraktívna technicko – športová šou,
za účasti posádok z Maďarska, Českej republiky a Slovenska.

Sobota 10. Septembra 2005 – ZVOLEN, nákladná stanica

http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=824

na slovensku bola zrejme vtedy moda nakupovat 2 kusy C744 ?

presne tak

2+2, vsak? alebo uz daco vyradili:)

ano su (C744), ale maju prazdniny.

okolo 17:20 postava pri zvolenskej stanici. Fotku nemam

Prevzaté z nr.iMHD:

Autor: uko 28.8.2005 11.18 #2134 Re:
22.9. je v Nitre den bez aut, a tak chystame vsetkych, ktori sa preukazu pri vstupe do busu technickym preukazom od svojho auta vozit zadarmo...................

z adresy uvedenej v #9939 citujem:

"Volvo 7000 firma předvedla také na výstavě v Nitře na Slovensku zároveň s prezentací své začínající spoluprací se Slovenským karosářem Slov Bus a.s. z Nového Města nad Váhom. Výsledkem této spolupráce je 12 metrový linkový autobus s obchodním názvem Patria. Autobus je postaven na podvozku Volvo B7R, který je vybaven motorem D7C 310 s výkonem 228 kW EURO III s převodovkou EGSVR 8 - osmirychlostní s hydraulickým retardérem. Nápravy s bubnovými brzdami ABS/ASR se vzduchovým odpružením podvozku zajišťují autobusu dobrý jízdní komfort na delších trasách. Autobus je vybaven pro dálkové linky 52 komfortními sedačkami, klimatizací, jedním monitorem, ledničkou a rozměrnými zavazadlovými schránkami."

Luk to SlovBus kupil licenciu od Volva ci ako?