lebo kvôli výluke na starej zvolenskej ceste medzi Rakytovcami a Badínom chodí po obchádzkovej trase - ako L55... A ako je v našej MHD "dobrým" zvykom, nikde sa o tom nepíše. Samozrejme nikoho netrápi, že zastávka Čistička nie je obsluhovaná.
Re #4165 PIT: ide o obeh L6/1x, včera voz 1514. Škoda, že je to tak pozde, rád by som sa ním previezol len pre to, aby som mohol následne podať sťažnosť.
Počul som,že prvé Combino má prísť až v r. 2006. Tak som si myslel, že ešte medzitým dodajú nejaké TWčky.
Btw. do techniky sa až tak nerozumiem, ale 30 rokov stará TWčka sa mi zdá modernejšia ako posledné T6,čo opustili brány ČKD...
*4 Uplatňovanie pohonných látok a druhov dopravy neznečisťujúcich životné prostredie
2) Rozšírenie trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici do zóny Rudlová - Sásová
(termín) do 2000
(predpokladana finančná náročnosť) 350 000 000
(gestor) SAD
5.3.6. Vytvárať podmienky pre postupné zavádzanie nízkopodlažných vozidiel verejnej hromadnej dopravy, ktoré budú prístupné pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu.
Termín: 31. 12. 2002 a trvale
Slovenská autobusová doprava Banskobystrická dopravná spoločnosť
Spoločnosť v r. 2001 zakúpila prvé dva kusy nízkopodlažných autobusov zn. KAROSA - AGORA, ktoré zabezpečujú mestskú hromadnú dopravu na linkách spájajúcich centrum mesta Banská Bystrica s ústredným zdravotníckym zariadením mesta (Nemocnica s poliklinikou F. D. Roosevelta). Spoločnosť do dlhodobého finančného plánu investícií zahrnula obstaranie ďalších nízkopodlažných autobusov pre potreby mestskej hromadnej dopravy, a to začínajúc rokom 2003 v počte minimálne jedného autobusa ročne.
5.3.7. Vytvárať podmienky pre rozširovanie a postupné celoplošné zavádzanie akustického signalizačného a informačného systému pre osoby so zrakovým postihnutím vo verejnej hromadnej doprave ...
+
5.3.8. Vytvárať podmienky pre rozširovanie a postupné celoplošné zavádzanie svetelného signalizačného a informačného systému pre osoby so sluchovým postihnutím vo verejnej hromadnej doprave. ...
Slovenská autobusová doprava Banskobystrická dopravná spoločnosť
Do vyššie uvedených dvoch nízkopodlažných autobusov boli už výrobcom inštalované akustické a svetelné signalizačné a informačné systémy pre osoby so zrakovým a sluchovým postihnutím. V zmysle opatrenia riaditeľa spoločnosti budú novo obstarávané len také autobusy a trolejbusy mestskej hromadnej dopravy, v ktorých budú tieto systémy súčasťou ich vybavenia, a to už od roku 2002, ako aj v ďalších rokoch. Spoločnosť v spolupráci s firmou EM TEST pristúpi už v roku 2002 (a ďalších) k zavádzaniu označených systémov aj v roku 2002 do rekonštruovaných autobusov a trolejbusov mestskej hromadnej dopravy; takto budú obidva systémy t. r. zavedené do štyroch autobusov a piatich trolejbusov mestskej hromadnej dopravy. Akustické a svetelné systémy inštalované v autobusoch boli zahrnuté v ich cene a nevyžiadali si ďalšie náklady.
Majkl:No ja som v Budapešti po viacerých návštevách nadobudol dojem,že okrem TW6000 sa tam zásadne nekúri v ničom.Načo aj kúriť vo vozidle,ktoré stojí 10 minút na nástupišti s otvorenými dverami:-P.Ona je to pekná zásada pristavovať vozidlo hneď po odjazde predchádzajúceho spoja ale možno by stačilo nechávať otvorené jedny dvere... Ďalšia dodávka TW6000 už nebude.To sú vozidlá síce modernejšie než UV či Ganzy ale predsa len 30 rokov stará koncepcia a fakt,že vozidlo bolo primárne určené k vysokým perónom,sú znateľné.TW boli výhodné ako dočasné preklenutie nedostatku vozidiel.Teraz by mali prísť na 4/6 tie 57 m Combina,praskacie problémy už sú vraj vyriešené.
Toto ma mrzí, že sme sa všetci tí, ktorí pôvodne chceli prísť, u Vás nestretli. Priznám sa, asi by aj bolo čudné, keby na diskusiu prišiel jediný človek (ja) a aj to by nebol Bystričan. Plodná diskusia môže vzniknúť len vtedy, ak sa jej zúčastnia aktívni prispievatelia do tohto fóra (Danny, LUK, Kami, PIT), ktorí dôverne poznajú problémy bystrickej MHD "zvonka" a práve preto môžu v relevantných otázkach vhodne apelovať na predstaviteľov BBDS.
to je este nic, v Nitre bol raz odchod o 13 min. skor na poslednom spoji....ale stacilo to spomenut v diskusnom fore a zaviedla sa zasada 2 skorsie odchody a vodic konci...takze teraz by to uz malo byt OK co sa tyka skorsich odchodov...
Čo sa týka UVčok, s tým súhlasím (mám ich síce rád, ale už patria do múzea), ale sám dobre vieš, že ešte jedna podobná dodávka TW6000 z Hannoveru a UV sú históriou...
Ale teraz neviem, nie sú nevykúrené Ikarusy 280 len bratislavskou špecialitou? V januári som bol v BP a nebola mi v čabajkách zima.
Čo sa mňa týka, urazený nie som - možno skôr trocha sklamaný. Opakujem, že je mi ľúto, že sa to stretnutie neuskutočnilo aj za účasti verejnosti, ale málokto je pánom svojho pracovného času a nie vždy je možné sa uvoľniť, keď to chce. O to viac, že by ma o. i. veľmi zaujímali aj stanoviská zástupcu MsÚ, ktorý predstavuje súčasne správny orgán na úseku cestnej dopravy v meste. Oceňujem Váš súčasný ústretový prístup a súhlasím, že nemôžeme vidieť "do Vašej kuchyne", ale každý však môže vidieť a užívať výsledky, ktoré sú výsledkom a častokrát nespĺňajú legislatívne požiadavky kladené na dopravcu. Myslím si, že na tomto fóre sa stretávate predovšetkým s ľuďmi, ktorým záleží na zlepšovaní kvality MHD a nikto z nich nemá záujem škodiť, ale naopak i keď možno len laickými nápadmi prispievať k napĺňaniu jej dôležitej funkcie.
Nový termín stretnutia mi zatiaľ vyhovuje. Vyzerá to skôr na 22.11.2004. Neviem, či má význam reagovať na vaše príspevky. Keby som sa mal ja urážať na všetko čo tu bolo uverejnené, chodím domov kanálmi. Na diskusii bol prítomný generálny riaditeľ, ved. autobusov, ja, predseda dopravnej komisie mesta BB, dopr. námestník spoločnosti, ale mohli sme diskutovať len sami so sebou. Neviem, kedy bude možné znovu takúto zostavu ponúknuť. Trvám na tom , že niektoré informácie nie sú na zverejnovanie cez diskusné fórum a preto som za priamu diskusiu. Mám za to, že hoci diskutujúci poznajú dopodrobna vonkajšiu stránku MHD nepoznajú a ani nemajú možnosť poznať to za tým, teda stránku finančnú, organizačnú, legislatívnu atď. To sme chceli vysvetliť.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
