Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vodič v drvivej väčšine prípadov nevie a nemôže ovplyvniť meškanie. Ak autobus stojí v zápche, ktoré sa v Bystrici tvoria často, vodič za to nemôže a dopravnú situáciu neovplyvní. MHD môžu rovnako zdržovať semafory, v niektorých prípadoch aj počasie. Ak na zastávke nastupuje veľa cestujúcich, ktorí si potrebujú nabiť kartu a pod., tiež to spôsobí meškanie. Ja viem, že je to pre cestujúcich nepríjemné, ale nedá sa s tým veľa urobiť. V niektorých prípadoch sa jednoducho ísť načas nedá, bohužiaľ.

By ma zaujímalo kedy autobusy v Bystrici začnú chodiť načas. Výnimkou nie je to, že meškajú, ale to, že idú načas.

Bude ešte veselo: most v Radvani ponad R1 je v 6.stupni (zo 7.moznych, pričom 1 je najlepšie). Hrozí obmedzenie premávky...

Len doplním, že krajský a okresný dopravný inšpektorát aj SAD Zvolen mal este nejaké pripomienky k novým veciam preto
1. Nový grafikon MHD pre 1,3,5,25,80 od 1.11.2024
2. Svetelná signalizácia na križovatku nemocnica/Tajovského bude preferovať v exponovaných časoch dopravu z a do nemocníc od 1.11.2024.
3. Bus pruhy k tomu, rozsah nevieme zatiaľ. Od 1.11.2024.
Zdroj: vnútorná komunikácia nemocníc svojim zamestnancom

A to nesvietia správne ciele pri delených linkách, napr. ide z BB spoj do Polomky, no tabuľa zobrazuje len Brezno, AS až keď hodí od Brezna novú linku a spoj začne svietiť Polomka, čiže radšej to ani nepoužívať lebo to niekedy spôsobuje chaos.

Video nemocnice s pokynmi a so znázornením spôsobu jazdy
https://www.facebook.com/reel/879625434169398

Pozývam ťa na výlet do okresov ako napr. ZH, ZC, BS, kde určite nesvieti 60% spojov.

Od 4. októbra 2024 bude vstup do areálu nemocnice možný len v smere od Podlavíc
https://www.banskabystrica.sk/aktuality/2024/od-4-oktobra-bude-vstup-do-arealu-nemocnice-mozny-len-v-smere-od-podlavic/

Povedať po trištvrte roku že svieti 60-70 percent....riadne potvrdenie exkrementalnej situacie

Tak svieti cca 60-70% spojov. Do konca roka budu svietiť všetky snáď.

Prečo chodiť do DT...veď tu v BB vidíme každý deň, že nič nesvieti a zachraňujú to papieriky za oknami s cieľovou zastávkou. Nie je nad to, keď príde dlhý bus (napr. ZV-146ET) a človek vidí "Banská Bystrica" za oknom....IDS jak gaca

A videli ste ako svietia tabule IDS?

Kolegov v Detve sa každé ráno musia cestujúci pýtať kadiaľ ide, lebo nesvieti riadok "cez Lieskovec" alebo "cez Bučinú"...

Amatéri z IDS...už ani nevedia, akú tarifu majú.
PCL na zónu sa predsa kupuje pri zónovej tarife.

Nejak som stiahol správne CP z webu SAD Zv tak posielam aj sem.

Počas dňa boli miestami nedostupné CP na webe SAD ZV, myslím si, že kvôli oprave chýb. Spoj linky č. 21 s odchodom 13:27x z Pieninskej po Vozovňu, by sa mal vracať rovnako na linke č. 21 o 14:09x z Vozovne. V pôvodnom CP bol uvedený spoj linky č. 22 s rovnakým odchodom 14:09x zo Zvolenskej cesty, Juh lenže autobus sa fyzicky nevie premiestniť z Vozovne na Zvolenskú cestu Juh, iba v prípade ak by manipulačne obchádzal cca 4 km celou Sládkovičovou a Zvolenskou cestou, čo je nezmysel. Bude to potrebné opraviť aj tu na iMHD.

Zmeny cestovných poriadkov od utorka 24.9.2024.

MHD Banská Bystrica
Linka č. 21 - doplnená zachádzka do zastávky Radvaň Park, časové posuny spojov
Linka č. 22 - skrátená po zastávku Zvolenská cesta, Juh
Linka č. 90 - spoje vedené Zvolenskou cestou ukončené na zastávke Zvolenská cesta, Juh, vybrané spoje presmerované Sládkovičovou
zdroj: https://sadzv.sk/zmeny-cestovnych-poriadkov/od-24-9-2024-mimoriadna-zmena-mhd-bb/

Prímestská doprava:
Vybrané spoje liniek č. 101 a 602 (spoje premávajúce cez zastávku Kremnička, TWD a Sládkovičovu) sú presmerované po Zvolenskej ceste.
zdroj: https://idsbbsk.sk/mimoriadna-zmena-cestovnych-poriadkov-kvoli-odstraneniu-mosta-nad-rychlostnou-cestou-r1-a-cestou-i-69/

Asi áno, aj zastávku tu urobiť, lebo je tam vpravo vzadu administratíva s množstvom kanclov. Možno by si to maslo zopár cestujúcich.

Ktorá otočka to je?

Áno, s týmto úplne súhlasím. Linky 22 a 90 boli určené primárne pre obsluhu Zvolenskej cesty, tam obe tieto linky aj patria a vzhľadom na nemožnosť otáčať kĺby v Iliaši (po postavení nového mostu a úpravy priestoru otočky v roku 2021) vidím ako jedinú reálnu možnosť presne ten priestor ako uviedol Crownedd.

Samozrejme, toto všetko za predpokladu, že vychádzame zo súčasného linkového vedenia. Pri jeho kompletnej reorganizácii (napr. dlhé linky 21+22 spájajúce Sásovú s okrajovými časťami mesta) by sa iste ponúkali aj iné riešenia, ale nemám pocit, žeby nejaké väčšie zmeny boli témou dňa, preto nateraz uvažovať o väčších zmenách je nateraz zbytočné.