Zmena CP od 1.9. 2010:
Oznamujeme cestujúcej verejnosti, že s účinnosťou od stredy
1.9. 2010 vstupuje do platnosti nový cestovný poriadok na linkách trolejbusovej mestskej dráhy č. 1 až 8, ako aj nový cestovný
poriadok autobusových liniek č. 11 až 18. Trolejbusové a autobusové linky budú premávať s nasledovnými úpravami:
Linky 1/11, 2/12, 3/13, 6/16, 8/18: na linkách sa pridávajú spoje v súvislosti so začiatkom školského roka.
Linky 4/14 a 5/15: na linkách dochádza ku drobným časovým posunom niektorých spojov
Cestovný poriadok platný pre sobotu, nedeľu a sviatok sa nemení. Cestovný poriadok liniek č. 7 a 17 sa nemení. http://www.dpmbb.eu/linky_no_holiday.html
L23 končí pri panelárni, no vodič (predtým 867BA, teraz ZV-361BI) sa chodí otáčať a na cigaretu k práčovni nevedno prečo už dlhšiu dobu (ja som ho tam videl už na jar). Podarilo sa mi to už aj nafotiť.
Keď som študoval nové CP od 1.9.2010 (a porovnával ich s CP platnými od 1.2.2010 do 30.6.2010), postrehol som redukciu popoludňajšej špičky na linkách č. 2+4, kde pôvodný interval bol 12 minút (čiže 3 spoje/hod na L2(12) + 2 spoje/hod na L4(14)) a po novom 15 minút (po 2 spoje rovnako na L2(12) a L4(14)). Či sú ešte nejaké ďalšie zmeny, to som zatiaľ nezistil. Ale oceňujem návrat k dopoludňajšiemu 20-minútovému intervalu na L3(13) + 5(15).
Nemáte niekto náhodou v kompe licenciu na prevádzkovanie dopravy na t-bus dráhe v BB z roku 2007, proti ktorej váš DP podal úspešný rozklad na MDPT? Chcel by som ju kvôli diplomovke, no žiaľ už to rozhodnutie na nete neviem nájsť. ? ? ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
