Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nový koncept linky 97 sa bude snažiť prispôsobiť požiadavkám všetkých zamestnancov spoločnosti Orange Slovensko, a.s.
Spoločnosť po dohode s prevádzkovateľom MHD, SADZV, a.s., prechádza na rotačný systém obslužnosti intravilánu mesta Banská Bystrica s mesačnou obmenou. Už od 1.2.2012 sa mení trasa linky, s trasovaním Slnečné stráne, Kostiviarska, Karlovo, Námestie slobody, Orange. Na marec 2012 už máme v talóne trasu Pod Suchým vrchom, Mládežnícka, Europa SC, Kuzmányho, Námestie slobody, Orange.
A v apríli sa môžu tešiť obyvatelia Sásovej, konkrétne Inoveckej ulice

jasne, 20 dame zachadzat, ale musime najskor dat panovi S. za velke peniaze opravit dlazbu v starej sasovej

? Vzdialenosť od zastávok "Ďumbierska Š/ZŠ", "Sásovská cesta" a "Sásová ihrisko" (kde po novom stojí aj tých pár spojov linky č. 90) je patričná

Tú 101 naozaj nechápem, prečo rušia (keď jej predtým zobrali Fončordu a Radvaň s Pršianskou terasou), hlavne nad 70 keď bude 0.10€. L 97 dobre, že ide preč spod trolejov Tulská-Moskovská

Tie čísla dlhu sa mi fakt nezdali už dávno, i keď odzneli na MsZ...

Treba davat lepsie tipy, sem na stranku. Ako vidime, je to velmi inspirativne
Az sa bojim napisat ze obsluznost obce Sasova vyriesia povodnou zachadzkou linky 20 ?

Linka č. 97 na Pršiansku terasu bude užitočnejšia ako na Tulskú, kde postačujú trolejbusy č. 6 a 8.

Nechápem ale, prečo opätovne je snaha zrušiť (minibusovú) dopravu v trase súčasnej linky č. 101 obsluhujúcu Uhlisko, centrum mesta, Rudlovú a Sásovú, nakoľko tie spoje nejazdia ani náhodou prázdne (možno okrem niektorých slabších časových polôh). Je jasné, že takáto linka je vzhľadom na cieľovú skupinu zákazníkov stratová, ale tu ide o sociálny charakter mesta vo vzťahu k svojim občanom. A nehovoriac už o tom, že od 1.1. sa zvyšuje pre dôchodcov nad 70 r. cestovné, čo by snáď aspoň mierne ovplyvnilo hospodárenie minibusovej linky. V každom prípade zrušenie L101 považujem za absolútne nezodpovedný krok, v pozadí ktorého sa skrýva neviem čo (teda buď peniaze - mesto BB už malo šancu pochopiť, že bez dotácií to nepôjde, alebo aj zlý technický stav minibusov - čo je opäť problém mesta, že situáciu nechalo vyhrotiť až tak ďaleko).

Ako je možné, aby bol dlh vyšší, ako celá dotácia, resp. cena objednaného výkonu?! Sa mi zdá, že sa niekto neskutočne priživuje a niekto mu neskutočne ten nezmysel papá aj s navijákom...

dlh dopravcom 1,4 milióna €úr za rok 2007 (na 2-3 roky)

niektoré zmeny budú trvať 3 týždne do ďalšej zmeny, to je už rekord ?

Toto mesto je jeden obrovský neskutočný BORDEL ?

Nové tarifné podmienky:
http://www.dpmbb.eu/documents/cennik_cestovneho_120101.pdf

Zmeny v MHD od 1. 1. 2012
Vážení cestujúci, s účinnosťou od nedele 1. 1. 2012 vstupujú do platnosti nasledovné zmeny:
http://www.dpmbb.eu/

A je to tu:

Linka č. 97 na Pršiansku terasu: ? ☺ ?

Uznesením Mestského zastupiteľstva Mesta Banská Bystrica
č. 255/2011 zo dňa 13. decembra 2011 bol schválený rozpočet Mesta Banská Bystrica na rok 2012. Schválený rozpočet nepočíta s prevádzkovou dotáciu pre citybusovú dopravu.
Z uvedeného dôvodu sa od 1. 1. 2012 pozastavuje premávka liniek MHD č. 13 a 101. Ako náhrada za pozastavené linky budú do oblasti Uhliska predĺžené vybrané spoje linky č. 20 a na Pršiansku terasu bude predĺžená linka č. 97, ktorá bude po novom premávať po trase Orange – Kyjevské nám. – Pršianska terasa.

? ?

Tak už sa údajne zjednala náprava vo veci označovania vozidiel:
Ako sme Vás už informovali, Mesto Banská Bystrica ako vecne a miestne príslušný správny orgán v cestnej doprave vykonáva odborný dozor podľa ustanovení §§ 30 a 34 zákona číslo 168/1996 Z.z. o cestnej doprave v znení neskorších predpisov a § 17 vyhlášky číslo 311/1996 Z.z., ktorou sa vykonáva zákon o cestnej doprave. Na pracovnej porade dňa 21.12.2011 sme upozornili obidvoch dopravcov, ktorí zabezpečujú výkon mestskej hromadnej dopravy v meste na dodržiavanie povinnosti vyplývajúcich z platnej legislatívy, v tomto prípade § 9 odst. 5 vykonávacej vyhlášky číslo 311/1996 Z.z., ktorou sa vykonáva zákon NR číslo 168/1996 Z.z. o cestnej doprave - „v mestskej autobusovej doprave je súčasťou tabuľky s označením autobusovej linky aj jej číselné alebo iné označenie. Toto označenie sa umiestni aj na zadné čelo karosérie autobusu, prípadne podľa potreby aj na iné miesto autobusu. Výška písmen číselného alebo iného označenia autobusovej linky je najmenej 100 mm“.
Konkrétne prípady, na ktoré ste poukázali vo svojom diskusnom príspevku sme prerokovali priamo s dopravcom SAD Zvolen. Na vozidle ZV 365 BI bol vyrezaný otvor v reklame na zadnom čele karosérie, vozidlo ZV 305 BI má označenie v súlade s platnou vyhláškou a porucha na vozidle ZV 159 CA bola odstránená.

Jagerčíková Mária
Útvar hlavného dopravného inžiniera

Havarovaný autobus: ZH-032AO

asi nebude, už by to svietilo v oznamoch

V tejto súvislosti som si spomenul na nehodu v roku 200(?), kedy vodič (pirát) osobného automobilu vytlačil z cesty linkový autobus SAD ZV v úseku medzi Budčou a Turovým, a ten sa následne prevrátil do priekopy. Neviem ale už, kedy sa to presne stalo a ani o ktorý autobus išlo.

Skibus Králiky:
http://www.mhdbb.sk/?id_menu=0&module_action__173017__id_art=18604#m_173017

Teraz to bolo práve v správach na JOJke. Auto dostalo šmyk a zrazilo sa s autobusom ktorý sa prevrátil do priekopy, 7 zranených prevažne deti. Ide naozaj o voz SADZV a karosu C734 ZH-???AO čísla som nepostrehol, treba pozrieť archív.

Pri Lovči sa zrazil autobus s osobným autom
http://ziar.sme.sk/c/6191646/pri-lovci-sa-zrazil-autobus-s-osobnym-autom.html pravdepodobne to bude nejaký autobus SADZV, usudzujem to podľa približného miesta zrážky.

tiež http://www.bystricoviny.sk/spravy/po-novom-roku-si-priplatime-aj-za-mhd-v-hotovosti