Discussion Forum › General Discussion

Šesťnápravová laminátka bola aj je (v przenskom múzeu Škoda). Aj polpantografy sa na laminátky dosádzajú, lenže to vy v zaostalých jednosmerno-východných končinách neviete (Vladimír, Papyr: ? ). A motory ani podovzky nie je dovod modernizovať, keď sú v pohode.
I.

Ešte je možnosť spýtať sa na to prečíslovanie
vodiča vozidla...

Inak, vidím, že máš prehľad o vozidlovom parku, nenájdu sa u teba nejaké staršie záznamy o vozidlách (ŠPZ, roky výroby), prípadne nejaké fotky?

Hladam si nejakych kamosov z BB -chcel by som sa dostat do partie expertov na vlaky alebo na MHD (zaujimam sa o vlaky a MHD (A-BUS,T-BUS) Mam 20. T.č. 0904 584 832...

A nedala by sa vyrobit 6-napravova Laminatka ( S699.0) alebo ( S669.0) A co tak modernizacia Laminatky S499.0 (polopantografy,nove motory,podvozky)

Jasné, budeme prekopáívať storočné panťáky, ktorých je aj tak nedostatok aq ktoré majú odporovú reguláciu, na striedavky alebo dvojsystémáky ? . Laminátiek je hafo. A laminátka má 3 MW a dokáže mnohočlenné riadenie.
I.

Laminatka ( 240-0xx ) je dobra ale co tak 560 alebo 660 ( z 460)Mne by sa velmi pacilo keby z Telgartskeho tunela vyliezla 560 alebo 660.

Dakujem ,velmi vtipne.

Takze pozrel som si knizky z 2001 a 2002.

ad 43: boli 2 spoje 7:30cJ (neviem kto) a 7:40xN. Voz 25/4c spravil 6:54x zo Starohorskej, akoze naprazdno na Nam. Slobody. Potom 54/08:00xKv. Potom par spojov na 26. 7:28x od nemocnice robil vzdy 25/3, takze neviem kto bol na 43 cez prazdniny.

ad 55: spoj 6:45xBd (blba poznamka) sa rozdelil na 6:45cBd a 6:50wBh (to je OK). Z Badina totiz siel spoj 7:05x (6:20cB z Micinskej).

Teraz zas nemam pri sebe comp, tak si nepozriem ako je to napisane teraz.

LUK: vidim ze sa vyznas. Mohol by si kuknut moje zoznamy na http://kamim.host.sk a poslat mi mail? Dik

Ak spoj 7:20 z Podlavíc robí L25 6:54 zo Starohorskej, otoč., tak sa jedná o vozy : 086AI, BCA 26-02, 348BJ, 775AB - presne v tomto poradí sa striedajú po týždni (na L25 ich už mám odpozorované, takže vám to môžem potvrdiť).
To, že potom robí spoj 7:20 je tiež asi fakt, lebo raz som videl na Nám. Slobody napráskaný 348BJ a smeroval na Jesenský vršok (na tabuli mal vysvietenú stále L25 - asi sa mu to stále nachcelo meniť L10-L53-L43).

Ja som hovoril len o vozovom parku. Dopravná obslužnosť SAD Brezno je na oveľa vyššej úrovni - to je pravda (a to im ešte konkuruje DIAGO s.r.o.). Mám ale obavu, že po návrate pod SAD BB im to dlho nevydrží. A ani to cestovné, ktoré oni vyberú, neostáva im, ale zlieva sa do jedného mešca spoločného s SAD BB a MHD BB.

Vozový park SAD Brezno je síce údesný ale aspoň tam zatiaľ jazdia. Celkom ma fascinovala v Čiernom Balogu v sobotu večer frekvencia autobusov ako niekde v meste.
I.

ad 7.20c: Patrí do obehu L25. 6:54 ide zo Starohorskej do nemocnice a stade naprázdno do Podlavíc. Cez prázdniny sa vracia z nemocnice 7:22 na Starohorskú. Konkrétny voz momentálne po posledných zmenách obehov neviem, ale videl som tam raz BB-086AI.

V Brezne je len jedna C744(BR-337AJ - ex BC-55-29). V BB bola BC-93-29, ale potom po pol roku postávania na závode zmizla aj s Ikarusom 280 BC-12-67.
V Brezne mali 4 Ikarusy(BC-29-23, BCA-21-96, BC-58-80, BC-58-81), potom sa jeden asi rozpadol, tak nám uchmatli jednu B932 - BB-596AJ. Už má aj breznianske nálepky, takže sa asi tak skoro nevráti. Boli aj nesmelé pokusy využívať BUSE transparenty, ale vrátili sa naspäť k papierovým ceduliam. Okrem toho tam odvliekli aj 2xC734(BC-54-20, BCA-03-53) a 1xLC736(BCA-31-31). Vozový park SAD Brezno je kapitola sama o sebe. Všetky breznianske vozy už majú nové EVČ.

ad 609BE(BI bol preklep):overená nie je, ale chodí tam, kde chodila 609BE a s tým istým šoférom a nemá lepené okná.

Ked som chodil este do skoly tak na Jes. vrsok chodili skolske spoje 25 (Mladeznicka -Nam. Slobody - Jes. Vrsok ) a 22 (Park.Micinska - Jes.Vrsok )

ad 7:20c - teraz je to ťažko zistiť, keďže sú prázdniny

ja viem len o jedinej C744 - prave BR377AJ. Este maju nejake I280.10 (viem o troch). V BB si pamatam len dve C744. Spoj do Lupce a v MHD BC 9379.

Tie poznamky na 55 maju "historicke" pozadie. Tie spoje sa nejako rozdelovali a spajali (povodne v x). Musim si doma poriadne prezriet poznamky.

ad 7.20c - nevies ktory voz tam jazdi? Teraz nie som isty. Jeden zo spojov na 43 robila nejaka 25, dalsi myslim 34.

a kym budes cakat postav sa pod draty niekde na Namestie Slobody. Tam si vyhliadni slecnu ktora sa bude viest v kabine trolejbusu. Zarucene sa bude v trolejbusoch vyznat (aspon ktory vodic na ktorom jazdi) a tiez ju najprv uvidis.

Kua, ti hovorím, že z telgártskeho tunela ešte za mojho života musí vyliezť laminátka v čele IC Horehronec. Spravím pevnú jazdnú dráhu a hneď sa aj pantograf zmestí. Však ŽSR nie sú večné...
I.

re margecany, elektrifikacia: razim heslo, ze dratovat treba, ale toto tu bol dufam zart. pozri si gvd! ved tam takmer nic nejazdi, to ako add1, ako add2: tu ste na zsr pani, nie u öbb alebo fs a sbb. asi by bol dost problem stpiraltunel svermovo, vyska atd. alebo snivas o napajani 3.kolajnicou? nebud jelen, toto je zeleznica a nie metro, tu sa to tak nikdy nerobilo... to iste plati aj pre harmanec, aj pre kremnicu. zial... hlavu hore, mozno sa raz dockame dratu zv-lc-rv-ke. a ked budes dobry a budes si vecer pravidelne zubky cistit, tak to sice kvalitu chrupu neovplyvni, ale jezisko nakaze a certi zdvojkolajnia celu trat. a mozno aj na 140km/h. len neviem, ci nas este budu vtedy zuby bolet

Tak nič z tych báb nebude.Ale aspoň že je na čo čakať.Na elektrifikáciu železničnej trate zo ZV cez BB do Margecian.