Vehicles › Trolleybuses (Trackless Trolleys) › Škoda 14 Tr › #6206

Doplňujúce informácie: prvý sériovo vyrobený trolejbus Škoda 14 Tr na svete, resp. 14 Tr 01.

Môj pohľad je taký, že pri tomto výbere sa uplatnila podobná logika ako v prípade vozidla 6617 – ešte stále si zachováva pôvodný náter a teda aj relatívne autentický vzhľad.

Trolejbus 6206 bol zaujímavý aj tým, že mal osadené transparenty BUSE, čo by v prípade jeho zachovania v stave po dojazdení znásobovalo jeho hodnotu. Či disponoval aj veľkou kabínou, si však netrúfam tvrdiť – poznám ho, žiaľ, iba z fotografií.

Na druhej strane, nech sa to skončilo akokoľvek, vtedajšie rozhodnutia sa pravdepodobne nerodili s pohľadom na budúcnosť a seriál „Čo by bolo, keby“ je už len hra tieňov, ktorú dnes sotva zmysluplne rozvíjať.

Napokon aj tak rozhoduje technický stav a financie – a v prípade 6207 sa obávam, že práve tu môže ležať kameň úrazu.

Veľká - úplne uzavretá kabína bola ako na 6206, tak na 6207 i 6216 napríklad.

Takže áno, okrem pôvodnej verzie dverí a náteru sa môžme baviť o rovnocennom vozidle. 6206 určite mala svoje miesto a myslím si, že veľa ľudí sa nebude čudovať, ak už jej "záskok" v podobe 6207 neprežije opravu v ďalekej budúcnosti.

Stav 6207 zhoršila dĺžka pôsobenia v premávke a retro jazdy pri rôznych príležitostiach v prvých rokoch milénia, no najviac spôsob deponovania po roku 2009.

Veľa ľudí si povie "však to vydrží tých pár jázd"... Nie, nie je to nezničiteľná vec a keď do budúcna rátam so zachovaním, tak sa k tomu chovám už ako k muzejnému exponátu a šetrím ho čo najviac dokým nenazbieram peniaze na riadnu opravu, ktorá by zabezpečila, že vozidlo bude môcť jazdiť aj trochu viac, no nie na pravidelných šoto linkách.