Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Vehicles › Buses › Ikarus 280 › #2881/II

Fleet number:2881II
Type: Ikarus 280.08
Builder: Ikarus Budapest
Serial number: 280 08 701 87
Engine number: D2356 HM6U 101.287.102
Plate: BAA 57-08
BA-466HI (od 3/2003)
BA-28OIK (od 2024)
Manufactured: 1987
In service: 5.3.1987
Acquisition price: 856 239 Kčs
Depot: Jurajov dvor
Krasňany (depozitár HV, 2011 - 2017)
Home line: 105
Overhauls and changes: Renovácia do pôvodného stavu (3/2022 - 2023, dokončovanie detailov aj v roku 2024)
Information system: BUSE BS 100 (1999 - 2003)
Additional information: historic vehicle
Other data: Vozidlo bolo po odstavení z prevádzky v roku 2003 (oficiálne vyradený 6.5.2004) zachované do zbierky historických vozidiel DPB s cieľom budúcej renovácie. Vozidlo dlhodobo chátralo pod holým nebom vo vozovni Jurajov dvor. V rokoch 2011 - 2017 sa nachádzalo pod strechou v hale vozovne Krasňany, po zrušení depozitára historických vozidiel v Krasňanoch sa opäť vrátilo do Jurajovho dvora.

Od marca 2022 do jari 2023 bola vykonaná renovácia autobusu do pôvodného stavu v budapeštianskej firme Lanta-Consulting Kft. za cenu 92 800 € bez DPH. Renováciu viacerých komponentov, najmä interiérových, zabezpečil DPB. Pri renovácii bolo vozidlo vybavené pôvodným nepreplňovaným motorom (bez turbodúchadla). Príležitostná prevádzka autobusu po renovácii začala 20. apríla 2024.
Last records of service:
17 Sep 2025 M/1
6 Sep 2025 H130-A/3
26 Apr 2025 M/3
M/2
21 Apr 2024 M/2
20 Apr 2024 M/2
6 Jun 2003 34/4
27 May 2003 59/13
26 May 2003 75/1
22 May 2003 74/3
All records of service

#2881II, route M, Jantárová cesta

#2881II, route M, Krasovského ul.

#2881II, route M, Čulenova ul.

#2881II, route M, Krasovského ul.

#2881II, 38, Americké nám.

#2881II

#2881II, 3350II, 6505, route H, M, Rožňavská ul., zastávka Slovinská

#2881II, route M, Nábrežie arm. gen. L. Svobodu

#2881II, route M, Einsteinova ul.

#2881II, route M, Most Apollo

#2881II, route M, Rázusovo nábrežie, Most SNP

#2881II, route M, Nábrežie armádneho generála Ludvíka Svobodu

#2881II, 6505, Americké námestie

#2881II, 6505, Rožňavská ul.

#2881II, route M, Pribinova ul.

#2881II, 4908, route M, Einsteinova ul.

#2881II, route M, Nábrežie arm. gen. L. Svobodu

#2881II, route M, Viedenská cesta

#2881II, route M, Viedenská cesta, Krasovského ul.

#2881II, route M, Vozovňa Jurajov dvor

#2881II, route M, Most SNP, Viedenská cesta, zastávka Viedenská cesta

#2881II, route M, Krasovského ul.

#2881II, route M, Krasovského ul.

#2881II, route M, Krasovského ul.

#2881II, route M, Einsteinova ul.

#2881II, route M, Nábrežie arm. gen. L. Svobodu

#2881II, route M, Most SNP

#2881II, route M, Vajanského nábrežie, zastávka Námestie Ľ. Štúra

#2881II, 3350II, route M, Olejkárska ul.

#2881II, 3350II, route M, Pribinova ul.

#2881II, route M, Krasovského ul.

#2881II, route M, Rázusovo nábrežie, zastávka Most SNP

#2881II, route M, Viedenská cesta

#2881II, route M, Rázusovo nábrežie, zastávka Most SNP

#1414, 2881II, route M, Krupkova ul., obratisko Malá scéna

#1414, 2881II, route M, Krupkova ul., obratisko Malá scéna

#2881II, Krupkova ul., obratisko Malá scéna

#2881II, route M, Rázusovo nábrežie, zastávka Most SNP

#2881II, route M, Viedenská cesta

#2881II

#2881II

#2881II

#2881II, route M, Krupkova ul., obratisko Malá scéna

#2881II, route M, Krupkova ul., obratisko Malá scéna

#2881II, route M, Krupkova ul., obratisko Malá scéna

#2881II

#2881II, route M

#2881II, route M

#2881II, route M

#2881II, route M

#2881II, route M, Pribinova ul.

#2881II, Depo Trnávka

#2881II, Depo Trnávka

#2881II, Depo Jurajov Dvor

#2881II, Depo Jurajov Dvor

#2881II, #1711, Vozovňa Trnávka

#2881II, #1711, Vozovňa Trnávka

#2881II, #1711, Vozovňa Trnávka

#2881II, Vozovňa Jurajov dvor

#1510, 2881II, Vozovňa Jurajov dvor

#1921II, 2881II

#1904II, 2881II, Vozovňa Jurajov dvor

#2881II, route 34, Brnianska ul., zastávka Hroboňova

#1201, 1408, 1808, 2881II, Vozovňa Krasňany

#1808, 2881II, Vozovňa Krasňany

#2881II

#2881II, route 74, Vlčie hrdlo, Slovnaft

#2881II, route 53, Trnavské mýto

#2881II, route 53, Čierna Voda, Hlavný dvor

#2881II, route 34, Ul. Mikuláša Schneidera Trnavského

#2881II, Vozovňa Jurajov dvor

#2881II, route 34, Dúbravka, obratisko Pri kríži

#2401, 2881II, 2928II, 2930II, Vozovňa Jurajov dvor

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

280.08#500

#1 Rate positive 12 Rate negative
Zrenovovaný Ikarus 280.08 #2881II
Reply

6503

#2 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 280.08#500 #1:
Kokos, to je PARADA!!! 😮 👍 👍 👍
Reply

upravovač fotiek

#3 Rate positive 9 Rate negative 1
Ikarus vyzerá krásne!
Reply

MamNaSalame

#4 Rate positive Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #3:
Aký bol ale nakoniec osud tohto vozidla? Počul som veľmi veľa verzii a netuším, ktorej veriť.

A) výmena vozidla ako takého a úprava do vzhľadu pre Bratislavu
😎 oprava prebehla naozaj ako generálka pôvodnej 2881/II, no predražila sa o viac ako 100% sumy v zmluve
C) výmena predného článku a oprava pôvodnej vlečky.

- S tým, že údajne pri každom možnom variante mali byť použité skladové zásoby dielov pre I 280.08.

Mimochodom, ja si pamätám trochu iné tóny farieb vyhotovenia vozidiel keď boli nové, alebo na klame pamäť už vekom?


Ďakujem za ochotnú odpoveď vopred!
Reply

upravovač fotiek

#5 Rate positive Rate negative
Reply on: MamNaSalame #4:
Vraj je 2881 pôvodný, ale koľko % železa sa tam menilo neviem. Počul som rôzne, často protichodné, informácie. Nakoľko som sa rekonštrukcii 2881 nevenoval, tak neviem s istotou povedať, do akej miery sa jedná o pôvodný autobus.
Reply

ikarus2943

#6 Rate positive 5 Rate negative 1
Reply on: upravovač fotiek #5:
Pravda je žiaľ v tomto prípade krutá. Ikarus 2881 bol pristavený na opravu k dodávateľovi v Maďarsku a došlo pri pokuse o otryskanie (bolo pôvodne plánované ale tak či tak počítať s alternatívou náhradného vozu) k nenapraviteľnej deformácii nosného rámu v strede vozidla.

Následne sa zohnalo náhradné vozidlo (existuje u jedného pána aj fotka oboch vozov vedľa seba v priestoroch Lanta konsulting kft.) a všetko použiteľné sa doň z 2881 prehádzalo, výrobné štítky, motor, dvere a niektoré okná a pár ďalších drobností. Veľa ďalších vecí dodal DPB zo skladu.

Čo sa týka tej ceny, vo výsledku sa to hýbalo okolo 210.000€ bez DPH, keďže náhradné vozidlo a kvantum generálok dielcov z pôvodného vozidla bolo treba zaplatiť.

Nič to však nemení na tom, že je to veľmi pekne urobená rekonštrukcia, aj keď takýmto spôsobom. Kremienok a jeho ďalší ľudia z DPB a dodávateľ sa s tým pohrali a vyšperkovali to do krásnej perličky nášho vozoparku. Aj v tejto forme si to vozidlo určite treba vážiť.




@MamNaSalame, ja si tiež pamätám trošku inú tú červenú, ale biela sedí. Vždy ma tá biela fascinovala na tých vozoch. Všetko iné okrem tyristorových tr9 a Sanosov bolo vždy krémové a pôsobilo to špinavo na mňa 😃
Reply Comment has been edited by the author.

upravovač fotiek

#7 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: ikarus2943 #6:
Predpokladám že sa použili aj nejaké diely, ktoré sa podarilo získať kaviarne na starej autobusovej stanici.

https://imhd.sk/ba/galeria/u/11103/Demont%C3%A1%C5%BE-Ikarus-kaviarne-na-Autobusovej-stanici

https://imhd.sk/ba/galeria/u/11531/Zop%C3%A1r-fotiek-z-demont%C3%A1%C5%BEe-Ikarus-kaviarne

Pamätám si, ako jeden človek v roku 2017 chcel 2881 odhlásiť, vyradiť a zošrotovať. A teraz má ešte drzosť rozširovať nezmysly, ohovárať a klamať. Ale od neho sa ani nič iné očakávať nedá. Nech sa nečuduje, že sa s ním už nikto nebaví a nikto s ním nechce nič mať. Môže akurát tak oblbovať nejaké deti, ktoré mu na jeho reči skočia. Neskutočne falošný človek to je.
Reply Comment has been edited by the author.

ikarus2943

#8 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #7:
Je to pravdepodobné, že sa použili aj tieto diely. V sklade toho bolo relatívne dosť na to, aby sa to dalo použiť na repasáciu vozu. Takže klamal by som keby poviem, čo presne je odkiaľ a z akého vozu použité v 2881.

Mňa len sklamalo, že ako náhradná karoséria sa nevyužila krvopotne vydupaná skriňa vozu z Levíc. Toľko k tomu.
Reply

ikarus2943

#9 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #7:
A áno, tento pokus tohto mamľasa s menom juhoslávskeho roľníka si veľmi dobre pamätám. Takýto človek by nemal už mať svoje miesto v tejto firme. Kazí nám len (ešte ako tak) dobré meno a ľuďom životy. Nič si zo zmrdov prosím nerob, dobre vieš, že za to nestoja.
Reply

upravovač fotiek

#10 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: ikarus2943 #8:
Je to síce už pár rokov, ale čo si pamätám, tak odložených bolo dosť dielov, z ktorých by sa dala spraviť aj 1512. Samozrejme výrazne lacnejšie, za zlomok ceny 2881. Bratislava bola jediným mestom v bývalom Československu, kde Ikarusy 283 jazdili. Nebyť toho mamľasa, tak jeden kompletný Ikarus 283 máme. Len on musel robiť partizánčinu proti všetkým, bez toho, aby mal čokoľvek dohodnuté, a v konečnom dôsledku tomu vozu len ublížil. Už len za to, čo vyviedol s 1512, by mal ticho šúchať nohami a nie klamať a ohovárať.
Reply

Viko

#11 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: ikarus2943 #6:
Zas krutým by som to asi nenazval. Je to len klasická dilema Theseovej lode - ak by sa to malo vyvárať z novej ocele ako (takmer) novostavba, nebolo by to o nič autentickejšie než predok z náhradného vozidla.

Že sa na tento účel nerozrezal kompletný levický voz, vnímam ako príležitosť, že sa raz aj jeho niekto ujme.

Vedel by si sa mi prosím ozvať do mailu pod nickom? Mám teóriu o pôvode "darcu orgánov" a nemám ju s kým overiť.
Reply

ikarus2943

#12 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #11:
Ja žiaľ darcov orgánov pre toto vozidlo poznám len vo forme krabíc zo skladov. Nič konkrétne k tomu iné netuším. Ale so náhradnej skrine sa veľa vecí z 2881 ako takej repasovalo. Takže zloženie tohto vozu je no name Ikarus 280 získaný firmou LK kft. + 2881/II + skladové diely - medzi nimi určite aj niečo z tej kaviarne, ktorú tu Erik spomína.
Reply

upravovač fotiek

#13 Rate positive Rate negative
Reply on: ikarus2943 #12:
A možno je rám pozliepaný aj zo štyroch autobusov. 😁 Vôbec by ma to neprekvapovalo. Dôležité je, že je výsledok je spravený tak verne, že to môžeme prehlásiť za rekonštrukciu 2881 a nie repliku. Aj keď malé odlišnosti, ako som zistil, voči originálu sú. Ale nie je ich vidieť (to by si musel ten voz oškbať na skelet, aby si ich našiel - a musel by si vedieť čo vlastne hľadáš).
Reply

ikarus2943

#14 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: upravovač fotiek #13:
A aké odlišnosti presne to sú? Som síce veľký milovník Ikarusov radu 200, ale vieš mi napísať na čo presne narážaš? 🙂
Reply

upravovač fotiek

#15 Rate positive Rate negative
Reply on: ikarus2943 #14:
Ja by som ich nepoznal, lebo nie som znalec tých vozov. Stačí mi, keď mi jeden znalec povie, že tam isté rozidely sú. Verím mu.
Reply