Cestovateľ Jakub
Ako si veria s L66 
☺
☺
| Batch | Type | Fleet numbers | Manufactured | Into Service | Withdrawn | Quantity |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SOR NS 12 Electric | 3001 – 3002 | 2017 | 2018 | — | 2 |
| 2. | SOR NS 12 Electric | 3003 – 3016 | 2018 | 2018 | — | 14 |
| Total | 2017 – 2018 | 16 | ||||
| Length | 12000 mm |
|---|---|
| Width | 2550 mm |
| Height over air conditioning | 3200 mm |
| Wheelbase | 5900 mm |
| Doors | 3 |
| Number of seats | 33 + 1 |
| Number of standing places | 72 |
| Design load | 105 + 1 |
| Weight of unloaded vehicle | 12350 kg |
| Motor control | Rail Electronics CZ |
| Traction battery capacity | 364 Ah / 242 kWh, 666 V, typ EVC 2 Ah NMC 18650, 180 modulov
412 Ah / 274 kWh, 666 V, typ EVC 103 Ah NMC, 30 modulov (vozidlá po výmene batérií) |
| Engine | Pragoimex TAM 1053 C6V, 600 V, asynchrónny, chladený vodou |
|---|---|
| Continuous power output | 160 kW / 1372 rpm
186,6 kW (maximálny 30-min.) |
| Maximum speed | 80 km/h |
| Steering wheel | RB Servocom 8098, hydraulické s integrovaným posilňovačom riadenia |
| Axles | predná: ZF RL 82 EC, nezávislé zavesenie kolies
zadná: ZF AV 133, portálová, tuhá, hnacia |
| Tyres | 275/70 R 22,5 |
| Air conditioner | GOSS |
| Cooling capacity | 15 kW |
| 3001 3002 |
3003 3004 3005 3006 3007 3008 3009 3010 3011 3012 3013 3014 3015 3016 |
| 3001 | vehicle in service: 16 (100 %) |
| 3001 | vehicle ot of service (more than 2 weeks): 6 (37.5 %) |
| 3001 | vehicle ot of service (more than 6 months): 5 (31.3 %) |
☺
ale je to tak vsade, elektroniku uz vyrabaju tak, aby vydrzala len na 2-3 roky, ze aby sa ti po skonceni zaruky hned pokazila a riesil si opravu alebo kupu novej som zvedavy, ako dlho vydrzia elektricky. Uprimne si myslim, ze Mercedesy Capacity su v naj stave za obdobie co su v uliciach, najkonfortnejsie stale, najmenej poruchove, interier stale vyzera neznicene...Ale tak Nemci vedia robit kvalitnejsie nez Cesi.
hej Citelisy su dost na tom zle, ale aj Tedomy, o Karosach radsej pomlcim. Mne islo hlavne o porovnanie SORov s Capacity z mojho pohladu, ako to vidim ked nimi cestujem.
Ide skor o to aky vyrazny je ten pomer. A kusok chybajucej travy by nikomu nevadilo.
Ámos
A este to zvladne aj predlzit L147. ?
Kebyze sa obnovi odstavny pruh pre busy na Vazovovej, dalo by sa nabijat tu a k Blumentalu predlzit aj L80. Rychlonabijacka bude demontovatelna predpokladam.