Discussion Forum

Bud vo stvrtok poobede alebo vikend... mozno aj utorok poobede, to este neviem..

lubi sa mi ta posledna veta. Mas asi dake basnicke crevo ci co... Ale mas uplnu pravdu. Nieje vyhra poznat vsetkych ja za cenu, ze ich nebude poznat dobre.
Ja poznam dost vela ludi z iMHD vcelku dobre, ale je tu par, ktorych poznam len povrchne.

Frenky: ale ja nepoznam ani jedneho vodica.

to je pekne, ze ich poznas, ale veis mi povedat o tom ktorom voze, co je zac, ake ma problemy, ktory vodici ho maju, co mali vodici pred tym, nez ho dostali? Nie. A to neviem ani ja o vsetkych vozoch. Najma teda mimo 1.DTPA...

Color: nie studujem.

mat3j: sudruh klubovy veduci. Ty pracujes?

Frenky: ak si lepsie vsimnes, tak zistis, ze mat3jovi davam "viac casu" v kazdom druhom prispevku | mat3j: presne tak. Nejde o to, kolko ludi ta pozna z videnia, ale ako dobre.

Andy: kto je to Vtirata?

Frenky: tak kratke 1. Dpa poznam dokonale lebo chodim L37. 2.Dpa- vsetky klbove. 3.Dpa-takmer vsetky. 4.Dpa-vsetky. Cele dni (pracovne) som totiz v petrzalke.

Asi ma Vtirata vela ucenia...

Ver mi, ze aj ja mam s busmi problemy, napr. taka 4.DPA je pre mna Spanielska dedina.
Ja som ako Tomas orientovany na 1.DTPA a potom s Janovou pomocou sa zacinam orientovat aj v "druhokolonnych" klbakoch...

hehe, tak presne tieto nalepky sa casto vyskytuju aj v nasich vozoch. Asi je to daka celoslovenska mania. Skoro ako Pokemoni.

Frenky: busy ako tak poznam aj tr15-ky a tr14-ky ale eliny mi robia problem.

ono aj minuly rok tam bol 15min. interval, cize 4 vozy. Takze s tym som siel aj "do terenu". Ratal som napevno so 4 vozmi. A suhlasim s tebou v tom, ze by mat3j mal poznat ASPON ZBEZNE vozovy park, nemusi si vediet pod kazdym cislom rovno predstavit voz aj s jeho "spravanim". Ale ved daj mu chvilu cas, ved kazdy sme zacinali od nuly. Casom sa aj on vsetko nauci.
Jo a ta 2815 je ista?

Trufam si povedat, ze nie vsetky zastavky bude treba prerabat. Staci iba tie, kam 3xT3 (3xT6) nevojde.

Vidis, takze dobrym adeptom na 3xT by bola napr. taka L9. Ak by sa na tejto linke zvysoval napor a nebolo by mozne urobit interval kratsi ako 4 min., tak by sa nasadili 3xT. Jednalo by sa iba o obmedzeny pocet takychto suprav a som presvedceny, ze na ukor skracovania intervalu na danej linke by skapacitnenie spojov pretazeniu trati skor pomohlo, nez uskodilo.

Co sa tyka zastavok, pri tejto uvahe uz mozme vysledovat zastavky len v useku tejto linke. A ja sa pytam, kolko je na trase prazskej L9 zastavok kratsich ako 45m, kam by sa 3xT nevosla???

jo, btw, neviete niekto kedy by mala byt najblizsia schodza ? lebo neak to tusim posledne mesiace upadlo...

Andy: a s tebou by som sa mal stretnut. Co povies?

ja sa sice tak velmi nudit nenudim, ale je to jediny sposob ako vcelku hodnoverne ziskat potrebne udaje... [akurat ze nas na nieco take musi byt viac, aby sme dosiahli potrebne pokrytie uzemia a spojov a mali relativne presne hodnoty :-)]

J? Ano J to bol.

Nas je dokopy aj s menej znamymi asi 50, takze este mas cas. A COLOR pisal, ze "dlhsiu dobu".