Discussion Forum

....jó a 30.decembra minulého roku mi jeden dědek prišiel vynadať,že v druhom vagóne je zima.He,he...30.decembra mohol byť rád,že sa vôbec nejakou tramvajkou odviezol. ?

Ahoj!He,he,mne ti prišli pred 2 rokmi (bolo to na Jozefa,takže je to skoro na deň presne)povedať z druhého vagóna na 9-ne,že celý vagón smrdí toluénom(na Legionárskej,pritom ten feťoš + jeho frajla nastupovali už na Astronomickej,keďže bolo toho Jozefa,tak som im nevenoval väčšiu pozornosť,myslel som,že oslavovali a majú trochu vypité).Zaujímavé,že ľuďom to začalo prekážať,až keď sa naozaj už v tej tramvajke nedalo vydržať.Hm...etický kódex zamestnanca DP som vtedy porušil... ?

? Mobilny telefon = rakovina pre dochodcov. ? ? ? uz aby to bolo...

7941+42 linka c.11/3. ?

Sorry, ale je to trochu moc radikální a obávám se, že by to způsobilo radikální odliv cestujících z košických tramvají! Oni totiž nemají moc vyřešené přestupní terminály, takže takhle by to asi fakt nešlo. Já bych to viděl asi takhle:
1) spojení s US Steel nechat více méně jak je- je to čistě účelová doprava a cesty do práce a z práce jsou právě ty, které chtějí cestující realizovat bezpřestupově!
2) na městské síti by se daly zrušit linky 2 a 3, protože zabezpečují pouze spojení ŽST a oblasti Štadión lokomotívy resp. Sídliska nad Jazerom, což lze realizovat (rychleji) autobusem. Takže by to vypadalo asi takhle:
4: Štadión Lokomotívy- NMM- Hlavná pošta- nám. Osloboditelov- Hotel Strojár- Barca
5: ŽST- nám. Osloboditelov- Zimný Štadión- OC Optima
6: ŽST- nám. Osloboditelov- Zimný Štadión- Amfiteáter- NMM
7: Štadión TU- Hlavná pošta- nám. Osloboditelov- Hotel Strojár- OC Važec
9: Štadión Lokomotívy- NNM- Amfiteáter- OC Cassovia- OV Važec

A pokud by takto pojaté linky měly pražské provozní parametry (špička 8 minut, sedlo 10, víkendy 15 a večer 20), tak by se to mohlo ujmout. A samozřejmě za předpokladu přestupného časového tarifu bratislavského typu...

Diky. Take slovo som este nepocul, lebo tu nebyvam velmi dlho a stare nazvy... ee. Ale aj tak vsetky podniky, ktore uviedol 81-71, sa mozu rovnat USS. Ked si to tak pocitam, Istrochem nema ani jednu linku MHD, VW ma 21, 23 (zachadzka, ci nie?) 24, 25, 26, 92... slovnaft ma Vlcie Hrdlo a to ma 70, 74, 77, 87... takze tie linky je spolu to, co chodi do USS. Ved ako som povedal minule, ked kosice nemalu USS mali okolo 80-90 tis. obyvatelov a jak vybudovali USS mali 242 tis. Zaujimave, ze? ?

CHemicke Zavody Juraja Dimitrova (alias dnesny Istrochem)

Dnes jazdia tusim uz obe TATRABANKY, 7941+7942 jazdi urcite, rano som ju videl a mam fotku ? inak celkom pekna reklama, ta modra s tou bielou

"CHZJD " co to je? ?

Tak tak. Tie intervaly v KE stoja fakt za....ale inak FAKT super !!! A nech tu trapkovia neporovnavaju interval BA a KE lebo by chceli porvnavat NEPOROVNATELNE.

Re #59235 eMareq: BA nema USS, ale ma napriklad Slovnaft,VW byvale CHZJD a plno dalsich zavodov. Majte sa tam pekne. ?

Tak na toto Ti snad odpovie kazdy 12-rocny chlapec... 1.) zavadzias ostatnym ludom, 2.) pleties vodica, ci si normalny cestujuci, alebo blazon co preskakuje a ktoreho netreba cakat, 3.) ZDRZUJES PREMAVKU MHD ! A take argumenty, ze v druhom voze niekto smrdi, je tam homelesak, je tam masovy vrah s motorovou pilou, je tam homosexual, co vojizdi chlapov do radu - s tym na mna nechod ! ANI RAZ neprisli decka/dospelaci/dochodci po preskoceni do 1. voza za mnou, ze vzadu je dany typek, ale kludne sa dali do reci so znamymi, alebo si sadli a čučali. A hadam nie je mojou povinnostou ist sa pozriet do druheho voza, preco decko/dospely/dochodca preskocil ?!?!?!?!?!?!?!?!?!!?!?!?!?!?!?!?!??!?!!?!??!

Jasne Andy ? Ak nie, odpoviem co sa spytas, len prosim uz nie stupidity...

Presne o tom hovorim. Aj dospeli ludia. Zavolaju si ze su v druhom voze a idu sa tam stretnut. A jeden z praxe (serizona realita, ludia mi to vo voze riesili) - dochodkyna "preskakovala" z voza do voza len preto, ze jej vadilo, ze tam nejaka teenegerka mobilovala. ;))) Diablova masina ten mobil!

Asi si ty zabudol, ze u nas chodia v 20min intervale elektricky cez vikend, ale u vas tak chodia cez tyzden a to je sakra rozdiel. Plne suhlasim s 81-71, ze by vam v pohode stacilo 5 liniek + R-ky.

Dost bolo o KE cestakoch. to si mozeme doriesit aj na inych forach.

To si kde nabral, že je to zakázané? Prečo by som nemohol prestúpiť medzi vozmi, keď tam je niekto známy?

minule som videl taku chamrad, co najskor preskocila z druheho vozna do prveho a potom na dalsej zastavke z prednych dveri prveho vozna bezali zas do druheho vozna, pritom vrazali do slusnych cestujucich, zrejme nova zabava...ale dufam ze ich raz niekto potkne a prizabiju sa na zastavke ?

A ostatní akože nemajú priame mať spojenie s centrom a žel. stanicou, novou a starou nemocnicou a aj s USS (však načo, nech si párkrát ľudia naprestupujú a tak začneme pomaly vyháňať ľudí z MHD)? BA nemá žiadny USS, takže riešiť dopravu do a z nemusí.
P.S. A NEROB sa odborníkom na to na čo skutočne nie si. Lebo Ti to proste nevychádza (to je dobre mienená rada).

Re #59214 Malic: Intervaly sú vec mesta (malé mesto nepotrebuje 3 minútový interval a tiež ťa obmedzuje vozidlový park - musíš mať požadované množstvo vozidiel, aby si ho zaistil) tento systém platí už 20 rokov a po časoch sa k nemu 12/20/30 tento rok vráti naspäť (a BA si systémový interval zaviedla až v rokoch 90-tych). Nakoniec aj u vás sa jazdí cez víkend každých 20 minút (eliny). Či si "zabudol"? Pre mňa sú nič neriešiace linky (ako si ich ty nazval a jednak linkové vedenie je zase vecou toho ktorého mesta) tých 18 nočákov, ktoré vlastne ani nejazdia. A to ste hlavné mesto, ktoré má nároky na dopravu v celkovom merítku omnoho vyššie ako iné mestá v SR.

Re #59232 Sarko: + Re #59234 BMko: thanks

Uz nic nevrav, lebo trepes len bludy. Nepchaj nos tam, kde si bol dokopy 5 minut, myslim Kosice. Sarko, Papyr a eMarek, ti to uz vysvetlili. Nemas najmensi pojem o vytazenosti usekoch a ty ides riesit dopravu v KE z BA.

zabudol som špecifikovať - "je to jednoznačný HROMADNÝ odvoz/DOVOZ zo/DO všetkých električkových konečných DO/Z KONEČNEJ VSTUPNÝ AREÁL USS". ?

Prosím o vysvetlenie, čo je myslené pod pojmom "prejsť na balkánsky spôsob označovania spojov, ako je v Košiciach".

Re #59213 81-71: Bolo by dobré zistiť, na akom princípe funguje oných 7 nereálne jazdiacich liniek.

Re #59228 81-71: Hm, takže ďalší likvidátor elektrickej trakcie...
Ako sa dostanú húfy ľudí zo zmien v USS do destinácií mimo Žel. st.? Na Nám. osloboditeľov príde 10 súprav a desatina sa potlačí do spoja na Nad jazerom, desatina na Št. TU a zvyšok pôjde peši? Nemalá časť má vystúpiť už na Moldavskej a urobiť si kilometrovú prechádzku na zastávky pre smer Št. Lokomotívy a Nad jazero? Ako sa dostanú obyvatielia Terasy (najľudnatejšia MČ) z Južnej časti centra domov? Urobia si 2,5 km prechádzku Hlavnou ul. na Nám. MMM? A tých pravdepodobne nezodpovedaných otázok by sa našlo ešte veľmi veľa...

Re #59226 Papyr: Ako radikalista by som s tými štyroma linkami súhlasil, optimálne by to bolo pravdepodobne s 5 mestskými linkami. O železiarenských sa nemá zmysel vôbec baviť, je to jednoznačný odvoz zo všetkých električkových konečných. Ešte v 90-tych rokoch chodili spoje R-liniek také preplnené, že mnohí si privstávali a na tie konečné cestovali, aby sa do električky vôbec dostali. Dnes už mnohí cestujú systémom - mám auto, vezmem po ceste dohodnutých ďalších troch, ktorí mi výrazne vykryjú náklady.

Z nedele:
- 2829 po dvoch tyzdnoch odstavky opat v premavke

23: 3518, 1809
26: 1809
83: 2820, 2816, 2809, 2814, 2825, 2822, 2617, VN 2800, 2829, 2801