Tak pre zmenu vy co nepoznate USS, este vtedajsi VSZ bol zalozeny v roku 1964 a dnes ma cely komplex rozhlohu 182 metrov stvorcovych o 2 roky neskor sa uz dokoncovala 15 km dlha rychlodraha, kde od vtedy premavali linky R, ma okolo 20 000 zamestnancov a v dobe jeho postavenia mali kosice asi 120 000 obyvatelov.V byvalom rezime nemal VSZ na mesto ziadny vplyv az po pade rezimu a odkupeni z USS v roku 2002 zacal vsetko sponzorovat on lebo uz sa zistilo ze statne prostriedky su vycerpatelne a potom "honem honem hybaj hovada".
Okrem toho USS plati DPMK zato ze tam elektricky aj autobusy chodia a ku tomu aj SADky.
btw: uvedene cisla nemusia byt presne iba orientacne pretoze toto mam tiez z druhej ruky nakolko s USS nemam nic spolocne a nemam zadneho znameho co tam pracuje.Avsak si nemyslim ze v Kosiciach sa zvysil pocet obyvatelov koli VSZ lebo az po odkupeni USSom zacal sponzorovat mesto a odvtedy sa pocet obyvatelov zvysil len o nieco malo nakolko su to len kratke 4 roky. ?
Okrem toho USS plati DPMK zato ze tam elektricky aj autobusy chodia a ku tomu aj SADky.
btw: uvedene cisla nemusia byt presne iba orientacne pretoze toto mam tiez z druhej ruky nakolko s USS nemam nic spolocne a nemam zadneho znameho co tam pracuje.Avsak si nemyslim ze v Kosiciach sa zvysil pocet obyvatelov koli VSZ lebo az po odkupeni USSom zacal sponzorovat mesto a odvtedy sa pocet obyvatelov zvysil len o nieco malo nakolko su to len kratke 4 roky. ?
SZKV
1) spojení s US Steel nechat více méně jak je- je to čistě účelová doprava a cesty do práce a z práce jsou právě ty, které chtějí cestující realizovat bezpřestupově!
2) na městské síti by se daly zrušit linky 2 a 3, protože zabezpečují pouze spojení ŽST a oblasti Štadión lokomotívy resp. Sídliska nad Jazerom, což lze realizovat (rychleji) autobusem. Takže by to vypadalo asi takhle:
4: Štadión Lokomotívy- NMM- Hlavná pošta- nám. Osloboditelov- Hotel Strojár- Barca
5: ŽST- nám. Osloboditelov- Zimný Štadión- OC Optima
6: ŽST- nám. Osloboditelov- Zimný Štadión- Amfiteáter- NMM
7: Štadión TU- Hlavná pošta- nám. Osloboditelov- Hotel Strojár- OC Važec
9: Štadión Lokomotívy- NNM- Amfiteáter- OC Cassovia- OV Važec
A pokud by takto pojaté linky měly pražské provozní parametry (špička 8 minut, sedlo 10, víkendy 15 a večer 20), tak by se to mohlo ujmout. A samozřejmě za předpokladu přestupného časového tarifu bratislavského typu...