Discussion Forum

Jasne, ze autobusy (trolejbus by som necisloval . Ale siel by tam aj duobus ☺

nehovoriac už o tom, že keby to malo byť na brnenský systém, tak linky 203 a 207 sa komplet všetky poradia nahradia autobusom bez zmeny trasy a grafikonu a substrát si skoro nič (niektorý vôbec nič) nevšimne. Takisto aj 206 po svojej pôvodnej trase dve poradia nie sú moc. Cez víkend na to autobusy máme, akurát či vodičov a vozokilometre.
Lenže u nás je tá "zdravá" rivalita medzi prevádzkami. Azda historicky prelomovo prvýkrát boli autobusy cez víkend na trolejbusovej linke bez akýchkoľkevk zmien prednedávnom na L210 (po 3 IK415 ☺ ).
A možno ešte predtým 5 - 6. septembra 1998 výluka na Kramároch počas výstavby trolejovej odbočky k NOÚ a SÚSCH na linke 212 po celej trase autobusy. Namiesto 15Tr s 12 min. intervalom vtedy premávali B732 so 6 min. intervalom. A to tam vtedy boli tie najväčšie šroty - "co týden dal" ☺ ☺ (Ale každých 6 minút, veď na Kramáre nahrádzali aj L211 a 219)

Tie X7 si myslel vypravit autobusmi, alebo trolejbusmi? Lebo ak trolikmi, tak ak som spravne pochopil vylukove info, tak mas v tom hacik, ze z Kollarka sa na Hodzovo nedostanes, prave kvoli tej vyluke

No presne s tym suhlasim.Ked budu takej kvality aj Solarisy,tak amen gloria.Nie som proti reklamam.Musia mat ale aj istu kvalitu.Da sa to vyriesit k spokojnosti oboch stran /vid. little-big city/.Ale to co vymyslelo SPP je hnoj.Asi im to je jedno,pretoze ked nemaju konkurenciu,nemaju dovod,aby sa vylepsovali.Apropo,to uz teraz budu vsetky plynaky zeleno-zlte?Lebo ak ano,tak som proti ekologickej doprave v BA./samozrejme v uvodzovkach/Ale ak to tu naozaj cita niekto z DPB,tak by sa mohli pokusit to zmenit a s tym "chudobnym podnikom" sa nejako rozumne dohodnut.Napriklad keby plynove vozy dostali prave nater "little big city" a povedzme na zadnom cele by bola informacia o SPP- samozrejme prisposobena farbam celej karoserie.Neverim,ze by to bolo financne nemozne.Ved predsa kazdy voz musia tak ci tak nalakovat nie?A uz je len na dopravnom podniku,pripadne na sponzorovy,aky vzor zvoli...

možné riešenia:
Pred pár rkomimi istí páni tvrdievali, že hrobusti sa sťažujú, že majú malé úväzky, že nevyjazdia hodiny, a eše k tomu keď sú výluky, keď im úbúdajú služby. A tiež aj, že trolejbusy nenapĺňajú vozokilometre, či čo.. No to už dnes asi neplatí; ale aj tak prídu o veľa služieb ten víkend trolejbusáci.
Možno pritiahnuté za vlasy, ale predsa, išla by zaviesť 207 s trasou R. Dolina - Prievozská - Svätoplukova - Záhradnícka - Karadžičova - ŠAncova - Kramáre - Valašská - - Amfiteáter (vozvňa Hroboňova)
Autobusy: NAD X13: Koliba - Hodžovo Nám. (Lebo za normálnych okolností iba minimum ľudí cestuje z Koliby na Palisády a ďalej.)
X7 Valašská - Hrad- Hodžovo - Kollárovo - Mickiewiczova - Záhradnícka - Karadžičova - plynulý prejazd cez obratisko ASMN - 29. Augusta - Kollárovo - Hodžovo - Hrad- Valašská (polokružná), jediný možný háčik, že či ide odbočiť pre jazde od Amerického Nám. zo Záhradníckej doprava mna Karadžičku - nie som istý, ale tušim hej)

DPB má na víkendové výluky v meste nejakú úchylku... Treba chodiť autom alebo bicyklom..

Teraz by sa hodila diskusia k článkom, ktorá tu údajne bude už čoskoro.
Víkendová trolejbusová, s takou organizácoiu, ako je , megavýluka.
- Bez rozumného spojenia ostane časť Záhradníckej, Mickiewiczova, 29. Augusta. Kollárovo Nám bude obslúžené iba linkou 80 (to je iba smer Petržalka) A to je paralelna výluka električiek, čiže s trolejbusmi sa chodilo z Kolárka aj na Radlinského (STU; uznám, cez víkend asi nepotrebné) a Obchodnú.
- NEBUDE spojenie ASMN - Kollárovo Nám. - Hodžovo Nám. a Záhradnícka - Kollárovo - Hodžovo Nám.
- Jediný prístup do veľkej oblasti bez obsluhy budú zabezpečovať električky z Amerického Nám. (resp. Špitálskej), pešou dochádzkou a z východnej oblasti, resp. širšej CMO linka 39.
- Na Hodžovom Nám. bude pohodlný prestup na NAD 216 z liniek 83 a 93. Ináč okrem spomínanej 39 bude možné pre dopravu na "Palisádovú", resp. Mudroňovu radiálu (NAD 216) prestúpiť iba v uzle Karpatská/Šancova v uvedenej križovatke. Jediný kontakt s električkami bude mať 216ka v uzle Žilinská/Štefanovičova (L2, 3, 8, 13) v uvedenej križovatke.
- Linku 207 nahradí v oblasti Ružova Dolina - Miletičova linka 50, ale z nej na 216 neprestúpite, ani sa na Hodžovo ináč nedostanete. (Iba že by cez Aupark a na 83, 93). Z Prievozskej a ASMN bude treba ísť na 201 a cez Karpatskú - Šancovú na 216.
Ale sprosté vlky to, ako vždy, nepochopia. Pri jazde zo smeru Hrad väčšina vystúpi na Hodžovom Nám. a ďalej nič. Môžu ísť na 1. 5 a počkať si na 39. Alebo peši dole Poštovou na električky Kamenné Nám. (Dôchodcovia iste poďakujú ? ? )
- Samozrejme, 216 dostane tipujem 15 min. interval, veď taký má aj 203 a štandardne sa dáva aj na X7, však... Ešte že sa dá všetko zahrnúť pod nedostatok vozokilometrov. ☺

kazdy mame nieco...

Ja netvrdim, ze vodic vedel co robit, ale tieto veci si musime riesit medzi sebou a nemusi o tom vediet nikto "z vonku". Nervozita a nevhodne poznamky cestujucich sa automaticky prenasaju na vodica, ktory je v strese.

OK, pripomienku beriem, a ked budem ja zmatene behat okolo voza, tak mi je jasne, ze mi maju cestujuci pravo nadavat, ked nebudem vediet nieco, co by som vediet mal.
A sice som tam nebol, no od vodica, co siel 2 vozy za nim, som sa dopocul. A s tym P.S. samozrejme suhlasim.

Ale rozhodne to nebolo myslene ako znevazovanie schopnosti vodicov, a verejne sa ospravedlnujem, ak to tak vyznelo.

P.S. Novacik moze velakrat vediet viac nez stary vodic.

Nebol si tam, tak nemozes posudzovat co robil vodic a ci robil spravne kroky alebo chybne. Je mi jasne, ze vodici by museli byt inzinieri, aby dokazali analyzovat zavady a problemy a vcas ich riesili hlavne pokial sa s takou zavadou alebo problemom este nestretli.

Je docela mozne, ze ten vodic nejazdi bezne v T6 ale iny typ a jazdil zo zalohy. Mozno nejazdil rok na takom type a nevedel si spomenut co narychlo urobit. Urcite vodic, ktory jazdi s takou supravou denno-denne by to vyriesil ako ty. V kazdom pripade by si nemusel znevazovat schopnosti vodicov a hlavne ak uz mas taku potrebu,tak si to vybav na vypravni s vodicom a nie na nete pred vlkmi. Potom sa necuduj, ak sa tebe nieco stane a budes pobehovat okolo voza, ze ti cestujuci budu nadavat do neschopakov. Dufam, ze si ma spravne pochopil.

Sorry, ja som nikdy nepovedal, ze som dokonaly. A tiez neviem zdaleka vsetko. Ale prepinanie poruchoveho voza je, si myslim, vec, ktoru by mal fakt ovladat kazdy, kto s danym typom voza jazdi. Inemu by to vylezenie spod sekcie mozno trvalo aj s hlbokym zamyslenim minutu-dve, ale nie 10-12, to je troska moc, nemyslis?
A ten priklad s tou poruchou - bol len ilustracny, ale keby som take nieco uz nezazil u niektorych kolegov, tak to nenapisem. No bohuzial, su aj taki, ktori by si s tymi vozmi v nezvyklej situacii fakt nedokazali poradit.
No nemyslel som to ako utocenie na niekoho, ani vyvysovanie sa, asi si to trocha zle pochopil.

Zrejme nemozu byt vsetci vodici tak dokonaly ako si ty, vsak?

A oni neusia mať radi MHD. ?

Hm, nechapem co tam ten s tou 7943 na tej sekcii stvaral. Ved ked zastavim pod sekciou, zapnem prepinac bloku zberaca, vylozim predny zberac, prepnem uzemnovac do 1, (do zadneho vozna ani chodit nemusim) a aj so zhodenim a nahodenim supravy pred a po zmene polohy uzemnovaca sa do 30 sekund odtial pohnem... na najblizsej zastavke to poprepinam do normalu, a ide sa dalej A kedze 7943 ma tusim zberac ovladany este povodne - prepinacom, tak je to este jednoduchsie - netreba stlacit jedno tlacitko, lebo zapnutim bloku zberac vylezie sam
Asi to bol nejaky novacik, co nevie T6 prepinat...este stastie, ze nemal vacsiu poruchu, to by sa riesilo najmenej 20 minut, a s 2 pokusmi o spriahnutie, kym by prisli na to, ze po prepnuti cohosi v pohode odide po vlastnych

A to tvrdenie je o com ze prestavba v UD na kabriolet???

takže príbeh na dnes: Organizácia v dopravnom podniku: dnes ráno sa pokazila 28/3 3509 na zastávke Sandberg smer mesto, asi o 7:39 (odchod z Opletalovej o 7:30). Nakoľko v tom čase išiel na veľkú prestávku, bolo poslané záložné vozidlo neskôr. Problém bol v tom, že bolo poslané nie na 28/3, ale na 28/1. Išlo o ZV 3604. Išiel sa teda napojiť na Opletalovu. Ked 28/1 3503 išla na svoj odchod 9:22 z Nového mosta, stretol Na Hriadkach 3604. To bolo pekné, ale za chvíľu išla dalšia 28/3 (záložák zo 4. kolóny - zastávka Mlynská) a na zastávke ŽST DNV bola dalšia 28/3 - záložák s druhej kolóny = čiže sme tu mali päť krát 28 ☺ ☺ ☺ ☺

dnešná plynová výprava podľa poradia:
28: 3503, 3617, 3509(neskor 3633), 3630, 3613
29: 3510, 3624, 3507

to urcite ja som nic nevidel...myslis tu co s v nej bol?? haribo zrejme este len dostava reklamu a asi dostane aj nejaku prehliadku

Mam pocit, ze 7105 dnes jazdila ako zalozne vozidlo z Krasnan a bola v klasickom farebnom prevedeni K2S