Discussion Forum

Nejako skoro DPB omrzlo aktualizovať rubriku stalo sa. To je názorný príklad ako funguje MHD tak funguje aj ich stránka. Nechápem načo to potom zakladali

"- čože? Po postavení toho tunela áno."
Po postavení tunela popod Dunaj sa bude dať z Filiálky dostať na Trnavu, Galantu, Rajku a Kittsee. Na DNV a Dunajskú Stredu nie.
"Vyriešenie tých prepojení, napr. smerom na súčasnú HLST je už technický detail."
Technicky sa dá vyriešiť skoro všetko, ale iné je ekonomická stránka - najmä na prepojenie na smer DNV by sa asi prašule nahrabali dosť ťažko, pretože, ako som napísal, išlo by o tunel v dosť zložitých geologických podmienkach. (I keď asi nie až tak zložitých, ako pri tuneli popod Dunaj.)

? http://www.dusky.sk/pics/2006-02/1926_lachova1dz.jpg

Zvycajne sa im vyvesia na nastenku na vypravni oznamy. Je len na nich, ci si ich precitaju. ?

Za ňou v smere k Lamaču?

Za Patronkou zapcha, takmer stojata, v dialke vidim modre majaky. Btw uz aj cervene

Bludny Holandan na L68:4825 o 16.40 hod. na zastavke ST Arena smer Petrzalka. Ako byvaju vodici poucovani o linkovych zmenach ?

neries ?

Bubu11: len škoda že ten jedinec si tu už asi len ty... No dobre Off lebo to nemá význam sa baviť o tom...

Dnesna hanba na 20tke:
1703, 1001, 1006, 1011 a 1608
a na 23 je 3504 ?
Dnesne dievca pre vsetko je 1608 ?

uz sme kusok OT, ja som chcel len podotknut ze igorko je ohladne PB absolutne mimo. co by dali taky ludia z prievozu/ruzinova keby mali taku estakadu aka bude v PB

ktora ide za prve len okrajom mesta, 30 metrov nad zemou a navyse sa zrekonsturje v PB cela cestna siet a celkove vyvolane investicie budu asi 2 miliardy navyse.

ad TN, jasne ze dava SK do EU, ale keby sme nedavali do EU, tak ver, ze stat by tieto projekty nikdy nefinancoval. takto sa aspon konecne investuje do infrastruktury.

a to ze je X miest po celej zeleznici viem, ale toto je zhodou okolnosti docela OK. a podstatne lepsie vyuzitie eurofondov ako v pripade elektrifikacie ZV - BB. ale to uz sme fest OT.

a o com ? vsetky su sice cervenej farby (karoserie) ale ide hlavne o tie sedadla a vsak kukni na ten link je tam foto

Aha, ja asi neviem čítať, som si nevšimol, že sa vtedy písalo aj o sedadlách...

co to znamena ze niektore useky trati su pripravene na rychlu prestavbu na rozchod 1,435m? a preco sa s tym vobec rata...

jaj no tak uz dostali mali by to byt 3 autobusy jeden trolejbus a jedna elektricka trolejbus ukazem neskor nemam ho este v pc

No ja ti to asi ťažko pošlem, lebo ho sám neviem. Možno Yzerman 22. Akurát viem, že cez prac. dni ostal 3515 na 66/5. A ktoré poradia by mali robiť sory, to neviem, snáď /1; ostatné dve sú vo ?; /4 a NV 511 ostal ako bol zrejme. Počet vozov cez prac dni ostal takisto, akurát 30 min. prestávky sú zabezpečované už nie vzájomným predbiehaním sa vozov na Domkárskej, ale na tieto účely slúži striedač, ktorý vykoná kolo s vozidlom na trase Trnavské Mýto - Domkárska - Trn. Mýto.
Cez víkend premáva /3 od 7. hod do 16 hod. a /5 od 15:30 do 23:15.
Ak píšeš o 3604 že bol na poradí, tak asi ako náhrada niečoho, čo vypadlo.

Akurát včera bol šrot 6 rokov po GO (čiže opäť šrot) 3020 na 66/4 = NV 511.

Re #42074 Malic 3710 včra na L32.

Včera opäť 6296 na 206/1 - tam bude už asi nadobro (počas výluky).
Šrot 4074 na 80+99/13.
ZV (dúbravský ) 2823 hradil 59/5 16:40 z Antolskej za vypadnuvšiu 2322. ?
?

Minle sem písal, že by vozy mohli dostávať poťahy s logom Bratislavy...

hmm?

Ja sa poserem, Ámos je jasnovidec..

V sucasnosti je v Trencine z pohladu ZSR, ZSSK a cestujucich najlepsia stanica na celom koridore BA-KE. Ma rovne, dostatocne dlhe nastupistia a podchod. Nemusia zbytocne cakat vlaky pri vchodovych navestidlach, ako v inych staniciach bez ostrovov a podchodu, ked stoji nieco osobne v stanici. Nemusi sa pri tvorbe grafikonu uvazovat so stretnutim vlakov v stanici, ako je to vo vacsine stanic na koridore BA-KE. Tak ked uz vravis, ze to cvakne EU (zeby sme my nic nedavali EU?), preco tie peniaze nepouzijeme najskor tam, kde z toho bude aj nejaky uzitok? Moznosti medzi BA a ZA je neurekom, kde by tie peniaze aj nejako pomohli k zrychleniu a bezpecnosti dopravy.