Discussion Forum

Search Results

Mne sa to viac pacilo tak ako to bolo pred tym, pozrel si a hned si vedel ze z akej vozovne to je, teda jedine zeby boli nejake zapozicane do inej. Ale tak je to len moj nazor aj tak to je jedno, len mi to prislo take prehladnejsie.
Reply on: Ma178rek #258425:
Potom mozu obnovit linku 5 😃
Reply on: Viko #258423:
https://imhd.sk/ba/doc/sk/22178/Mesto-sa-dohodlo-s-investorom-na-projektovej-pr%C3%ADprave-elektri%C4%8Dkovej-trate-do-lokality-Bory

"Premávka na novej trati sa predbežne uvažuje predĺžením každého druhého spoja linky 4 z Dúbravky po Bory."

A sranda, ze od 2020 ci 2021 sa nic nedeje, a zrazu pred volbami velke sluby a akcne plany... a dopadne to ako vzdy.
Reply on: Majo #1:
V Minsku by z toho urobili scepku s jedným vodičom.😃 Možno by do toho zadného dali sprievodcu, aby ľudia necestovali načierno.

Scepky boli barbarstvo. zadné trolejbusy degradovali na ťažko ovláateľné a neautonómne prívesy. Vedeli sa samé pohybovať pri manipulácii vo vozovni, v normálnej premávke nie. To bolo iné ako električkové dvojčatá, ktoré sa dajú rozdeliť na dve sóla, ak ten druhý voz v dielňach nerozkradnú (kabínu).
Myslím, že ten nový má predsa len jeden významný rozdiel oproti starému. Vodičovi bránia vo výhľade stĺpiky čelného skla. Nie všetko, čo vyzerá sofistikovanejčie a umeleckejšie je naozaj lepšie.
Táto výluková trasa vyzerá celkom dobre. Za mňa by to tak kľudne mohlo zostať - s pridaním zastávky na Hurbanovom nám.
Už je na prvej SP po 200tis km???
Reply on: Pajo #6:
Toto ma štve už dlhé roky, ale myslel som si, že všetci to už berú ako nezmeniteľný fakt. Čisto teoreticky by som nebol ani proti tomu, aby za týmto účelom L21 stála obojsmerne na Karpatskej. Predsa len, je to centrum mesta, tam to bude využité.
Reply on: Ike #4857:
Ike 4857: nejaká polohlasná pomsta, ak by mali spory s Prešovom v inej veci? A prešovská MHD na území Ľubotíc zastavuje aj linkami, ktoré v Ľuboticiach nekončia.
810zssk: až na to, že vozovňa je v ľuboticiach, ako písal 3pack3.
Ike 4859: ale trať do širpa tiež vychádza z ľubotíc a ide na ich území aj po ceste, ktorá nie je I. triedy.
Môj pohľad je, že aspoň pri dráhovej doprave by mala mať právo do toho hovoriť aj tranzitná obec, lebo trolejové vedenie aj so všetkým príslušenstvom je aj na jej území.
Reply on: Valec #258413:
na Homolovu a v prípade obnovenia 27-čky aj ku oc dúbrawa.
Reply on: Viko #258423:
Bolo to písané dakde aj tu na imhd...
Reálne každá druhá 4 na začiatok bude určite stačiť ..
Pri Tom intervale 8/10 minút ..
A hlavne keby sa spustí a postaví trať na Košickej bolo by rozumnejšie vrátit sa k 2 linkovemu variantu a do Bodov predĺžiť 1 z liniek konciacu v Dúbravke ..
Reply on: Viko #258423:
Sa mu prisnilo. Je to jednoznačný hoax keďže všetci vieme že o obsluhe nových tratí sa v Bratislave začína uvažovať zásadne najskôr mesiac po ich dokončení 😜
Čo sa bude prerábať zastávka? Veď bola dobrá 🤔
Reply on: Kenny2026 #5:
Jedno je v Devinskej a druhe v Ivanke.
Reply on: Max #3:
IvoN bledne zavistou 🙂
Tak preto tam uz mesiac saskuju s obrubnikmi a dlazobnymi kockami. Klasicky ale na cerveny asfalt zase neostanu peniaze, ked mame farby.
Reply on: Pajo #2:
Ivo Asfaltovič sa vracia? 🤔
Reply on: Max #1:
Nie, ako ti vysvetlia niektorí, je to bežná činnosť magistrátu a nič sa špeciálne kvôli voľbám nedeje. Rovnako aj v tomto roku pri historicky najdrahšej nafte a energiám nie je potrebné zvyšovať cestovné v MHD.
Nejako sa nám tu rozmohli v poslednej dobe tie opravy ciest.
Čo sa blížia voľby? 😉
Reply on: Cancer #2:
Vylúčené. Prestup na hrane zo 61 a 71 na 21 nesmieme umožniť, to by bol príliš luxus.

Search in discussions

Search text
Date from
Date to
Text will be searched in open and closed topics and in comments.
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.