Discussion Forum

"na tratiach Zohor – Záhorská Ves a Kúty – Skalica testujeme nový samoobslužný výpravný systém"
https://www.slovakrail.sk/sk/cestujtevlakmiponovom/baregin.html

Podľa mojich informácií v Záhorskej Vsi, Vysokej pri Morave ani Lábskom jazere sa nedá kúpiť CL ani za tarifu ZSSK ani za tarifu IDS BK [nákup cez vlastný mobilný internet vlastným zariadením cestujúceho ani predražený SMS lístok nerátam). Majú málo sprievodcov / vlakvedúcich? A teda ako si to predstavujú - ako neoficiálne bezplatnú linku tú S25?

Aktuálna info z Twitteru: "Dňa 05.12.2018 v úseku Zohor-Záhorská Ves-Zohor je zavedená NAD do odvolania. Dôvod: prevádzkové dôvody." NAD ide aj cez Lábske jazero či ako?

Slovak Lines Express na linke do Viedne cez Hainburg bude od 9. 12. 2018 medzi Bratislavou a Viedňou zastavovať iba v Hainburgu - a aj to iba na jednej zastávke "Ungator/B9". http://portal.cp.sk/Data/pdf/L102806_181209_59331.pdf

Slovak Lines Express má od 9. 12. 2018 aj novú linku z Bratislavy po diaľnici iba po Flughafen Schwechat v 2-hodinovom intervale. http://portal.cp.sk/Data/pdf/L102958_181209_59333.pdf

Regiojet, zdá sa, že všetky spoje medzi Bratislavou a Viedňou pôjdu iba medzi týmito dvoma mestami (takže už žiadny trik so zvláštnou trasou "Bratislava - Viedeň - Budapešť" - asi nemali dosť cestujúcich medzi Viedňou a Budapešťou). http://portal.cp.sk/Data/pdf/L102828_181223_59332.pdf

Nadväzujem na môj minuloročný príspevok kde som informoval, že knižný CP vlakov stál až 7 € a Slovak Lines bol za 3,90 €.

Dnes som kúpil v Zákazníckom centre ZSSK na Hlavnej stanici knižný CP (na Hodžovom nám. ho zatiaľ nemajú). Zlacnel na 5 €. Naďalej ho neumožňujú platiť platobnou kartou. Tento má oproti minuloročným iný, viac biely papier.

Tak mi napadlo: Zachytili ste niekde v slovenských médiách (prípadne českých) informáciu o štrajku železničiarov v Rakúsku, ktorý bol v pondelok 26. 11. 2018 od 12 do 14 h? Weby zssk.sk a regiojet.sk nerátam.

Ono to malo tak trochu vplyv aj na IDS BK ("zrýchlená" S20 v úseku Hlavná stanica - DNV). Vlaky z / do Rakúska boli v tom čase odrieknuté a ako som sa v ten večer dočítal na Twitteri ZSSK, tak v medzištátnej preprave to malo negatívne následky pre cestujúcich aj niekoľko hodín po skončení štrajku [niektoré ďalšie vlaky meškali, iné boli odrieknuté].

Boli ste niekto v tom čase v Rakúsku? Vlaky stáli vždy v najbližšej možnej stanici? V tých vlakoch kde bol sprievodca alebo vlakvedúci (resp. na malých motorákoch iba rušňovodič) - poskytovali cestujúcim nejaké informácie? A výpravcovia?

Postbus by mal ešte jazdiť, dokonca na tej linke na ktorej odkaz na fotku dával Peon - akurát len už miesto Citár sú tam Solarisy:
http://phototrans.eu/14,896485,0,Solaris_Urbino_12_BD_14628.html

Podľa mojich informácií je táto fotka stále aktuálna: https://imhd.sk/transport/galeria-media/galerie-vyhladavanie/177155/Citaro-C2-BD-13943-dopravcu-Postbus-prichadza-k-stanici-metra-Seestadt?&ref=transport%2Fgalerie%3F%26ghp%3DSeestadt%26ghg%3D&ghp=Seestadt&ghg=

Nikdy som nepočul o dopravcovi Gschwindl. Až na základe Tvojho príspevku som si ho vygooglil. Neviem či som tým niekedy išiel (a ak, tak na ktorej linke).

Ja nechápem: Nevyjde to magistrát mesta Viedeň drahšie takto ako keby všetky linky mestskej dopravy si zabezpečoval sám ich Wiener Linien?

Za Záhradníka bol nejakú dobu nedostatok autobusov čo si pamätám (tuším to súviselo s horiacimi Solarismi). Záložné vozidlá vykonávali Zájazdy Bratislava [či ako sa to volalo] a bolo možné sa tu zviezť aj nízkopodlažnými autobusmi z MHD vo Viedni - tuším od dopravcu Dr. Richard.

Ozaj, vo Viedni jazdia autobusy MHD spolu s Wiener Linien aj Blaguss, Dr. Richard a Postbus. Niekde som tuším čítal, že je to subdodávka pre Wiener Linien. Záložné vozidlá sú iba od Wiener Linien?

Branislav Záhradník je už dlhší čas zástupca starostky v Karlovej Vsi. https://www.karlovaves.sk/samosprava/starostka/zastupca-starostky/

Podľa https://www.oebb.at/de/fahrplan/fahrplanbilder.html prišlo k tejto zaujímavej zmene [aj na vlakoch z Bratislavy / do Bratislavy] už od 27. 9. 2018. ZSSK o tom nikde neinformovala. Iba bol v tichosti zmenený cestovný poriadok.

Ideálne ľavé aj pravé nástupište, to súhlasím. Nie však kvôli sci-fi električke namiesto vlaku, ale kvôli prehľadnosti a poriadku: Cestujúci smer Marchegg by sa nemiešali spolu s cestujúcimi smer Wien Hauptbahnhof. ? Vždy by sa nastupovalo dvermi napravo.

Alebo by sa mohol spraviť aj neporiadok: Za účelom rýchlejšieho výstupu a nástupu cestujúcich by mohli vystupovať napravo aj naľavo. ? To však asi železničné predpisy neumožňujú, však? Tak prípadne aspoň mimoriadne keby sa pokazili dvere na vlaku, tak vystupujúci cestujúci by nemuseli ísť k ďalším dverám niekedy cez celý vagón, ale použili by tie oproti.

Ono ale toto je sci-fi nielen preto, že železničná zastávka Hausfeldstrasse už teraz pravdepodobne neexistuje [žiadne vlaky tam už nezastavujú], ale aj kvôli ekonomickej neefektívnosti takéhoto riešenia.

Hmm... Dobrá otázka! ? ?

Wau,
1; To odkedy (podľa CP) zastavujú vlaky idúce aj cez Devínsku Novú Ves na novej stanici Aspern Nord?
2; Nemalo to byť náhodou až v decembri 2018 s novým GVD? ?

3; Predpokladám správne, že tá stanica [obchodíky a tak] nie je ešte dokončená?
4; U2 bude zastavovať na Hausfeldstrasse aj po decembri 2018? Podľa CP teraz zastavuje. Blízko sú tam obývané domy a samozrejme existujúca stanica metra, tak predpokladám, že bude aj naďalej.

5; Vidím v CP, že už ani osobáky z Marcheggu nezastavujú na Hausfeldstrasse, tak pre vlaky ju asi zrušili! Pamätám si dobre tam prestup na metro, autobusy aj električky: Nedôstojné bolo iba to len jedno nástupište na vlak, ktoré bolo pre obidva smery, lebo jednokoľajka, ale zastávkový prístrešok tam bol.

6; No ale: Autobusy určite nie je problém predĺžiť alebo presmerovať z Hausfeldstrasse na Aspern Nord kvôli zachovaniu prestupu na vlaky. Ale čo električka (linka 26)? ? Ak dajú koľajnice, tak to by tam boli v súbehu autobusy + električka + metro + vlak. Vlak však určite bez zastavovania na Hausfeldstrasse ako som už písal vyššie.

7; Pozerám, že cesta z DNV na Aspern má trvať iba 33 minút. Keď to raz zelektrifikujú aj zdvojkoľajnia, tak na koľko minút tipujete, že by sa jazdná doba mohla skrátiť?

Bez samostatného oznamu je predĺžená výluka (NAD) v úseku "Rajka - Hegyeshalom". Namiesto 30. 10. 2018 má skončiť až 4. 11. 2018. Pozerám, že je to zapracované už aj na cp.sk http://www.slovakrail.sk/sk/o-spolocnosti/vyluky/vyluky-v-zahranici2.html

Počas mimoriadneho štátneho sviatku 30. októbra pôjdu vlaky ako v bežný pracovný deň.
http://www.slovakrail.sk/sk/aktuality/dusickove-posilnenie-dopravy-zmena-casu-a-30-oktober-takto-pojdu-vlaky-zssk.html

Súhlasím. Radšej nech to nastavia, aby appku do Android 4.4 nebolo možné nainštalovať. Podľa mňa by to bolo lepšie riešenie ako súčasný stav keď ide aj spustiť, ale reálne je nepoužiteľná.

Mnohé iné aplikácie mi tam bez problémov fungujú. Z verejnej dopravy AnachB [VOR], CG Transit, Flixbus, Hopintaxi, imhd.sk, Lístky [Regiojet], Menetrendek.hu, NaVlak, Muj vlak [ČD], Slovak Lines [lístky do/z Rakúska - najnovšia verzia kde je 1. lístok po nainštalovaní / aktualizácii za 1€], TElvira, Wiener Linien a ZSSK [SMS lístok].

Btw ja mám ešte stále funkčný aj Samsung s Android 2.3 [bežne nepoužívam] a samozrejme aj zopár klasických mobilov ešte bez operačného systému. ?

Máte niekto Android 4.4? Ja mám túto verziu na smartfóne aj tablete a appka IDS BK mi ani na jednom nefunguje. ? Pri pokuse o registráciu po vyplnení formulára mi to vždy vypisuje "Chyba Neznáma chyba" a pri pokuse o využitie ostatných funkcií aplikácie tam môžem písať čo chcem, nenájde mi to žiadnu linku ani zastávku. Samozrejme, že som pripojený na internet.

To neviem, ale Rímskokatolícka cirkev si na Slovensku dovoľuje zasahovať aj do toho čo sa v obchode môže a čo nemôže predávať (supermarket TESCO Ivanka pri Dunaji). Neviem či sa to za posledné roky zmenilo alebo nezmenilo: http://www.pluska.sk/regiony/bratislava/tu-kondomy-nekupite-cirkev-urcuje-sortiment-obchodu-svojom-pozemku.html Každú nedeľu je ten obchod zatvorený aj v súčasnosti ako pozerám na ich webstránke...

Haha, dostal som takúto odpoveď. ?

"Ďakujeme za zaslanie čísla účtu. Zadali sme do učtárne príkaz na prevod finančnej čiastky na Vami zaslané číslo účtu.

K Vami zaslaný otázkam Vám zasielame vyjadrenie:

- Pri zakupovaní prestupových lístkov systém v palubnom počítači ponúka výber trasy v zmysle cestovného poriadku s rôznymi kombináciami pre docestovanie do cieľovej zóny. Napríklad vo Vašom prípade, systém vygeneroval aj trasu s možnosťou cestovania cez centrum Bratislavy a následne cez Sv.Jur a Pezinok.

- K Vašej reklamácii sme pre účely vrátenia cestovného priložili Vami zaslaný naskenovaný cestovný lístok, takže nie je potrebné aby ste nám ho zasielali.

Ospravedlňujeme sa za vzniknuté problémy pri cestovaní.

Ďakujeme, že využívate služby našej dopravnej spoločnosti."

Odpoveď od Teba sa mi veľmi páči. Ďakujem. ?

V lete som cestoval z Lamača cez Pernek na Pezinskú Babu (lístok na celú trasu som si kúpil v prvom autobuse a mám PCL pre 100+101). Namiesto 5-zónového lístka mi však dal vodič 7-zónový. Najskôr som neuvažoval nad reklamáciou kvôli zopár centom, ale pretože chcem, aby verejná doprava fungovala najlepšie ako sa len dá, tak som stručne napísal do Slovak Lines a pripojil som samozrejme aj naskenovaný lístok spolu s tým "Prestup" z druhého busu. Požiadal som ich o vrátenie rozdielu na BČK (podľa SNR na diaľku).

Pretože nemám rád rôzne byrokratické prekážky a od Slovak Lines som niečo také nečakal, tak podľa toho vyzerá moja reakcia na nasledujúce (dočítate sa tu nižšie)... Dávam to sem v skrátenej verzii:

"Prešetrili sme Vami zaslanú reklamáciu a hodnotíme ju ako opodstatnenú. Interným šetrením bolo zistené, že vodič pri ceste z Bratislavy,ŽST Lamač pochybil pri výdaji cestovného lístka. Systém vodiča po zadaní prestupu v Perneku,OcÚ a cieľovej zóny 531, upozornil na možný výber trasy. Ponúkol mu na výber dve trasy a to prvú trasu cez Bratislavu a druhú trasu Pernek
Pezinok,Pezinská Baba. Tu Vám mal vodič ponúknuť možnosť výberu trasy, čo nespravil a automaticky zadal prvú trasu, čím bol vydaný cestovný lístok pre 7 zón, aj so zónami 510,520, ktoré neboli pre Vašu cestu potrebné. Ak by vodič vybral druhú trasu bol by Vám vydaný 5 zónový CL (215,225,239,249,531). Rozdiel ceny, ktorý Vám vznikol nesprávnym výdajom cestovného lístka, Vám vrátime na účet, ktorého číslo nám prosím zašlite. K vráteniu cestovného je však potrebné predložiť originál cestovného lístka, ktorý nám môžete poslať po hociktorom vodičovi Slovak Lines, a.s., aby ho odovzdal v pokladni na autobusovej stanici na Bottovej ul. v Bratislave. Stačí ak na lístok napíšete Vaše meno, aby sme si ho mohli doložiť k Vašej reklamácii."

"To mi vážne nemôžete poslať radšej na kredit BČK? Keď si tam viem navýšiť kredit [konto IDS BK] napr. cez internet, tak mohol by to tak spraviť aj Slovak Lines... A prečo tam mal vodič na výber dve možnosti? Veď z Lamača cez Pernek (autobusom idúcim do Perneku) na Pezinskú Babu sa dá dostať iba cez 5 zón (teda nie cez 7)... Keď už máte taký zložitý systém, tak dúfam, že na to vodičov znova zaškolíte... Ten lístok je už teraz sčasti vyblednutý (a to na neho nesvietilo slnko)... A ten váš systém neumožňuje vytlačiť si duplikát cestovného lístka pre interné potreby? A nie je teda možné k reklamácii priložiť naskenovaný lístok z môjho predchádzajúceho emailu [v SL by ste si ho vytlačili]? Prinesiem ho pravdepodobne budúci týždeň keď budem mať cestu okolo ASMN.. Za odpoveď aj na tento email vopred ďakujem."