Discussion Forum › General Discussion

ďakujem za odpoveď.

Ešte by som rád vedel, či sa budú niekedy meniť časy pri prepínaní programov v radičoch. Viaceré križovatky (Čabelku pri Zvaračáku alebo Vajnorská-Bajkalská-Jarošova) majú dlhé časy pri zmene programov, čo často zdržuje MHD (ráno to pozorujem ak jazdím L59 pri zvaračáku). Vyzerá to, akoby radič držal fázu, z ktorej sa prepína a do ktorej sa prepína, z hľadiska času to vyzerá na čas dlhší ako samotný cyklus križovatky. Pričom v čase prepínania nie sú v križovatkách také dopravné stavy, aby to vyžadovalo dlhé vyprázdnenie, obyčajne ostatné smery dlho stoja a pozerajú na dlhú zelenú zaradenej fázy. Je možné to ovplyvniť programovo alebo je to dané FW radiča?

Ja mám skôr pocit, že to bol klasický žilinský železničiar s prístupom "Teraz je to najlepšie, ako to môže byť."

Kde? V ktorom príspevku v diskusii?

a v diskusii ho niekto pekne zrušil

Krátka (a úsmevná) analýza 80 km nevyužívaných železničných tratí, ktoré treba použiť na mestskú dopravu.
https://kubacek.blog.sme.sk/c/497707/preco-v-posledny-novembrovy-piatok-vlaky-v-bratislave-meskali.html

To naozaj, alebo si robíš srandu?

Sa ani nedivim - urcite maju velky nedostatok ludi, kedze casto platia mizerne

Mohli by tam zaviest aj registracne potvrdenky k IDS listkom, nech to je kompletny Slovak Lines

Nie, bude tam fungovať nástup len prednými dverami a kontrolovať a predávať bude rušňovodič.

Preboha!

Nielen S55 a S65 aj na zvyšných tratiach po novom budú po jednom..
Kontrola lístkov bude to posledné čo bude trápiť jedného vlakvedúceho.
Revízorov čo kontrolovali sprievodcov zrušili už dávnejšie..

No keď S55 a S65 môže mať jedného sprievodcu na vlak, tak S25 kľudne nikoho.

Predpokladám, že budú označovače a automaty na lístky priamo vo vlakoch.

To zavisi od toho aku podobu ten SVS bude mat. Zatial to zial neviem nikde najst. Pisu o testovani noveho SVS, takze predpokladam nejaky novy model.

Mna by tiez zaujimalo ake tarifne podmienky budu platit na IC mimo povinne miestenkoveho useku (BA hlavna - Petrzalka).

"na tratiach Zohor – Záhorská Ves a Kúty – Skalica testujeme nový samoobslužný výpravný systém"
https://www.slovakrail.sk/sk/cestujtevlakmiponovom/baregin.html

Podľa mojich informácií v Záhorskej Vsi, Vysokej pri Morave ani Lábskom jazere sa nedá kúpiť CL ani za tarifu ZSSK ani za tarifu IDS BK [nákup cez vlastný mobilný internet vlastným zariadením cestujúceho ani predražený SMS lístok nerátam). Majú málo sprievodcov / vlakvedúcich? A teda ako si to predstavujú - ako neoficiálne bezplatnú linku tú S25?

Aktuálna info z Twitteru: "Dňa 05.12.2018 v úseku Zohor-Záhorská Ves-Zohor je zavedená NAD do odvolania. Dôvod: prevádzkové dôvody." NAD ide aj cez Lábske jazero či ako?

Nadväzujem na môj minuloročný príspevok kde som informoval, že knižný CP vlakov stál až 7 € a Slovak Lines bol za 3,90 €.

Dnes som kúpil v Zákazníckom centre ZSSK na Hlavnej stanici knižný CP (na Hodžovom nám. ho zatiaľ nemajú). Zlacnel na 5 €. Naďalej ho neumožňujú platiť platobnou kartou. Tento má oproti minuloročným iný, viac biely papier.

Ešte ti tam chýba kotva na koľaj.

Omylom sa mi podarilo nahrat needitovanu verziu

To je skvely namet na Sci-Fi Novy elektrobus od Sor Lechtavy - SORry TramENS 12⅙ schopny jazdit aj na tratiach elektriciek aby nedoslo k vybitiu