Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

balky

#396 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #389:
Pokial som si v sobotu vsimol,tak 400 by mala byt zlta(neviem,ci uz nema dokonca reklamu na nejaku tlaciaren v KE-?MKV Press,alebo tak nejako?) a 401 je celomodra.
Reply

1018

#395 Rate positive Rate negative
Nodes:

ani ja nie som štatista, viacmenej to mala byť otázka, či mám pravdu. Vnímam tie vozy len tak, ako som doma (a ak som doma), snažím sa nestratiť základný prehľad.
Reply

Nodes

#394 Rate positive Rate negative
1018: No statista nie som, evidenciu si nevediem. Vdaka za doplnenie.
Reply

1018

#393 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #391:


a aj 407, nie? čiže dokopy 397,387,407 a už aj 401.
Reply

1018

#392 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #391:


a aj 407, nie? čiže dokopy 397,387,407 a
Reply

Nodes

#391 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #390:
..teda pokial sa nemylim.
Reply

Nodes

#390 Rate positive Rate negative
Reply on: Isidor #388:
A 397, ze?
Reply

1018

#389 Rate positive Rate negative
400+401 uz jazdia? Aký je náter? Ostal povodný a čaká na novú reklamu alebo červeno-krémový?
Ozaj, ako je to s SP,SP/R a VP na Koľajovej doprave? - ktoré vozy?
Ako tak čítam na konkurencii, tak 521 alebo 517 už došla do Košíc...
Reply

Isidor

#388 Rate positive Rate negative
neviem ci ste si vsimli, ale 401 v sobotu jazdila solo, tzn. mame dalsie "obnovene" B-vozidlo (po 424 a 387)
Reply

Sarko

#387 Rate positive Rate negative
Reply on: balky #377:

Vďaka za vyčerpávajúcu odpoveď, pochopil som ďalšie pojmy. 🙂 K tomu OZT, keď sa píše bez diakritiky, ľahko sa to zamení za OTZ (OTŽ), tak len preto.
Reply

BM

#386 Rate positive Rate negative
Reply on: 1018 #385:
nevsimol som si
Reply

1018

#385 Rate positive Rate negative
BM: Aj "s" motorickou stránkou autobusu... 🙂
Reply

BM

#384 Rate positive Rate negative
OPRAVA .....To si isiel s jeho partakom.....
Reply

BM

#383 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #381:
To si isiel z jeho partakom, ten zase jazdi celkom dobre. A musim poznamenat, ze su uz 3 vodici na voze a nie 2 ako boli predtym.


Ayreon: Neviem, ale oni nikdy tak nejazdili. Som prekvapeny! Asi maju nieco z motorickou strankou autobusu. Pokusim sa zistit.

Add 1018 ho nema v laske kvoli transparentom. Na techniku jazdy som alergicky ja. Ale co sa tyka nasho experta 5241(5212) uz som si zvykol.
Reply

Ayreon

#382 Rate positive Rate negative
BM: Nie, nie je to on. (Aj ked myslim, ze aj s nim som uz isiel...) Tito dvaja su na 5237, hl. 1. z nich casto - kucerave dlhsie vlasy, fuzy. Teraz je 5237 casto na 13-ke, takze mam nervy dost casto... 😞 .1018 si moze zoznam oblubenych rozsirit o dvoch dalsich vodicov...
Ti dvaja skutocne tak podtacaju motor, ze keby to nebol Irisbus, uz davno pojde "do kytek" 😉
Reply

Nodes

#381 Rate positive Rate negative
Reply on: BM #380:
Ked sa nemylim, v piatok popoludni som sa previezol v 5241. Jazda bola v pohode, skor som mal dojem, ze vodic vyuziva dynamiku motora.
Reply

BM

#380 Rate positive Rate negative
Reply on: Ayreon #379:
Technika jazdy, ktoru su si opisal sa vztahuje len na jedneho vodica, ktoreho mame tak "vsetci radi" (najme 1018 ho prijam zboznuje) . Teraz ma 5241 , predtym 5212, 5203, 6293... . Asi mal uz voz na poruche a tak dostal 5237. Ide totiz iba o jedine indviduum v DP, ktore ma taku techniku jazdy.

Vid obrazok http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=karb932&no=0&id=27302aeef1f021f3f0f2f521
Reply

Ayreon

#379 Rate positive Rate negative
Ja musim pokarhat vodica autobusu 5234, dnes vecer na l. 13, 20.53 od amfiteatra, smer Krasna. V autobuse bola uplna zima, vobec sa nekurilo. Mrzol som tam 20 min. Este teraz nanho nadavam...

A co su to za individua na 5237??? Ved 1 z nich preraduje tak, akoby mal pocit, ze ked nepreradi dalsiu rychlost do 2 s, autobus vybuchne. Potom, ked tak cosi pod 40 km/h zaradi 5-ku (je to Irisbus, takze to ako-tak zvlada), trosku sa rozbehne a potom necha brzdit motorom... 2. robi to iste, az na to brzdenie motorom. Aj tak vsak nie je o nic rychlejsi... Ved autobusu to podtacanie musi skodit.
Reply

Sarko

#378 Rate positive Rate negative
Musim pochvalit vodica na L6, 410+411, s odchodom o 14:16 zo Zel.stanice, ze aj napriek casu odchodu vyckal na dobiehajucich. Celkovo otvoril dvere 4x, a to uz je co povedat! Este pripominam, ze ludia dobiehali od stanice, takze ich vodic nemal ako vidiet, resp. az v tesnej blizkosti od vozidla. Nabrali sme uz sice 3 min. meskanie, ale pocinanie vodica schvalujem.
Reply

balky

#377 Rate positive Rate negative
Reply on: Sarko #375:
Poopravim Esicka,ze vymeny so samovratom su na TEZ (tatranske elektricky).V ostatnych staniciach su vacsinou vyhybky,ktore sa pri rezani poskodia-presnejsie ich prestavniky(su vsak aj take typy,ktore sa neposkodia,ako prestavnik s pruzinou,elektromotoricky prest.bez zavornika) a zavorniky.
Rucne prestavovane vymeny su zabezpecovane mechanickymi zamkami:
-vymenove
-odtlacne
-stojanove
-prenosne vymenove
Prve tri mozu byt jednoduche,alebo kontrolne.
Vymenova zamka kontroluje polohu jazyka vymeny prilahleho k opornici,alebo polohu hrotu prestavitelnej srdcovky na kolenovu,prip.kridlovu kolajnicu.
Odtlacna zamka kontroluje polohu odlahleho jazyka vymeny,alebo predpisanu polohu prestavitelnej srdcovky. To bol strucny vypis zo zelezn.predpisu.
A co je OZT?Je to oznamovacia a zabezpecovacia technika, a nie OTŽ,ako si sa mylne domnieval.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.