Discussion Forum › General Discussion

Keby sme nejaké autority aj mali. Ja neviem, nespomínam si na nejakých. O všetkom rozhodnú poslanci (ktorí môžu fakať na nejaké autority). A výsledok? Vidíme všetci.

OFF TOPIC
Parkovisko na NO ako je pamätník sa začína tiež pomaly ohradzovať. Hejnalovcov už asi vystrnadili ktovie kam a zachvíľu pôjdu preč aj osobné autá čo tam stoja.
TOPIC ON

k poslednému bodu :
pri THC bola otočka, ale nebola výhybka? Teda bol tam oblúk, ale nebol napojený oboma koncami alebo ako tomu mám rozumieť?

No, tak ono ani Visegrad nie je len Presov, Gdynia, Szeged a Ostrava, ale aj Trnava, Cheb, Nowy Sacz a Krosno. Takze si trvam na tom, ze Rumunsku mozeme (minimalne vozovy park) prudko zavidiet. Po com ten park jazdi, to uz je ina vec. Ale ono aj mnohe nase trate a cesty a vzdusne vedenia stoja za prd.

Mas Google? Tak si daj hladat ULF Oradea, mne sa nechce sa tym preklikavat. Par vysledkov z vyhladavania:

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?5,3629158

http://infotram.pl/text.php?id=15438&from=tag

http://www.green-report.ro/dynamic/stiri/stiri/la-oradea-vor-circula-tramvaie-siemens-ulf---5718.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Transport_in_Oradea

Tak čo som počul, snaha je zbaviť sa T6tiek kým sú ešte predajné. Čo o 20 rokov pochybujem. Z podobného dôvodu sa dnes u T3 preferuje rekonštrukcia. Ale aj nad tými sa už zmráka (tento rok asi posledné R.P) a bude nasledovať len šrot (60ks 14T a 250ks 15T plus wany ich rady nahradia)

Re #30166 S499.1023: http://www.transportation.siemens.com/ts/en/pub/newsline/newsline/press_2008/2008/21_01_2008.htm
tiež čumím ?

Aké ULF-y kupuje Oradea? 1) ULF-y nie sú v ponuke pre žiadne iné mesto ako W (vnútrofiramná konkurencia), 2) Na tom ich oranisku by prešlo tak 20 m do prvého vykoľajenia.
A všeobecne - neryčal by som tak nadšením, ono CFR nie sú len Dezyrá a rekovozy na IC ale aj rozpadnuté motoráky a MHD tiež nie sú len vymenované prevádzky. Ostatne, tie úžesné Citelisotrolejbusy v Kluži cez tie rčumunské armatúry asi moc nezrýchlia.

Praha má ešte pred T6A5 na zbavenie nejakú stovku T3M, dve stovky T3SU/CS atd.
T6A5 ešte prejdú VP/GO, odjazdia si minimálne ďalších 20 rokov a potom sa ich MOŽNO budú zbavovať . A aj tak by vám boli v KE nanič. Jednak majú prevrátenú polritu, jednak sú na KE pomery príiš sofistikované ? .

Ešte VEĽA rokov nie. Zatiaľ ich modernizujú. Ďalšie nakúpené hannoveráky nahradia tie najhoršie CSMG a T5C5 budú ešte veľa rokov na Bp. pomery luxus.

Knihu mám, inak som ju behom vianoc videl v antikvariáte pri vykopávkach.
Ale pozor, v knihe je velmi vela nepresností, nesprávne popísaných fotografií, plagiátorské texty prevzaté ešte zo starších publikácií, knihu nemožno brať ako overenú faktografiu.
Sú tam poprvý raz zverejnené niektoré doposial neznáme fotografie, tým má tá kniha cenu a može slúžiť k základnému oboznámeniu s históriou mhd v ke , v čitatelovi vzbudiť záujem o tento obor .

No, mne stropne vykurovanie, aj ked chapem, ze ide od odpornikov, prilis logicke nepripada. Teply vzduch totiz neklesa dole, ale drzi sa hore. Naco je dobre mat hlavu v teple a zbytok tela v chlade?

Suhlasim A pre pouzitie linky musia mat cestujuci okrem cestovneho listka aj preukaz poistenca a odporucaci listok od svojho vseobecneho lekara, ze skutocne potrebuju ist do nemocnice na vysetrenie Kto tam ide len pracovat, alebo nebodaj len na navstevu pribuzneho, ten si moze aj prestupit

zanedlho sa bude Praha asi zbavovať T6A5...tie by sa hodili viac (a ani schvaľovať by nebolo treba)

No ked T5C5 tak 2,5m , lebo keby 2,2 tak by T5C2, že.
Schvalovanie,... prečítaj si o pár článkov nazad čo tu jazdí a ako..... vypnutý reverz, 90km/h.
Ty myslíš, že to dopadne inak, ak budú chcieť zachrániť ed ? To bude lunapark, druhé Rumunsko!

ja mam

Nemate nahodou niekto tuto knihu:
http://www.ianallanpublishing.com/product.php?productid=44636&cat=1241&page=11
Tam by to asi bolo vsetko presne popisane...

Uz som to nasiel. Ked wikipedia neklame, tak maju sirku 2,5 m.

Poradite, kde ich hladat?

T5C5 nemaju sirku 2,2 m? To by medzi hranou ostrovceka zastavky a schodami vznikla o 15 cm vacsia medzera ako dnes. Myslite, ze by schvalenie noveho typu parametrov T5 bolo prechodne?

oslov ich