Reply on: Isidor #19256:
Nesedel si 11 hodin za panelom alebo volantom. Ak mas pohodlie a ukludnujuce prostredie, jazdi sa ti ovela lepsie, mas lepsiu naladu, vacsiu chut do prace. Dost casto pokial nemas vlastne pohodlie vo voze je to odrazajuce sa na spravani vodica a nechuti pracovat. Vravim z osobnej skusenosti, sam sa citim v kabine ako keby som bol v obyvacke hral Playstaisna a pod. kde ta to motivuje k lepsim pracovnym vykonom.Na druhu stranu nemam rad nalepkovanie vozov. Ale to je kazdeho vodica vec. Osobne mam tiez, neake tie zavesi vo vozidle aby na mna nesvietilo stale, neake tie handry na osusenie topanok, neake tie vonave stromceky a plysaka pre stastie, potah na sedadlo. Ale ked skoncim turnus voz vyzera ako by vysiel zo zavodu CKD. Ale urcite nemam nic co by mi branilo vo vyhlade v celnom skle ako na spominanych fotka busov. 315/96 vravi nieco o vyhlade vodica.
Vladimír
1. Nikde som nenapísal, že všetko viem. Ponúkol som pohľad aj z iného uhla.
2. Myslím si, že som danú problematiku rozobral dosť objektívne, snažil som sa nájsť pozitíva aj negatíva aj na jednom aj na druhom systéme.
3. Vôbec nechápem dôvod Tvojho vybehnutia, najmä keď som sám vyjadril názor, že v súčasnej dobe v rámci slovenských podmienok som ZA prideľovanie vozidiel vodičom. Tvoj príspevok teda chápem tak, že nesúhlasíš so mnou, že vozy sa majú prideľovať, lebo Ty tvrdíš, že sa majú prideľovať ?
4. Neviem ako to máte v Košiciach, no ja som popisoval prax z Nitry a tam (ale hádam ani v Košiciach) žiadne rádiá, kalendáre, či drobné osobné fotky alebo malý talizman vodičom nezakazujeme (každá osádka dokonca do voza fasuje firemný kalendár). Som však plne za potieranie tzv. "balkanizácie" v podobe všakovakých nálepiek, vtipných odkazov cestujúcim, retiazok, CD-čiek a iných vyložene nevkusných a predpísaný vzhľad vozidla meniacich doplnkov.
5. Vo svojej kancelárii mám stôl, skrine, stoličku. Na stole firemný počítač v pôvodnom vzhľade a firemný kalendár, na druhom menšom ešte kvet, na stene visí nástenný kalendár a predpísaný doklad o udelení certifikátu kvality ISO. Ani vo sne by ma nenapadlo zmeniť si biele záclony za modré, garníž premaľovať na žlto, skrz miestnosť zavesiť šnúru s vlajočkami či na dvere kancelárie vylepiť prípadným zákazníkom vtipný odkaz "Nerušte ma, spím".
6. To, že sa vodič má cíiť v pohode si vysvetľujem tým, že má technicky správne fungujúce vozidlo a čisto. Neviem, čo mu na pohode pridá, ak každý predpísaný nápis vo vozidle podškrtne a nadškrtne kúskom fólie, ktorá mu zvýšila.
7. Vodič má zodpovednosť za cestujúcich. Preto mi uniká zmysel plyšáka a cédečka striedavo sa prekmitávajúcich cez čelné sklo.
8. Nevieš, čo ma viedlo k "takej mojej obľúbenej siahodlhej úvahe"? Záchvat sa mi spýtal na názor. Ak hľadáš toho, kto ma na tento zvrhlý zločin naviedol, bol to teda on
9. Pero mám skutočne každý deň iné. A nevadí mi to. Mám vo zvyku ich strácať ?
10. Stôl nemôžem mať naklonený, lebo tým by sa znemožnil výkon mojej funkcie. Ty tiež nemáš plynový pedál premiestnený.
"nevadí, že od rána bude stresovaný, pretože nepozná to vozidlo, nevie ako sa správa a pritom cca 8 hodín ma plnú zodpovednosť za cestujúcich..."
Touto vetou si krásne potvrdil, že rýchlejšie konáš ako premýšľaš, pretože ja som dosť jasne napísal, že skákanie vodičov z voza na voz je možné realizovať až vtedy, keď dosiahneme úroveň západu, že všetky vozy budú mať rovnaké správanie, rovnaké ovládacie prvky atď., čo tak skoro nebude. Preto - opakujem ešte po tretí raz - som v súčasnosti plne za prideľovanie vozidiel vodičom.
V tejto súvislosti, keď si tak znova čítam Tvoj príspevok, vlastne ani neviem, na čo si reagoval...