Discussion Forum › Off-Topic Forum

Je to asi najreálnejšia možnosť ale podľa mňa by bolo zaujimavejšie potiahnuť 1 až na Astronomickú a 9 keby končí na na Saleziánoch.

To motkanie 9 od Saleziánov do centra je dosť pomalé a takto by to bolo z Ružinova rýchlo do nového centra a možno aj do starého. Škoda asi len, že Jelačičova nie je kúsok bližšie aby sa dalo lahšie prestúpiť na 32 niekde smer Kramáre.

Takze na Kosicku sa nedostanes priamo ani z Dubravky/Karlovky, ani z Petrzalky, ani z Ruzinova, ani z Racianskej, ani z Vajnorskej. To sa potom oplati a bude velice atraktivne

A zas sme pri tých variantoch Mor tohto mesta.

Až na to, že to nie je pravda. Linka 1 sa predĺži po Saleziánov, kde bude obratisko a prestup na linku 9. Ak by linka 9 kapacitne v špičke nestačila, bude linka 1 v špičke predĺžená po Astronomickú.

Mna skor vydesilo, ze zo 7 referentov vytvoril oddelenie so 60 ludmi a este da tym chvali...

Kvoli PR nalieva do bezodnej studne milion eur, len aby sa zapacil nejakej tete, co hodnoti bezdomovecky program... Touto ponukou generuje dopyt dalsich bezdakov, ktori ked zaregistuju, ze je niekde nieco zdarma, tak samozrejme premigruju do takej oblasti. Cize este zvysi tok penazni na bezdakov, co vyvola dalsi prilev a tato spirala nikdy neskonci.

Kto chce robiť, tak robotu nájde. Je to dôsledok viacerých faktorov na mestskej úrovni.

Začal hneď tým, že zvýšil mestskú pokutu za bývanie na ubytovni na 90 eur mesačne (aka daň z ubytovania). Podstav v mestskej polícii, blokovanie vystavby bytov a ďalšie faktory.

Pokiaľ im mesto bude dávať zadarmo jedlo a núdzové ubytovanie, tak ich tu bude viac, ako v mestách, kde toto nedostanú. Výdavky na bezdomovcov za Valla sú ročne cca 1 mio euro.

Nie som svedok Vallov, ale primátor mesta nemá dosah na ekonomiku štátu na takej úrovni, aby jeho rozhodnutia mohli generovať alebo mitigovať existenciu houmlesákov. On naozaj môže pracovať len s dôsledkami.

Som sa od pána súčasného primátora dozvedel, že zriadil Sekciu sociálnych vecí.

Čo je zaujímavé, keďže jeho obdobie prinieslo bezdomovcov na každom rohu, v podchodoch, na zastávkach... Za jeho úradovania začali nadrogovaní asociáli napádať obyvateľstvo v MHD, v reštauráciách, na uliciach.

Čím viac peňazí na sociálne veci, tým viac asociálov.

(Svedkovia Vallovi to samozrejme bez váhania označia za dôsledok ficovlády, keďže podla nich im Hranol zobral robotu a bývanie, čase najnižšej nezamestnanosti v histórii.)

Keby k zruseniu firmy Metro Ba pridal aj dalsieho zruta penazi - odkladisko architektov (MIB), ziskal by dalsie body v kampani.
Na HlSt staci spravit zastavku pod Manderlakom a Petrzalka je vyriesena. V idealnom svete este potiahnut trat cez Stefanikovu ako bola do 1979.

Tak to som zvedavý, aké perly ešte pustia ohľadom linkovania a pod.

Ja si myslím že električky sú nastavené správne...
1 linkový variant resp nejaký hybridný je zatiaľ najlepší...
7 mala malú vyťaženosť v úseku Blumental-Stanica
Keby sa 1 potiahne do Petržalky a 7 cez Obchodnú-Tunel-nabrezie a otočka na Šafku vzniklo by zaujímavé spojenie

Len intervaly sú všelijaké ale vozidla si nevyčarujeme

Jediny jeho nazor ktory zastavam je priame elektrickove spojenie z race a z petrzalky na hlavnu stanicu a obnovenie zrusenych liniek.

Zas genialny napad...

Raz - "Ak by vyhral, chcel by pomenovať jednu zastávku na električkovej trati v Petržalke podľa Milana Ftáčnika"

https://dennikn.sk/minuta/5630490

Aspoň sme videli, čítali od Dr. bobitwo bludy.

ja skor poznam ze tomu co je z roviny sa akakolvek pahorkatina zda ako kopec

Môže byť, nemusí byť z TN, je z kopca keď vidí všade kopce

Oni sa nepretrhnú, ideme stávkovať?

Neviem, ale z vlastnej skúsenosti mi to príde, že viac kontrolujú než v minulosti. Alebo som len proste mal smolu posledné týždne.