Pokiaľ im mesto bude dávať zadarmo jedlo a núdzové ubytovanie, tak ich tu bude viac, ako v mestách, kde toto nedostanú. Výdavky na bezdomovcov za Valla sú ročne cca 1 mio euro.
Nie som svedok Vallov, ale primátor mesta nemá dosah na ekonomiku štátu na takej úrovni, aby jeho rozhodnutia mohli generovať alebo mitigovať existenciu houmlesákov. On naozaj môže pracovať len s dôsledkami.
Som sa od pána súčasného primátora dozvedel, že zriadil Sekciu sociálnych vecí.
Čo je zaujímavé, keďže jeho obdobie prinieslo bezdomovcov na každom rohu, v podchodoch, na zastávkach... Za jeho úradovania začali nadrogovaní asociáli napádať obyvateľstvo v MHD, v reštauráciách, na uliciach.
Čím viac peňazí na sociálne veci, tým viac asociálov.
(Svedkovia Vallovi to samozrejme bez váhania označia za dôsledok ficovlády, keďže podla nich im Hranol zobral robotu a bývanie, čase najnižšej nezamestnanosti v histórii.)
Keby k zruseniu firmy Metro Ba pridal aj dalsieho zruta penazi - odkladisko architektov (MIB), ziskal by dalsie body v kampani.
Na HlSt staci spravit zastavku pod Manderlakom a Petrzalka je vyriesena. V idealnom svete este potiahnut trat cez Stefanikovu ako bola do 1979.
Ja si myslím že električky sú nastavené správne...
1 linkový variant resp nejaký hybridný je zatiaľ najlepší...
7 mala malú vyťaženosť v úseku Blumental-Stanica
Keby sa 1 potiahne do Petržalky a 7 cez Obchodnú-Tunel-nabrezie a otočka na Šafku vzniklo by zaujímavé spojenie
Len intervaly sú všelijaké ale vozidla si nevyčarujeme
písal som o dvoch hodinách na bicykli denne a nie 30 minútovej jazde. zjavne máš slabú kondičku, keď nezvládneš viac ako 30 minút pomalej jazdy po rovine.
Takže čítať po stojačky natlačený ako sardinky v MHD a sledovať, kedy mám vystúpiť je to čo chcem? Ak som nebodaj som skončil v uličke, tak koľkokrát treba uhnúť, aby ľudia mohli nastúpiť/vystúpiť. To musí byť úžasný zážitok.
Ak si unavený po 30 minútovej jazde na bicykli, po rovine, tak je načase sa zamyslieť nad tým, v akej kondičke si a zapracovať na nej.
Ike