Discussion Forum › Off-Topic Forum

Cez Karpaty sa normálne jazdí do práce. Poznám viacerých ľudí, čo tak jazdia denne na normálnom bicykli. Na ebajkoch je takých podľa mňa možno aj viac.

Ak chceš jazdiť v daždi a snehu a prípadne aj po ľade, tak by si okrem vhodného oblečenia a možnosť umytia bicykla od blata a soli mal mať ešte aj vhodné plášte so zimným dezénom. Výhovorky, že ťa ošpliechajú autá neberiem, rovnako ťa ošpliecha aj bicykel po prejazde mlákou, ktoré sa bežne vyskytujú na cyklotrasách.

Cyklotunel Karpaty!

dovolim si tvrdit, ze (cez karpaty) uz jestvuje....
takze neviem o com sa chces bavit....
zaroven su to trasy, kde sice asi cyklistov budu srat chodci, ale aut tam stretnu minimum....

Som presvedčený, že je pre Bratislavčanov veľmi dôležité sa baviť o cyklospojení Mariánky s Račou.

neviem a je mi jasne ze ak tak je to velmi okrajova "skupina" dochadzajucich (s najvacsou pravdepodobnostou velkosti 0 ), ale tak teoreticky ani to nie je nemozne....
a ze zrovna v takomto pripade by pre toho kto to fyzicky zvlada a nepotrebuje so sebou volaco vozit ten bicykel asi daval najvacsi zmysel zo vsetkych moznosti dopravy asi nie je debaty....

To sú príbehy zo života Bobiho?

Tak pokiaľ viem chcel si debatovať na tému MHD vs. cyklisti (neviem síce prečo ale ok). Nevidím prínos v komentároch o bicyklovaní sa v Karpatoch či klimatizácii v aute. Ale očividne si každý potrebuje povedať svoje tak whatever.

Áno. Experimentálne mám overené, že teplota v byte bola 34°C s "aplikovanými" žalúziami aj bez nich (byt pod strechou).

nuz, ak dochadza napriklad z race do marianky, tak to cez tie karpaty ma asi aj narychlejsie aj najkratsie

nuz, mas to nieco podobne ako vonkajsie zaluzie (alebo ine tienenie) na oknach priestorov kde byvas, tiez to vie dost pomoct na slnecnej strane....

Ale je to zaujímavý pohľad do problematiky cyklistov. Je cyklsita "rekreačný", alebo má bicykel slúžiť na dennú dopravu? Ak na to druhé, tak by mal mať infraštruktúru, ktorá mu to umožní. Opakujem: Som za budovanie cyklistickej infraštruktúry, ale nie na úkor MHD!

Tvoje rekreačné zážitky z jazdy po Karpatoch sú na tému dopravy určite veľkým prínosom do tejto debaty.

Btw mne trvá jazda do práce 7,5km a dĺžka nie je problém. Najväčšie mestské časti Petržalka, Ružinov, podstatná časť Nového mesta, Rače či PB/Vrakuňa máš komplet rovinu. Ale samozrejme keď budeš bývať kdesi na konci mesta v Dúbravke či Lamači tak asi pre teba bicykel nebude primárny dopravný prostriedok.

O tej alobalovej srande si myslím svoje. Ale OK, ak tebe funguje, využívaj ju. Ja si radšej na chvíľu otvorím okná.

Síce sme "na rovine", ale z bytu na stanicu to mám dole kopcom, hore kopcom, dolu kopcom a hore kopcom na stanicu. Je to značne "zvlnené". Elektrobicyklom sa to dá. Ale bežným? Dá, len nie pohodlne.

Rozširovanie infraštruktúry pre cyklistov podporujem. Aj keby mala byť na úkor IAD. Ale nie na úkor MHD! To je moja "červená čiara".

A ja si v lete otvorím v aute radšej okno, lebo na tie 2 km, než by nabehla klíma, to "prežijem". A že je to auto rozpálené (napriek tomu, že je biele)!

a ja sa este ovela menej potim v aute, ktore pouzitelne klimuje uz po prejdeni polky dlzky mojej vychodzej ulice...

A to vhodné oblečenie a umytie bicykla budeš mať aj pri dennom dochádzaní do práce?

To je síce pekná individuálna skúsenosť, ktorá je ale pre ľudí bývajúcich v tej kopcovitej časti a s dojazdovou vzdialenosťou nad 3km absolútne bezpredmetná. BTW: jazdiť medzi špinou a oprskaný od blata a vody je pre cyklistu úplne normálna situácia. Mne osobne to nerobí vôbec problém, jazdím tak v Malých Karpatoch úplne bežne. Stačí sa vhodne obliecť a mať k dispozícii vodu na umytie bicykla, čo nie je pre bežného obyvateľa žiaden problém.