Discussion Forum › Off-Topic Forum

ja len ze pokial to pri tom narovnavani trate spravis dobre, mas na najblizsich 100 rokov +- pokoj (teda musis riesit len priebeznu udrzbu) a profit z toho maju predpokladam ze vsetky prechadzajuce vlaky (vcetne tych pomalsich nakladnych, ak este niekde nevyhynuli), kdezto ak to nahanas na sposobom upravy vozidiel, tak za rovnake obdobie tieto prostriedky navyse bude treba vynalozit viackrat (aj napriek dlhzej zivotnosti zeleznicnych vozidiel hitnes minimalne 2 cykly obmeny) a zrychlenie sa dotkne len spojov na ktorych budu tieto jednotky nasadene....

Triest.

Mali by podľa vás zmysel klopené jednotky na diaľkových linkách na Slovensku (najmä BA-ZA-KE a BA-BB)? Dala by sa tým dosiahnúť nejaká citeľná časová úspora?

V posledných týždňoch som celkom unesený z toho ako rýchlo dokážu jazdiť SJ X2000 a SJ X3000 na kľukatých tratiach a uvažoval som či by to niečo podobné nebolo uplatniteľné na kľukatých tratiach na Slovensku (napr. okolo Tatier, alebo Žiaru nad Hronom). Nákup niekoľko takých jednotiek by predpokladám bol výraznejšie lacnejší ako narovnávať trate razením početných tunelov, len teda neviem aký výsledok by sme tým vedeli dosiahnúť.

(A nesúvisiaca otázka na adminov: Nešlo by vytvoriť nejake celoslovenské železničné fórum pre takéto témy, ktoré by sa zobrazovalo na všetkých sekciách? Lebo železničné témy tu riešime často a zďaleka sa netýkajú iba BA.)

Janov - Genova, Oslo

Liberec. Len netuším koľko má ten obyvateľov.

Aha, tak mi to ujo gúgl prezradil, je to 103088, tak nič.

Zürich, Sankt Gallen,...

Veľa z nás tu má záľubu v cestovaní a k tejto otázke prichádzam viacmenej na základe diskusie v príspevku o autonómnych vozidlách, poznáte nejaké mestá v Európe nad 200 000 obyvateľov, ktoré sú takmer výhradne celé zasadené do kopcovitého terénu a zároveň majú použiteľnú hromadnú dopravu? Nemyslím ani tak mestá, ktoré samotné ležia vysoko, ale výškový profil v rámci mesta je takmer rovina, skôr mi ide o mestá, kde sú výrazné výškové rozdiely medzi jednotlivými časťami. Ďakujem za prípadné odpovede.

Nebude lepšie si túto informáciu vypýtať priamo od DPB?
info@dpb.sk

Zdravím všetkých, prosím vás vedel by mi niekto, najlepšie vodič, poskytnúť informáciu o priemernej spotrebe vozidla Solaris Urbino 18 IV, pre potreby semestrálnej práce.
Ďakujem

Myslím, že podobný projekt je aj na Karloveskej, ZUŠ Jozefa Kresánka, a aj ZŠ Vištuk. Ak sa nemýlim, mal s nimi niečo spoločné architekt Dedeček.

Mapa aktualizovana, ak je tam este nejaky preklep alebo chyba, poprosim o info.
Dakujem.

K tej druhej casti - taky nazor som uz pocul z viacerych stran.

Myslím, že to bol prvý "opakovaný projekt" v školstve, takže sa vyskytuje na viacerých miestach - chýba ti ešte napr. Sabinov.

Na tvojej fotke v Lamači je budova (aréna) s pôdorysom v tvare písmena H, o ktorej som si myslel, že je ďalšia do zbierky budov "Gymnázium Einsteinova", ale po bližšom kontrolovaní na streetview je to iný druh budovy. Zatiaľ som na Slovensku videl tri:
Einsteinova
https://ipravda.sk/res/2014/11/18/thumbs/skola-s-logom-einsteinova-inzercia-nestandard1.jpg
ZŠ Francisciho v Poprade
http://omestach.sk/pp/foto/hpim0702maxi.jpg

A teraz neviem nájsť, ale ešte jedna bola v Martine

Chysta, len na to potrebujem trochu casu.

Myslím že nezaškodí si trochu oddýchnuť od politiky... dnes, pred západom slnka, sa po prechode snehovej búrky naskytol celkom netradičný pohľad na Kamzík (na to, že je apríl)

Tým bude pridelená

A čo tí, čo nemajú nehnuteľnosť? Ťažko sa hádať s autistom.

"Daň bude tvoriť 8% z hodnoty nehnuteľnosti."

.... trhová hodnota, úradný odhad, účtovná hodnota alebo máš nejaký iný návrh ? ...