Discussion Forum › Off-Topic Forum

Ono stačilo spraviť Romanovu hlavnou cestou a Osuského vedľajšou, a nemusel byť kruháč. V tom bol aj problém. 4 prúdová Romanova od kaufu bola akože vedľajšia, a 2 prúdová Osuského hlavná. Na hlavu. Veď aj na doplnkových tabuľkách je jasne hlavná cesta tá hrubá a vedľajšia tá tenká. Tu to nesedelo s realitou, preto tam boli nehody.

No nič, teraz sa budeme terigať na kruháči, to pohodliu v autobuse nepridá

Čo na to vodiči autobusov? Zaujímal by ma ich názor, teda tých čo tadiaľ jazdia.

Tak dnes sa opravovalo.
Trvácnosť je však otázna.

Kiezby som mal na to cas, praca bohuzial nepocka. Ale ako pri mnohych miestach mam pocit, ze tie jazdne pruhy maluju vselijako a nedodrziavaju normy na sirku pruhov...

Zda sa, že napr. v Taliansku tie zuby kreslia pred kruháčmi podľa potreby - väčšinou šikmo, niekde rovno. Ale zdá sa, že nie ako oblúk so stredom v strede objazdu.

No ale samozrejme... samozrejme... Neboli by to vallovci, keby ich prevedenie nebolo to najstupídnejšie aké je možné.

https://maps.app.goo.gl/hfzdpKXRriUzeMMx9

Príď sa pozrieť zajtra ráno, určite bude veselo. Môžeš spraviť aj video, bude to trhák.
Ten kto to navrhoval evidentne nemyslel. Z Osuského je moc tenký jazdný pruh, autobus ktorý odbočuje doľava sa naň nezmestí. Pri odbočovaní si musí nadísť, a okusovať obrubníky fakt nemusí. Pokiaľ následne zastaví za križovatkou pred prechodom pre chodcov, zadnou časťou zablokuje aj odbočenie vľavo. Hlavne že sa spravil pre chodcom 3 (tri!) metre dlhý ostrovček. Kĺbové utobusy idúce od kaufu na Osuského robia také esíčko, že to vyhadzuje cestujúcich zo sedadiel. Smer od technopolu detto, auto odbočujúce doprava dávajúce prednosť chodcom zablokuje aj smer rovno.

Ja fakt nechapem ako dokazu tak debilne malovat ciary... To je fakt ta nova norma a zakony tak pripecene, alebo si skutocne magoriat maluje ako deti na asfalt s kriedou?

Máš problém pochopiť pojem právna analýza stavebnej komory k danej problematike? Je to niečo, čo sa predsa bytostne dotýka jej členov.

Ale prosím, postav cestu, či chodník nie podľa normy a skús ju dať do správy mesta Bratislava. Som zvedavý, čo ti na to povedia.

"Stavebná komora" nie je žiaden oficiálny orgán, len tak mimochodom.

Mimochodom križvatka Romanova-Osuského by si tu už zaslúžila vlastnú tému, ešte o nej budeme veľa počuť.

Smer križovatka Romanova-Osuského, pohľad od Kauflandu. To vzadu vpravo bude zrejme "cyklopruh".

A ešte citácia projektovej kancelárie + Oddelenia dopravného inžinierstva:
"Samotná zastávka je situovaná v BUS pruhu, kadiaľ by cyklista nemal prechádzať. Predmetná križovatka vedie cyklistov na samostatnom cyklochodníku, ktorý sa aktuálne buduje. ".
Zdroj citácie: https://novy.odkazprestarostu.sk/dopyty/195819

No to som teda zvedavý kam ten "cyklopruh" napoja, kde bude ten chodník. Alebo to bude ako v Ovsišti? "Cyklopruh" pred zastávkou končí a za zastávkou zasa vzniká?

Dočkaj času, bude. Hlúposť je mimoriadne nákazlivá. A potom bude ranná zápcha cez pol Petržalky a kvôli ostrovčekom nebude mať kadiaľ prejsť ani sanitka. Vzor Furdekova. Keby išla sanitka tam, kam má vodič uhnúť aby jej umožnil prejazd? Aj keď uhne cez plastové exkrementy na červený "cyklistický" pás vpravo, čo je pre cyklistov nebezpečné, stále neostane dosť miesta aby sa tam zmestila sanitka, zavadzajú tam v strede cesty stĺpiky. Dva jazdné pruhy v jednom smere mali svoje opodstatnenie. A to ešte nikto neuvažuje o pokazenom elektromobile ktorý zastaví v strede cesty a pohne s ním iba odťahovka ktorá ho naloží .

Mňa by zaujímalo či niekto robil štúdiu vplyvu kruhových križovatiek na životnosť kĺbových autobusov. Keď sa autobus pre to aby prešiel cez križovatku rovno, musí vlniť ako had.

Ak je reč o kruháči pri DK Zrkadlový háj, dal by som do pozornosti to, že Magistrát všade dáva ostrovčeky v mieste ako je prechod pre chodcov kvôli ich ochrane a vyvýšené stredové časti pri kruháči, v Petržalke na to zrejme neostali peniaze a stačí len vodorovné značenie.

V tomto prípade súhlasím.
Ale zároveň by som od magistrátu prijal aj značenie tam, kde má byť.
Na Furdekovej pri červenej pošte stále nie je značenie informujúce o znížení počtu jazdných pruhov.
Na križovatke Smolenická - Šintavská chýba vodorovné dopravné značenie po oprave asfaltu (je to hotové viac, než mesiac).
A dnes som ráno videl namaľovaný kruháč pri Zrkadlovom háji, ale zvislé značky neboli (dúfam, že ich cez deň doplnili, keď už bol problém tam dať aspoň dočasné ihneď po namaľovaní) - veľa ľudí totižto nevie, ako funguje kruhový objazd bez značky (a že musia zapojiť pravú ruku a dať prednosť).

Dočasné značenie tam bolo už aj predtým, ale zmizlo / niekto ukradol.
Ja by som predsalen už privítal viac opravu ako označenie.

Včera večer bolo presne v tom vykrojenom mieste položené dočasné zvislé značenie tvoriace a zároveň upozorňujúce na prekážku...

Buď nerátali s jazdou ťažkých vozidiel OLO, alebo to je nekvalitne vybudované. Miesto opravy sa teraz buď na to kašle, alebo sa v pozadí naťahujú s dodávateľom, aby to opravil na vlastné náklady. Lebo mesto nemá vlastné kapacity opraviť to a platiť nechce. A že platiť nechce vie moc dobre aj ten, kto to vybudoval, tak si pokojne počká na súdny spor, lebo vie, že mesto nebude míňať peniaze na súd, ktorý by možno aj tak prehralo.

Keby len tu. Všade, kde cesty postihla tá magistrátna úchylka s prídlažbou a tým najnevhodnejšími kockami na nábehové hrany. Na Košickej tá prídlažba okolo kanálových vpustí nevydržala ani 3 roky a už tam hodili okolo tých kanálov za lopatu asfaltu, lebo im tie kocky povytrhávalo jazdením áut. Račianska už sa k tomu postupne tiež blíži. A tieto nábehové hrany detto. Minulý rok opravovali buspruh na Prievozskej a tiež tam urobili rovnakú nábehovú hranu na chodník z týchto kociek o veľkosti pre "človeče nehnevaj sa". A vieš čo, no je to presne v tom stave ako na tej fotke. Však tu boli fotky aj z Trnávky ako sa im tieto kocky rozpadávali a ešte tam nebola dokončená tá rekonštrukcia TT na Bulharskej a Rádiovej. A nepochopia a nepochopia akú hovadinu majú v tom manuály. A to ho mesto koľkokrát ani samo nedodržiava. Hlavne, že nám slávny MIB, ktorý zožerie cez 2 mil. ročne na chod.

Síce rozd*bané, ale za to podľa dizajnmanuálu (to chvíľku bolo).
V súčasnom stave už mesiace.

O kus ďalej je na tej červenej onej už dlhšiu dobu kanálik bez poklopu. Ešte že po červenej onej nejazdím.