Discussion Forum › Off-Topic Forum

Je to určite individuálne, kto v čom chápe benefit VHD. Komfort a rýchlosť sa len na málo trasách dajú dosiahnuť lepšie než vo vlastnom aute, ale to je podľa mňa normálne. Platím si predsa za to, že nemusím svoj voľný čas obetovať šoférovaniu, som flexibilný, za jazdy sa môžem venovať iným veciam od čítania kníh až po spanie. Ak sa dlhšie veziem, je to nutná daň a som s tým úplne OK.
Čo mi reálne prekáža, je nezmyselné státie - a to cena nevyrieši. Neprípoje, hodinové diery pri prestupoch... A už keď sa vyberiem na cestu, nechcem celý čas sledovať meškanie a nervózne prepočítavať, v ktorej obci vlastne opustiť tento spoj a ktorým pokračovať, aby som nejako došiel do cieľa. Aby mi neušiel absurdne skorý posledný spoj dňa, aby som niekde v okresnom zapadákove dve hodiny nevystával dieru do asfaltu. Jasné, že cestovný čas bude veľký, ak polovicu z neho strávim na nástupišti.

Celý nápad so sieťovým lístkom a Dopravnou autoritou by nemal byť o tom, že dáme ľuďom Maxiklasik ktorý nikto nekupuje, ani že dáme Klimaticket a budeme sa pozerať, ako pod náporom cestujúcich skolabuje železnica - ale práve o tom, že vytvoríme použiteľný spôsob presunu aj na miesta mimo intravilánu Bratislavy a mimo staníc severných rýchlikov. Lepšie rozložiť už objednané výkony predsa nejde do peňazí.