Discussion Forum › Off-Topic Forum

Prímestská doprava je zameraná najmä na študentov a ľudí, ktorí robia v normálne pracovné časy. Tí očakávajú, že keď prídu do práce, bude už upratané, po ceste si nakúpia alebo dajú kávu. A toto zabezpečuje najmenej platená pracovná sila, ktorá začiná o hodinu alebo aj tri hodiny skôr a nie je až taká početná, takže sa pre nich nedá spraviť hustý interval, lebo by to nevyťažili.

chcel som sa zasmiať ale zistil som že vlastne ani ja neviem ako by sa to malo skloňovať až som to zo zvedavosti vygooglil
https://www.eduself.sk/slovensky-jazyk/tvary-slova/Tesco

Tesiec???

Skladáme sa z naších daní na prímestskú dopravu vo verejnom záujme. Tá má pokrývať základnú dopravnú obslužnosť, čiže najmä chodenie do práce. Ak je zle nastavená, riešením predsa nie je tým istým ľuďom z rovnakého budgetu dotovať aj zaberanie spoločného priestranstva stojacimi autami, ale nastaviť im dobré spojenie.

Kopa Tesiec Expresov má hneď za vstupom ovocie+zeleninu a za nimi chladené potraviny. A napríklad na Majerníkovej máš hneď za chladenými vecami mrazené a za nimi pekáreň, ale tá pekáreň býva v Expresoch všelikde...

Je to tým, že zamestnanci z dedín chodia do/z práce v časoch, keď nie je dobré spojenie. Keď sa zložia na viacerí na benzín, tak ich to vyjde aj lacnejšie. A za parkovanie platiť nebudú, to si radšej najdu o niečo horšie platenú robotu mimo centra BA alebo úplne mimo BA. Týka sa to zdravotníctva, školstva, retailu a všeobecne menej platených miest. Nasleduje postupný exodus ľudí, ktorí tieto služby potrebujú, firiem a náväzných prevádzok.

Tie predajne v centre tiež nefungujú autonómne. Dokonca aj v zdravotníctve treba nejakých zamestnancov.

Sú zamestnanci, ktorí z rôznych dôvodov nepoužijú verejnú dopravu.

Buď využijú onedlho zpaasované parkovanie mimo centra, vallovské paródie na P+R, alebo najneefektívnejšie možne sprevadzkované parkovanie na Filiálke.

Aspoň, že v tom zdravotníctve je tých záujemcov o zamestnanie v bratislavskom regióne viac než dosť.

#najdrahšieparkovanievstrednejeurópe

Neviem akým tempom chodíš, ale zobrať tri položky je naozaj na 5 minút aj keď sú hneď na rôznych koncoch obchodu. Väčšina obchodov u nás je relatívne maloformátová.

Ja som v Bratislave spokojný a na devastáciu Starého mesta sa dokonca teším, bude to skvelá investičná príležitosť. Aktuálne profitujem z vyľudňovania a sťahovania príčetných ľudí do okrajových častí. Pokiaľ chcem ísť na koncert alebo výstavu, je Viedeň na skok....

rozmyslam ze v ktorom obchode sa da najst jogurt, maso a ovocie pri pokladniach a nemusis ho prejst cely... zrovna tato kombinacia + chleba/pecivo su to, co je roztahane kazde v inom rohu, aby si to prejst cele musel...
a inac tie polozky co spominas zrovna problematicke az tak nie su, daju sa rozumne skladovat aj viac ako tyzden (ale ano, chapem ze ak si v bytovke a nemas k dispozicii vhodny priestor co sa teplot a vlkosti tyka, tak ta zelenina moze byt uz tak na hrane)....
u nas jedine co sa neda rozumne kupvat do zasoby su zrovna tie pekarenske vyrobky (chlieb/pecivo)... (to by sa zas ale ak by sa nam tomu chcelo venovat cas dalo dorobit aj doma a v lepsej kvalite)

No ja neviem. Akú odpoveď očakávaš na tvrdenie, že v Bratislave nemáme kultúru?

Mne sa zdá že sa ti tu proste nepáči a možno by sa mal niekam inam presťahovať. Len aby si nebol sklamaný, keď objavíš že v iných mestách tiež majú bezdomovcov a tiež v mnohých mestách majú autá obmedzenia.

Nerozumiem diskusii o trubkách a nákupoch.

Len si dovolím pripomenúť, že aj v centre mesta sa pracuje, podniká a dodávajú sa služby. A najviac zvyknú využívať automobil tí najviac produktívni.

Už som sa bál že nebudú ad hominem útoky Ale dobre vedieť že v polovici Európy vlastne nemajú mestá. V takom Londýne, finančnom centre Európy, sa napr. kapitál nekoncentruje vôbec, pretože sa tam do väčšiny mesta nedá pohodlne a zadarmo si doviesť zadok autom a parkovacie miesta sú tam kvantitatívne postačujúce možno pre 10% návštevníkov ak sme optimisti.

Práve tým že som nakupoval vždy len pár položiek ten nákup naozaj bol do 5 minút. Ak potrebujem pár jogurtov, mäso a ovocie tak naozaj nemusím prechádzať celý obchod.

Nákup raz za 1,5 týždňa pre mňa aj tak nie je možnosť kvôli netrvanlivým potravinám, takže tú hodinu som trávil tak každých 5 dní (moja bežná rotácia nákupov).

V Bratislave takmer žiadna kultúra neexistuje a rešturácie sú lepšie mimo centra. Práve kvôli tomu, že sa tam dá zaparkovať a chodia tam ľudia, čo majú peniaze. Spoločenský život mám väčšinou tiež mimo Starého mesta, z rôznych dôvodov, hlavne v lete je tam špina a smrad z kanalizácie a neumytých bezdomovcov a žobrákov.

Dopisuješ si s človekom, čo nemá rodinu, racionálne uvažovanie a ani predstavu, ako fungujú mestá v skutočnosti. On si myslí, že tak ako žije a funguje on, majú žiť a fungovať všetci. Akurát to by potom žiadne mesta neboli, lebo tie vznikajú ako koncetrácia intelektuálneho, fyzického a sociálneho kapitálu a nie ako pekné miesta na prechádzky z práce domov spojenú s návštevou večierky.

obchod obvykle musis prejst cely (politika obchodnikov, aby si mal sancu si do kosika strcit aj nieco kvoli comu si neprisiel), na pokladni zaplatit tiez (hoc aj ak pouzijes nejaky ten self scan sposob), oboje ti zaberie nejaky cas (rezia) ktory nemas ako zasadne skratit ak robis "maly" nakup.... takze castejsia navsteva obchodu ti minimalne na tejto zlozke nakumuluje viac casu ako keby si tam siel 1x za 1-2 tyzdne....
akurat sa ti moze byt prijemnejsie ze tam denne jednorazovo stravis 10-15 minut ako nejaku cca hodinu raz za cca 1.5 tyzdna....

neviem ci je na danej stanici stavana vlakova cesta dialkovo alebo je na to nutne mat stanicu obsadenu, ale pokial dialkovo (a v stanici sa zrovna nemaju osobaky vykrizovat, co vzhladom na blizkost zst kuty sa asi diat nebude) tak by v zasade nemal byt problem stavat vlakovu cestu pre osobaky na kolaj blizsie pri budove....

Znamenalo by to aj zrušenie obsluhy stanice osobnými vlakmi? Výluka dopravnej služby normálne nevylučuje aby tam vlak stál ako na zastávke, ale neviem či toto reálne ide na viackoľajnej neperonizovanej trati (nie je mi zrejmé ako by sa predchádzalo rezaniu nástupišťa).