Discussion Forum › Off-Topic Forum

The most rigorous and comprehensive analysis of scientific studies conducted on the efficacy of masks for reducing the spread of respiratory illnesses — including Covid-19 — was published late last month. Its conclusions, said Tom Jefferson, the Oxford epidemiologist who is its lead author, were unambiguous.

"There is just no evidence that they" — masks — "make any difference," he told the journalist Maryanne Demasi. "Full stop."

But, wait, hold on. What about N-95 masks, as opposed to lower-quality surgical or cloth masks?

"Makes no difference — none of it," said Jefferson.

https://youtu.be/zTHhwvTJyMU

A je to škoda, pretože havkáči z ÚVZ ešte stále nestihli vybaviť moje odvolanie voči 20eurovej náhubkovej pokute.

Asi majú plné ruky práce s ničením dôkazov pred nadchádzajúcimi voľbami.

Koronafašisti už prišli aj o svoj svätý grál. V NYT už dovolili napísať, že náhubky nefungujú.
https://notthebee.com/article/see-if-you-can-spot-how-the-new-york-times-has-slightly-shifted-its-coverage-of-covid-masking-

oplatí sa mi to komentovať?

V tejto dobe "green dealu" je auto hriech. Ak sú znižovať uhlíkovú stopu, tak by mali ísť príkladom a využívať zásadne VHD. Iba vtedy keď im budú tiecť nervy pri dlhej čakacej dobe a prestupe na figu začnú vnímať skutočné problémy cestujúcich, keď sa nimi stanú oni sami. Bohužiaľ slovák je často egoistický hulvát, ktorý nepozná problémy iných pokiaľ ich nemá on sám, dovtedy pre neho problémy iných neexistujú. Už som z ospevovanie nášho národa vytriezvel, krajina pekná ale ľud tupý jak táčky.

"A jazdenie MHD nemá žiadny súvis s kvalitou manažmentu"
s tymto si dovolim zasadne nesuhlasit, bolo by vhodne nech si skusia vsetky mody dopravy (hlavne ak maju snahu nas tlacit k vyuzivaniu niecoho co sami nevyuzivaju), pretoze su veci ktore si zo svojho osobneho gumokolu nemas sancu vsimnut/uvedomit (a rovnako tak su aj veci ktore si velmi nemas sancu vsimnut/uvedomit ak vsade chodis s VHD).....
no a druha vec je, ze aj pri tom cestovani VHD treba mat otvorene oci a pozerat vokol seba a von a nebyt nalepeny v mobile

To netvrdím, že nie. Ale chceme kvalitných papalášov, preto by sme mali chcieť, aby boli dobre zaplatení. A chceme aby pracovali efektívne, preto im odpustíme, že na služobnom aute behajú po meste a riešia veci.

Naozaj znižovanie platov papalášov neprinesie vôbec nič. A jazdenie MHD nemá žiadny súvis s kvalitou manažmentu

Ako dobre, že som nikde v mojom texte nepoložil otázku prečo, aspoň si tie náreky nemusím dočítať

To je ako sebaparódia to vystupovanie.

no papalas urcite nekresli grafikony, ale zato ma prsty v rozpocte a rozsahu objednanych vykonov.... a ano, aj tomu papalasovi to musia schvalit poslanci, ale keby tomu papalasovi na tom zalezalo a chcel to, a poslanci by to predsalen neschvalili, tak by sme o tom asi vcelku jasno poculi (alebo aj oddelenie propagandy je tam len na poberanie odmien ? )

Mám pocit, že si príliš jednoduchý. Prečo to zužuješ na tieto tri osoby? Láskavo si svoje hodnotenie kto zmudrel nechaj do krčmy. OK?

Mal som pocit že si trocha zmudrel, ale nie. Ktory papalas rozhoduje o doprave? Akože Vallo s Kratochvilovou po večeroch kreslia s Rybanskym grafikony?

A najzásadnejšia vec: Politik je ako lekár. Lekár keď vylieči pacienta, tak v podstate stráca klienta, pretože vyliečený nepotrebuje lieky. Politik keď splní sľub, tak nemá čo sľúbiť, že splní. Keď navyše spôsobí problém, tak môže sľubovať jeho vyriešenie. Tak mi vysvetli logiku, že prečo by nenažraní slovenskí politici plnili sľuby, keď sprostý slovenský volič to nevidí a volí politika aj napriek tomu, že sľuby neplní?

Ak chceš poznať odpoveď na to prečo, tak si polož otázku, že ako sa prepravujú tí, ktorí rozhodujú o doprave v meste. Nebodaj niekto z papalášov cestuje VHD? Sotva ... už sme mohli dávno budovať električkové radiály: Trnavská+Rožňavská, M.Nivy+Prievozská do Vrakune a P. Biskupíc od Kamenného nám., Pražská+Patrónka-Harmincova a ďalej sme mohli mať v centre električkový okruh SAV - Štefánikova - Nám. SNP - Dunajská/Šafko+Dostojevského - ASMN - Karadžičova - Šancová - SAV. To čo sa logicky pýta v trasách kde je silný dopyt po dopravnej obslužnosť, tak sa z mne nejakých neznámych dôvod nerieši vôbec ale splieta sa o priečnej osi po Tomášikovej, čo je úplne marginálny problém sem zrovna dostať električku na "perifériu" kde by postačila aj solídna priečna bus/t-bus linka spájajúca radiály Račianska, Vajnorská, Trnavská, Ružinovská a Prievozská = 5 električkových radiál sme mali na východe mesta už mať minimálne na výkresoch. Máme figu drevenú, trať do Petržalky stavajú už koľko? A ani meter koľaje ešte nepoložili. Nehovorím, že to majú odfláknúť ale toto čo predvádza Vallo Team pri stavbe električky do Janíkovho dvora je amatérizmus aký táto zem nepamätá ani za čias Uhorska.

Zrovna Bratislava ako mesto s 80-ročnou tradíciou takých elektrických autobusov s dvomi palicami na streche mohla z tohto hľadiska byť dávno za vodou. Ale keď je rozvoj rozsahu siete dobrých 20 rokov len vo výkresoch, asi na nás naozaj treba takýto tlak zvonka

... k tomu už len chýba výrok Klausa Schwaba :"Nebudete nič vlastniť a budete šťastní." ... ale ako inak moje zhnusenie a sklamanie s ďalších nadväzností na túto osobu a kto je s ňou spätý aj z východného bloku je teda ako riadny kaliber. Mimochodom EÚ z celkového celosvetového objemu splodín a tých kadejakých sklenníkových a uhlíkových plynov vyprodukuje ledva 10%. Čo teda EÚ zachráni tým, že skrz "green deal" bude škrtiť samých seba okrem toho, že sama seba totálne zruinuje a posilní sa pozícia USA, Ruska, Číny, resp. BRICS a EÚ bude v takom marazme, že sa z toho nespamätáme a potom nás tu po ľahky zvyšok svet kúpi ako nič.

S tym PS suhlasim, ale ako som pisal - to sa v blizkej dobe fixne.

proti elektrickemu pohonu ako takemu nemam nic, mam ale velky odpor proti tomu ze je nasilu presadzovany relativne neefektivny sposob jeho vyuzivania.....

PS: ako druhe auto do rodiny by som kludne nejake elektrovozitko prijal (nabijanie na vlastnom dvore), ale vzhladom na ceny vozidiel mi prejazdit ten rozdiel v podobe benzinu pri jazdach okolo komina (druhe auto) bude trvat asi dlhsie ako to auto prezije....
a pri tom prvom ocakavam ze ked si v tejto chvili zmyslim ze idem na obrat do kosic, prahy, kamkolvek tak sa tam dostanem bez zbytocnych zdrzani kvoli cakaniu na nabitie.... (a nie ze akukolvek dlhsiu cestu musis tazko planovat)

A co sa ti na elektrickom pohone nezda? Mam spolu par tisic kilometrov odjazdenych na Kii, Hyundaii, Tesle aj VW. Okrem dlzky nabijania a siete nabijacich stanich tomu nemam co vytknut. Vykon mam, krutak mam. Nedostatky a cena sa fixnu v dohladnej dobe. Ako fakt tu nemozeme ostat naveky na spalovani ropy. Ved vyvoj ide dopredu. Spalovacie motory uz su v podstate na svojom vrchole, svoju ulohu splnili - dekujeme, odejdete.