Cca 14.20 tahala odtahovka 741 celeocervenu z Prazkej smerom na Račko. K tym dveram rano odisiel long BamBus z Patronky s otvorenymi poslednymi dverami minimalne k svetelnej krizovatke.
diki, to mohlo ist o 34/3
Re #99412 Viliam22: diki, 34/7 je na sav smer kriz cca 8 25, takze to nechavam otvorene, lebo 2632 by ale mal ist pred nou, potom je ale mozne, ze sa 2614 napojil este na posledne ranne kolo o 8 17 na racku a 2632 mal meskanie, a preto isiel az po nom ?
2641 mala problem s kridlom blizsie ku klbu na tretich dverach. dvere sa bez pomoci neotvorili/nezatvorili, tak som cakal kedy vypadnem a upozornil som aj vodica
>16 45 hodzovo smer palisady sj 6640
>93/15 1618 docasne vypadol, videny 16 50 naprazdno na Stefanikovej sa isel napojit na hlst
>porucha brzd elektricky 2/2 7829+7830 o cca 17 55 pri nbs za zast. STU smer hl.st. a nasledny prestoj, sprejazdnene o 18 17, z hl st sa napojilo na linku zv 7715
Re #99402 Kuko2: poprosim ta cas miesto a smer 2635, aby som vedel ci sedi na 34/3, lebo tu nemam.
Re #99373 Viliam22: poprosim cas miesto a smer 2614. Predpokladam, ze islo o 34/7, na ktorej si videl aj ten zv o 7.58, poobede tam bol 2621.
Láskavo si nepredstavuj a nehovor, kedy a či by som sa ja sťažoval, nad čím sa mám zamýšľať a čo mám zistiť. Môj názor je, že v bratislavských podmienkach fotobunky nie sú dobrým riešením. Úplne stačí, ak má vozidlo blokovač. (porovnanie s Karosou bolo mienené expresívne)
Blokovanie jazdy, poistka proti privretiu, fotobunka.... ešte čo ďalšie sa bude vymýšľať?
Napr. na modernizovaných trolejbusoch s dverami na dopyt zvoní signál podľa nejakej normy zbytočne dlho a výsledok je, že ho aj tak stlačím skôr, kým ešte niekto nastupuje a potom akože "stresujem" ľudí.... Prečo? Lebo je to blbo nastavené, a vraj inak sa to nedá, lebo takto to je "bezpečné".
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
. Dal na dvere oznam že nech cestujúci stoja za úrovňou žltého pásu ? .
OBUS