Par postrehov z utorka:
1/8-7783+7784 v priebehu popoludnia vypadol, neskor ho nahradila suprava 7805+7806
21/2-1634 od 21.40 h. bol pre nedostatok CNG vymeneny za autobus 1604 (uz nie ZV)
31/7-1607 okolo 19. h. vypadol, neskor ho nahradil ZV 4117
34/2-2828 okolo 19. h. docasne nepremaval, vynechana len cast kola (prichod na konecnu Pri krizi), od 19.32 h. sa opat napojil
61/2-2634 pravdepodobne od 12.25 h. nepremaval pre poruchu vozidla, od 12.34 h. sa pravdepodobne z Bajkalskej smer Letisko isiel napojit ZV 2628 (stretnuty na semafore na Novej dobe)
83/2-4391 od zaciatku sluzby nepremaval pre poruchu vozidla, nahradil ho ZV 4849 a napokon 4218
83/4-4210 od 18.37 h. nepremaval pre poruchu vozidla, hned ho az do konca sluzby nahradil ZV 2829
83/6-2622 okolo 7.20 h. do 10.19 h. docasne nepremaval, neskor ho nahradil ZV 2632
83/7-2825 okolo 13. h. docasne vypadol, nahradil ho ZV 4111
Minimalne po 19.30 h. na linke 210 bolo nasadene ZV 1604 (v tom case odstavene dva trolejbusy v sprievode dispecingu na konecnej AS MN)
Pokial si to myslel skutocne takto, tak sa ti ospravedlnujem, znelo to dost podobne ako od par jedincov co sa tu obcas navazaju a maju mienku ze stojim na strane tích ktorí su mi denne na ociach co je pre nich pochopitelne lebo praca a osobny zivot asi nerozdeluju...
Re #99328 Juraj21: Rano tam bola ale poobede bola odstavena (nie je podstatne pisat preco) ale myslim ze sa to da nazvat len malickost. ?
Re #99338 no.ev.di.: Hej? A ako by si to urobil ked sa odstavi na poruchu pocas dna napr. 5klbakov a to akoze si ich maju ist vymenit na linku c.94? Pouzivaj tu vec na ramenach... takyto ukon sa da urobit v noci ked je stav jasny a nie to co sa udeje pocas dna, ked je vypravene... ?
Re #99343 Daniel: ? uz chapes preco sa tu clovek obcas musi smiat a preco som znechuteny... ? ?
Krasňany vrátili IK 415 do Petržalky. Medzičasom zaradili 3416 a 3417 a okrem toho si požičali teraz cng vrakosy z 1DP, dnes podľa tohto fóru/a minimálne 1709 a 1710
- 61 - okolo 13. h isiel ZV 3412 (predpokladam ze vypadol 2634, ak to tam bol, tak sa neskor vratil)
- 50/6 - 2362 okolo 13.10 vypadol, nahradil ho ZV 4117 a neskor sa vratil 2362
- 87/4 - pravdepodobne 1704 po 13. h vypadol, nahradil ho ZV 4849 a neskor sa vratil 1704
- 196/1 - 2831 do popoludnajsej spicky bol vymeneny za 2650
Podla poradia:
31+39 - 1620, 1608, 1625, 1619, 1636; VN 1627; 1607, 1638 ?, 1616; S 1603, 1618, 1615
50 - 2337, 2356, 2339, 2350, 2357, 2362, 2331, 2342, 2351, 2354, 2364 ?, 2360, 2336, 2341; P 2332, 2344, 2361
? M: ZV 4117/6
63 - 1637, 1632, 1631, 1623; P 1611; S 1621, 1409, 1815; R 1611; P 1411
87 - 1203, 1702, 1703, 1704n, 1705, 1202, 1809; S 4127; R 1512 ?
? M: ZV 4849 a 1704/4
196 - 2831, 2416, 2414, 2618; R 2604
? M: 2650/1
Takže predsa to ide vypnúť. To ma teší.
Neviem, prečo sa tu nezadávajú podmienky pri nových autobusoch aj na rýchlosť zatváranie dverí, atď. Z tohto hľadiska sú napr. Solarisy úplne fajn, a pritom sú tiež moderné. Na rozdiel od SORiek, ktorým tiež trvá riadne dlho, kým sa pohnú zo zastávky.
OK. Beriem na vedomie.
S tým dodatkom, že som za to, nech sa na úsekoch, kde je to nezmyselné, rieši skôr zvýšenie MPR na 60 až 70 km/h, nie nech sa oficiálne predlžuje jazdná doba. Tých úsekov je isto veľa, a to je zase otázka aj pre políciu a správcu komunikácie.
ik 435 4854