? cestujúcej v modrej bunde a s kabelou nemenovaného reťazca. POCHOPILA, že na jedny 2re je 13 moc, keď celkový počet nastupujúcich je 16 a (pozor, bomba!!!) prešla k iným. už 2. tohto roku!!! ?
*neviem ci bol 1618 povodny voz co tam mal dnes aj byt, lebo prvy odchod z Halovej smer AS o 8.01 vykonal s meskanim 6 minut, tak ma napadlo, ci to nebude uz nejaky nahradny voz
CCa o 8.00 mal 1503 na L21/6 dost skaredu DN na zastavke Mokrohajska smer ASMN.Vletel medzi zastavkovy pristresok a kopec.Vraj vodicovi prislo nevolno.Hradeny je DZVom 1613 a chysta sa uz na trat 1608 aj s druhym vodicom.
On je nejako pozastavený, alebo čo je toho príčinou? Lebo zvykne si aj vytrubovať ? ?
Tá brzda je fajn, ale strašne ma sral jeho štýl brzdenia, z Toryskej na Hronskú na križovatke stál pred nami Tambus, on to ledva dobrzdil, lebo na elektrickú brzdil plynovo, ale s tou vzduchovou tak "rytmicky", že okrem toho, že celým trolejbusom to cukalo, skoro trafil zadné čelo Tambusu.
Písalo sa tu niečo o včerajšej megakolóne na Lafranconi až po Inchebu? ?
Lebo to bol fakt zážitok, na ktorý sa nezabúda. Vybral som sa na spoj 92/4 - 4819 o 17:03 zo zast. Technopol s tým, že si ušetrím cenné minúty a do Mlynskej doliny som šťastne dorazil "už" o 19:29, teda o 2 h 26 minút. ? ?
To je majiteľ voza.
On to myslí tak, že keď ide oproti iný trolejbus, tak zapínaním a vypínaním svetla u vodiča sa akože zdraví. Prípadne to ešte kombinuje s hmlovkami.
No a 6635 má inak fajnú vzduchovú brzdu, a rytmické našľapovanie je sranda, pokiaľ sa to nerobí ako bežná prevádková záležitosť. A to je problém u viacerých tbusákov, že akosi tie vzduchové brzdy majú príliš radi a stláčajú furt, najlepšie jazda-brzda cez kríženia a výhybky na úseku niekoľých desiatok metrov.
, pred 8. h. uz isiel 4390
Hug0