20/2 --- 2104 odchod o 14:13 z Lipského smer Tesco Lamač vykonal no odchod o 14:20 od Tesca Lamač už vykonávalo vozidlo 2362 z akého dôvodu neviem.
93/4 --- 4839 hradilo ZV 3414
Pochvala pre poobedného vodiča 4838 za čakanie cestujúcich.
Pochvala pre poobedného vodiča 2646 za to že bol ochotný ešte raz otvoriť dvere aby tým umožnil prestup z linky 95 na Námestí hraničiarov.
A dnes zaujímavá 95 okrem jedného pôvodného Ikarusu všetko iba 1 a 2 kolóna. Ako by to vyzeralo keby neboli vozy preradené na 4DP. 1817, 1808, 1821, 2808, 4838, 1806, 1812.
Dnes:
56 - 3517
66 - 3415
98 - 4841
156 - 3518 - "preplnený" voz, mali by tam urobiť test vyťaženosti
201 - 6611
ZV Rača - 7907+08 - krátko po obede hradil L16
boli tam sola, napriklad: 6270/2, 6266/4, 6272/5
Re #97734 Zvero: siel som na prechadzku s Arkusom (Lanovka-Koliba), 12:20 ASMN ->> VW po Patronku. Veru, hanbim sa, radsej by som siel s vysokopodlaznou 1639 bez cukrika na podlahe!
Nechce sa mi detailovat, mozno niekedy osobne vysvetlim pri pive ale porozmyslaj nad tymto "Clovek ktory nema v kompetencii rozhodovat o tomto ukone ako je presun vozidiel posle 4kusy-I415 v noci cez BA do Krasnan lebo kedysi zamestnanec 3DP a Petrzalka mala rano kvoli tomu problem s vypravou..." je toto podla teba normalne? Ja myslim ze nie.
P.S: Viem na isto ze 90% vodicov 4DP nema najmensi problem s hadzanim rychlosti, 10% su vodici co dobu Ikarusov 280 a 283 nezazili a to ze si ich tento podnik vychoval v autoskole ako polovodicov bohuzial problem niekoho ineho... u ostatnych je frflanie maximalne o spohodlneni a o tom ze v roku 2010 je automaticka prevodovka v MHD nieco ako samozrejmost rucna brzda na aute... ?
Traktoristi = nie je moj vyrok, ale zamestnancov ktorí tam jazdili a "emigrovali" do inych prevadzok a az potom si uvedomili kde robili a s cim robili... ?
Peto_4958
20/2 --- 2104 odchod o 14:13 z Lipského smer Tesco Lamač vykonal no odchod o 14:20 od Tesca Lamač už vykonávalo vozidlo 2362 z akého dôvodu neviem.
93/4 --- 4839 hradilo ZV 3414
20 = 2341, 2104, 2348, 2353
M: 2362/2
21 = 1501, 1629, 1504, 1510, N****, 1636
23 = 3529, 1108
24 = 1108
26 = 1108
28 = 2105, 2107, 2108
36 = 3519, 3539
38 = 3411
41 = 3516
43 = asi 2713, 2712
50 = 2347, 2361, 2339, 2351, 2336, 2354, 2360, 2350, 2356
61 = 2648, 2647, 2831, 2634, N****
74 = 2020, 2344, 3510
77 = 3510
83 = 2642, 2809, 2640, 2651, 2825, 2646, 2635, 4846, 4387, N 2829, mala byť 2651 ale tá je na 83/4
92 = 4864, 4824, 4806, 4806
93 = 4864, 4824, 4806, 4839, 4395, 4868, 4842, 4847, N****, 1639, 1617, N****
M: ZV 3414/4
95 = 4853, 4875, 4851, 4818, 4838, 4873, 4877
ZV Pri kríži = 2828
ZV Nový most = 4102
ZV Hlavná stanica = 3414
ZV Vozovňa Petržalka = 4827
ZV Vozovňa Jurajov dvor = 2637
Pochvala pre poobedného vodiča 4838 za čakanie cestujúcich.
Pochvala pre poobedného vodiča 2646 za to že bol ochotný ešte raz otvoriť dvere aby tým umožnil prestup z linky 95 na Námestí hraničiarov.
A dnes zaujímavá 95 okrem jedného pôvodného Ikarusu všetko iba 1 a 2 kolóna. Ako by to vyzeralo keby neboli vozy preradené na 4DP. 1817, 1808, 1821, 2808, 4838, 1806, 1812.
Pomohol Miso_83 ?